Passat B8 за 20 000 лв - възможно ли е?

[Vlad777]

Появяват се постове във фейса примерно:

Здравейте, търся Пасат - единствено комби 2.0 TDI 150, 190 кс, салон плат, задължително с подгрев и функция масаж
Бюджет 20 000лв

Там има отговор с линк към обява на фирма за внос на коли от Швеция:

VW Passat 2.0TDI 4Motion
Година: 2015
Мощност: 190кс
Цена до България: 19 999лв

Колата добре оборудвана: LINK: 2.0 TDI, 4motion, Highline
после намираме обява, която вече не е активна за същата кола с цена 89,900 SEK (~8200 EUR).
както и данни за автомобила в Швеция
WVWZZZ3CZFE465317

Оказва се, че колата е произведена на 10.03.2015, а на 23.03.2015 е пререгистрирана на дилъра и е продадена на 03.09.2015.

Била лизингова от 2015 до 2018.

Продадена е на нов собственик юни 2018.

2018-09-21
Минал преглед на 81 710 km

2020-10-14
Минал преглед на 158 660 km

2022-02-16
Минал преглед на 200 900 km

2023-05-01
Отказан ГТП на 248 590 км

2023-05-26
Минал преглед на 250 670 км

2024-06-05
Обслужване в сервиз на 286 840 km

2024-08-08
294,010 km
Прехвърлена на автокъща, която я обявява за продажба за 89,900 SEK (~8200 EUR)

След това пак е продадена.

2025-01-16
Минал преглед 294 730 km

2025-07-15
нов собственик - частно лице

2025-07-25
нов собственик - автокъща и обява

2025-08-06
Спряна от движение и нов собственик - частно лице, който вероятно е тази автокъща, която предлага да я продаде в България.



Лично моето мнение е, че тази кола първите й собственици са взели каквото има да се взима от нея - визирам този, който я е карал като нова и лизингова до 2018 и този, който я е взел 2018 и е врътнал около 230 000 км за 6 години до продажбата й на 290+ к км през 2024 г.

След това странно защо минава през няколко други собственика и стига до "нов внос" в България, вероятно с решени криво-ляво някои проблеми.

Аз не бих дал 20 000 лв за кола с толкова собственици и потенциално още повече проблеми. Какво мислите?

[thanis]

Много зависи за какво си купува човек колата.
Ако примерно някой даде тези 20 хиляди лева и вижда, че читава такава е 40 хиляди обаче я кара примерно под 10к на година и сменя коли на 2-3 години. Заслужава си риска.

Ако си човек, който иска да е сигурен в колата и ще я държи за поне 100-150 хиляди километра е нералистично да очаква да не дава допълнителни пари за поддръжка.

Повечето мотори без катастрофални драми нямат проблем да си изкарват по 500 хил и повече километри. Някой може да искат по-скъпа поддръжка, някой по-честа. Но с правилната нагласа и финансов ресурс, доста мотори (дори и проблеми) можеш да ги търкаляш много. Да може да замине турбо/дюзи/съединители/дпф и т.н. ама това са "консумативи". Да се строши мотора до степен където да е нецелесъобразно да се ремонтира и/или заменя е много рядко и е комбинация от лош живот, лош водач и пестене и цепене на стотинката.

Ако примерно на тази кола и смени едно турбо и едни съединители и изкара още 120 хиляди километра, ще е напред пред човек който уж взема кола на "малко" километри за почти двойна цена.

Има хора с отстъпки за части, има хора с отстъпки за сервизи, има хора с връзки по морги, има хора с връзки за детайлинг и т.н. Както и съществува група от хора за които стойността на автомобила е без значение. Колата се купува и експлоатира докато стане за мачкане или е финансово неизгодна за движение по пътя.

За средностатистически човек е голям риск, но за някой определени купувачи си е оферта.

[vanesto]

Аз от тази сервизна история видях да пише обслужване в сервиз само един път на 284К. Вероятно е обслужвана, докато е била в гаранция, но все пак как да сме сигурни, че след това е била обслужвана. Още повече, че на 248К пише отказан преглед. Ако една кола се обслужва редовно, едва ли няма да може да мине преглед. И така, влиза пасата в Бг с уж реални км, реална година и произход, както пишат по обявите, купуваш го, сменяш маслото и изведнъж изненада - добавката се отмила и започва зверския разход на масло. После лонг лайф интервалите били виновни, маслата, еко нормите... За мен това е класически пример за нов внос, при който евтиното излиза скъпо. Да, този мотор ще издържи 500К без проблеми, ама ако е обслужван редовно. За мен това не е никаква сервизна история, а по-скоро кога е минал прегледи. Кола от 2015г трябва да има хартиена сервизна книжка, ако не я показват, значи не са ОК нещата.