Пасат Б8 2019г. 2.0 TDI не пали

[kukata_pasat]

Колега до колкото чувам когато колата се свърже със диагностика веднага пали дори и без да си изтрил грешки или тем подобни,та ми хрумва една много евтина идея (дано сработи де) та купуваш си ОБД ЕЛМ 327 или някоя друга подобна евтина джаджа която трие грешки и се свързва със колата и си я държиш постоянно във ОБД буксата ти и ако направи проблем свързваш се със ЕЛМ или подобна и колата трябва да запали.Тия джаджи по принцип са бош лаф работа но за триена на грешки по двигателя вършат работа.За справка преди карах Ауди А4 Б6 и ми замина датчика на колянов вал и ако не беше тя да изтрие няколко пъти тая грешка (защото когато я изтри след известно каране пак угасна щото датчика си беше заминал) щяха да ме вият вълците по пътищата та нищо не пречи да пробваш.

[Zdravko Zankov]

Но това не е решение.

[samo_pechka]

Отвратителен проблем.
Следя темата отначало.
Имам следното питане:
Тази кола давена ли е?
Щото ако е давена , вероятността да се оправи е малка.

[Traytor]

Иди при някой електричар да отвори OBD буксата и да провери как са спойките и дали някой от кабелите не се е заголил и да контактува с нещо с което не трябва. Вместо да забучвате диагностика, опитайте с натиск и раздвижване на OBD буксата да видите след това дали ще запали.

[samo_pechka]

Интересно предположение. Има си хас да е оттам проблема. Нека колегата върне инфо.

[В.Мошолов]

Отвратителен проблем.
Следя темата отначало.
Имам следното питане:
Тази кола давена ли е?
Щото ако е давена , вероятността да се оправи е малка.

Нямам идея дали е давена колата. Купена е от Дания, някакъв град в близост до границата с Германия.

[В.Мошолов]

От разпитване насам натам, разговори с майстори и други, търсене в интернет попаднах на идея, според която всичко това може да идва от лоша маса. Посъветваха ме да сваля акумулатора и да зачистя масата, която е под него. В 90% от случайте това бил проблема. Според чужди форуми. Обяснението било, че когато колата отказва да запали и се включи диагностика, самата диагностика осигурява маса между пинове 4 и 5 и колата пали. Ще го направя това утре и ако има окисляване ще направя снимки за да видите и вие.

[В.Мошолов]

Ъпдейт на темата, на 19.12.2025г взех колата от майстор, според него проблема беше отстранен, но се оказа, че не е така. Както съм писал и по рано, колата може да пали и да върви 2-3 дена, а може и след едно палене и каране 5 мин да не иска да запали след угасяне. Днес след автомивка отказа да запали на самата автомивка. Как да е, изкарах я и отново извиках на помощ колегата с диагностиката. Преди това по предложение на друг колега тук от групата поставих съпротивление 120 ома между пинове 6 и 14, но не се оправи и не запали колата. Дойде колегата с диагностиката, сканира първо само Engine Electronics и откри тази грешка на снимката U112300. След прочитане, колата не запали. След изчистване на грешката - колата запали. После вече даде и другите грешки, когато сканира цялата система. Помагайте моля.

[georgi_1986]

https://youtu.be/kuMrPfqJpe4?si=J8EBDdebjsgfEf8r

[Zdravko Zankov]

Не видях клипа. Съжалявам.

[kukata_pasat]

От клиповете които излизат по английски свързани със тази грешка U112300 излизат няколко неща проблеми с реле 645 проблеми със слаб акумулатор проблеми със слаба батерия на дистанционното на колата и проблеми със фронт асистента изгледай клиповете преведи си ги или накарай някой да ти ги преведе и започвай да проверяваш нещата едно по едно.И един съвет от мен купи си диагностика и си намери едно лаптопче и си ги дръж в колата щото това не е работа всяко излизане със колата да не знаеш дали ще се прибереш.

[В.Мошолов]

От клиповете които излизат по английски свързани със тази грешка U112300 излизат няколко неща проблеми с реле 645 проблеми със слаб акумулатор проблеми със слаба батерия на дистанционното на колата и проблеми със фронт асистента изгледай клиповете преведи си ги или накарай някой да ти ги преведе и започвай да проверяваш нещата едно по едно.И един съвет от мен купи си диагностика и си намери едно лаптопче и си ги дръж в колата щото това не е работа всяко излизане със колата да не знаеш дали ще се прибереш.

Акумулатора е чисто нов, вкаран е в паметта на колата. Батериите на ключовете са сменени. Имам три релета 645, измерих ги с мултицет - всяко има по 60 до 65 ома съпротивление. Значи работят. Фронт асистънта как да го проверя дали работи? Той и да не работи , това не е причина колата да не запалва.

[kukata_pasat]

https://youtu.be/gXczCmf114M?si=GEt9g6VCiL-uZfgi
Гледай клипа и си го преведи може да се касае дори за слаба батерия на дистанционното ти,а ти със кей лес ли си?

[В.Мошолов]

https://youtu.be/gXczCmf114M?si=GEt9g6VCiL-uZfgi
Гледай клипа и си го преведи може да се касае дори за слаба батерия на дистанционното ти,а ти със кей лес ли си?

нови са батериите на дистанционните

[К.Одаджийски]

Братчеда миналата седмица си смени батерията на ключа защото колата казваше че е слаба и е за смяна. Окакто я смени с нова естествено колата не пише, че батерията е слаба, но пък за тая сметка отключва централното веднъж от 5-6 натискания.
Понякога новите батерии имат волтаж обаче им липсва апераж, зависи колко време са стояли по складовете и рафтовете