Пасат Б8 2019г. 2.0 TDI не пали

[В.Мошолов]

Здравейте колеги, имам приблем с моя Пасат. Купих го през месец май 2025г и до преди 2 седмици нямах никакви проблеми с него. Преди две седмици обаче, когато опитах да запаля, автомобила си направи чек на системите , угасна лампата на подгрева на свещите и тишина. Никакво завъртане нищо. Един майстор познат го повиках да види какво може да е, и след като сложи донгъла в OBD буксата, сканира за грашки, попита ме дали имам втори ключ, казах, че имам - донесох го и автомобила запали. Каза, че са паднали батериите на ключовете, да ги сменя и няма да има проблем. Направих го, автомобила вървя още 2 дена без проблем и предната неделя по обяд след като не беше пален над 12 часа, опитах да го запаля и пак същия проблем. Прави си чека на системите, угасва лампата на подгрева и никакъв звук, никакъв опит да завърти. Опитах със задържане на бутона да запаля, върти, но не пали. Извиках друг специалист да го закачи на скенера и след като го сканира, каза, че според него всичко идва от акумулатора. Слаб бил и за това не пали. Купих нов AGM акумулатор 70Ah какъвто му дават по каталог, завериха ми гаранцията и го вкараха в компютъра за да знае колата, че е с нов. Пак вървя колата два дена и отново отказа, този път ме остави на пътя на 35км от дома в ранна студена сутрин. Както и да е, прибрах се и следобед към 15:00 отидох при колата със същия майстор, като този път го помолих, да прочете грешките, да не ги чисти и да видим какво ще стане. Прочете ги, без да ги чисти и колата запали. Прибрах я пред дома и на следващия ден отидох до Плевен, като на обяд преди да тръгна запали без проблем, и 3 часа по късно отново отказа. Дойде друг майстор с диагностика, след като вкара донгъла и прочете компютъра, без да има грешки, колата запали веднага.
Правят ми впечатление, че веднага след като се закачи колата на диагностика и веднага запалва. При втория майстор( този който каза, че е от акумулатора) от неговата диагностика излязоха грешки, които ще кача като снимки.
Моля ако някой се е сблъсквал с такъв проблем, да каже как се е справил.

[К.Одаджийски]

Тези грешки са за липса на комуникация, възможно е някъде по тая кан шина да минава комуникацията за имобилайзера и затова да не иска да върти стартера.
При всички случаи обаче трябва да се калибрира сензора за ъгъл на волана, че така абс и есп най вероятно не работят

[DoH_KuXoT]

Автомобила има ли допълнителен имобилайзер ? Нещо , което носиш със себе си освен ключа ?

[В.Мошолов]

Не. Нищо освен ключа. Интересно, че проблема започна да го прави чак след 5-6 месеца каране

[DoH_KuXoT]

Свалете кората над педалите и вижда да не е мокро , там има модули, а по колонката минава маркуча за шибидах, панорама, за отводняване...

[В.Мошолов]

Моя е без шибидах и панорама

[В.Мошолов]

Проблема все още е наличен, моля за помощ.

[deodriver]

На мен ми прилича на някакъв развален имобилайзер.Проверете дали има такъв някъде под табло,конзола и т.н.

[DxV_pRo]

Може да прозвучи тъпо, ама проверихте ли старт стоп бутона. Да не би той да преви проблем на случаен принцип ? Дали не е заливан с нещо от предишния собственик ?

[В.Мошолов]

Не знам как да го проверя. Изглежда ми наред на външен вид.

[В.Мошолов]

За пореден път ме изумява тази кола. 6-ти преден път в който ми прави този номер. Последния път пред дома запали, след 20 мин шофиране я изгасих и след това не иска да запали. Пак се обадих на моя приятел с диагноатиката и след закачане и ПРОЧИТАНЕ БЕЗ ИЗЧИСТВАНЕ на грешките си запали без проблем. Явно като се закачи към диагностика и самата диагностика някак сработва нещо което иначе от самосебе си не сработва.

[paagrio]

Да, диагностиката се свързва с КАН модула, който общува с другите модули. Още в началото го казаха откъде са тези спорадични грешки. Но дали самият CAN Gateway е дефектирал или някой друг го урочасва, трябва да разбере читав диагностик с тестове в реално време. Няма да стане с тези андроид таблети дето само четат грешки на сто марки коли едновременно.

[NikMar55]

Имах подобни проблеми с Фиат Брава. Карам си нормално след спиране не пали, след като изстине пали на секундата, в последствие ми угасна в движение. Оказа се датчик на колянов и вал. Като загрее датчика прекъсва. В последствие същия номер ми направи и дюзата на моно инжекцията. Трудно се установява.