Мнение за автокъща и конкретен автомобил

[Vlad777]

Ама така и не разбрах кого го интересува каква кола си си купил и колко струва?!? Баш ми е на центъра... Пусни си тема в раздел "Моят Volkswagen" и ако някой иска - ще прочете. Тук темата е за конкретен автомобил - Passat B8. Като нямаш какво да кажеш за него - защо се напъваш да пишеш несвързани с темата глупости? Ако не ти харесват VW-тата - отивай си в мазда форума да си хвалиш и да съветваш. Тук няма нужда от подобни диарии. ТУК сме фенове на Volkswagen

Не ми отговаряй - ще бъдеш трит за спам и несвъразно с темата писане!

[bluedim]

Здравейте,
ще се възползвам от темата за да не пускам нова. В обявата е записано, че адблу системата е деактивиран. Какво ви е мнението за това и ще има ли проблем при технически преглед?
https://www.mobile.bg/obiava-1171351908 ... ronic-navi

[tdi fen]

Пише че гори масло според мен разхода не е незначителен за да го напишат един вид си "връзват гащите" ,ако има нещо и не си доволен ще кажат ние ти казахме но все пак ти си преценяваш

[Kolyo B8]

Вероятно колата е нов внос от 27.03.2024г, защото при проверка за ГО не дава информация за ЕКО група.
Има и други неща . Казва, че сменя масло на 7500 км (в доверен сервиз ), но на 17.09 го е сменил в VW Бургас (Westauto-M), после на 25.09 пак влиза в сервиз на VW Бургас за смяна на маслоуловител. Едва ли има повече от една смяна на масо, но създава впечатление, че сменя доста често

[zdravkop64]

Това казва всичко: колата е внос от Италия, което значи неподдържан двигател. Като й гледам оборудването е ниско, така че по всяка вероятност е била служебна и е на повече километри. Но пък от друга страна цената й е ниска, съответно е съобразена със състоянието и екстрите. Ако аз си избирах тепърва Б8, просто щях да подмина обявата, но ти си решаваш.

[Vlad777]

Не съм специалист, но според мен премахнатото Адблу затормозява регенерациите на DPF-a. А това, че харчи масло говори за допълнително запушване на DPF, както и за проблем в двигателя. Била е толкова пъти в сервиз, но явно проблемът не може да се отстрани адекватно. Дявол на магаре и яма за наливане на пари по метода проба-грешка.

250000 км са доста и в комбинация с Италия си е казино. Аз не смятам за разумно да се дават 20к+ лв за подобна кола, която и не е кой знае колко добре оборудвана. Мое правило е, че или купувам кола на до 150000 км, за да мога да я покарам до 250к без сериозни ремонти или ако това не ми влиза в бюджета - този модел не е за мен и търся такава, която мога да си позволя.

С този бюджет бих се насочил към комби версиите на VW Golf / Skoda Octavia / Seat Leon

[bluedim]

Благодаря!
Интересно е ШАРАНИ като мен, как се връзват на такива обяви (помислих че е + премахване на адблу системата, но ме притесняваше единствено ГТП), а вие как "разчетахте" описанието в обявата ме разби...
Полезни са съветите ви колеги, продължавайте да помагате.
От мненията в този форум и от скоро и в шкода форума разбрах, че ще трябва да взема бензин. Ама пусто ме привлича дизела. За съжаление много малък избор на пасати бензин има в момента.

[drotomir]

Особено като видите че колата е сравнително отскоро вкарана от някой и обслужена ако е истина т.е вкарани едни 5000 лева че и повече и се продава след това , трябва веднага да ви светне лампичката че просто човека гледа да се отърве от купчината проблемен метал докато още има шанс.
Затова преди няколко месеца смених автомобила като взех такъв на 4 години купен от тук варна на 50 ккм реални даже с оставаща гаранция от няколко месеца , а не няко напудрен нововнсо на 200+ ккм като този.

А последното изречение от описанието кърти , било го е срам да напише че двигателя яко си гори масло и малко заобиколно го написал , че може да се появи сякаш не знае а само предполага.

[zdravkop64]

Благодаря!
За съжаление много малък избор на пасати бензин има в момента.

Е как ще е малък- цели 75 бензинови Пасата има!
https://www.mobile.bg/obiavi/avtomobili ... power1=450

[fur1ous]

Ако искаш 2.0 TSI, реално избора е между 10-12 коли

[zdravkop64]

Само че никъде не е написал, че иска точно този двигател, така че изборът е между 75 Пасата.

[bluedim]

Колеги по моите избори за търсене - 9 броя обяви, като 2 бр. са 1.8 от 160 коня с лоша репутация за масларници
https://www.mobile.bg/obiavi/avtomobili ... trin=30~57
критериите са:
Състояние: Употребявани, Нови, Цена: до 25000 лв., Година на производство: от 2013 г., Двигател Бензинов, Мощност от (к.с.):: от 130 , Категория Комби, Макс.пробег в км до 300000, Особености: без Газова уредба, без Метанова уредба,
Затова вече и шкода октавия гледам - ама е компромис за мен

[thanis]

Има много обяви на автомобили Пасат под 100 хил км от 2017 до 2020, ако човек гледа извън България. Говорим за коли до 15 хил Евро. Да има и ръчки и 1.4бензин, 1.5бензин и 1.6 дизел - но реално са коли на малко километри и не толкова стари и обективно имат всички нужни екстри.

Тук в нашето мобиле/карс да се изръсиш 35+ хиляди лева за Пасати гонещи 8-10 години уж с "всички екстри" ама на безброй километри. Не че коли на по 200-250 хиляди километра не стават за каране, но просто трябва да се взема под внимание факта, че освен двигател и скоростна кутия, МПС-то има и други компоненти, които се амортизират.

Освен ако човек няма възможност да се възползва от отстъпки за части и/или автомонтьорски услуги. Кола от България, било то и от "магазина" си е рискова игра. За Пасат дори и да е обслужвана в представителството, ако е виждала масла грубо на 30тина хиляди километра, като е на 150-200к колко да е читав мотора и няма ли нужда да се "ревизира".

Също така от съществено значение е и стила и мястото на използване. полу-проблемна кола, ама да се кара само на магистрала и основно в диапазона 120-140 ще си издържи още доста километри. Ако си преродения Ален Прост, ами ... колата трябва да е в отлично здраве, за да не я убиеш на пътя.

Имаме колеги във форума, където са средно с по 2-3, понякога и повече литри разход от стандартното за конкретен двигател и те си казват, че си натискат колите в което няма непременно нещо лошо, но при такова шофиране не е разумно да се прави компромис с автомобила и техниката по него и затова тези колеги си вземат пазени коли, а не скачат на евтина 250 хилядна служебна барака и после да се мъчат да я спасяват.

Има и колеги, които са напълно доволни от 1.6 120 коня дизел и 1.4 125 коня бензин в купе на Пасат, тъй че разни хора - разни идеали.

Ако се кара плавно и спокойно, доста коли където са с единия крак в гроба ще минат още задоволителен брой километри.

DasWeltAuto имат сега един пасат седан 1.4 бензин ръчка за 27 хил лева на 105 хил км., само дето е 2015 година от първите.