Имам следния проблем с оборотите

[DIABLO 666]

Обръщам се към колегите с двигатели 1.6 101 к.с АКL и майсторите а иначе става дума за голф 4 .проблема ми е следния-като запаля оборотите ми застават на 1400 и непадат при подаване на газ или потегляне започват да варират между 1200 и 1400 ама постоянно.при студено палене без рязко подаване на газ в движение като се опитат да паднат под 1400 и започва да придърпва все едно няма гориво и ще загасне.има моменти когато закачи и си работи но е за малко и при следващото подаване пак е същото.чистих дюзите и дроселовата клапа но само където е клапата другаде несъм пипал все още но ми казаха че е от регулатора на оборотите дето седи на клапата отстрани а той е някъде към 500 лв.а вътре имало само един потенциометър или нещо такова дето следи оборотите.дайте съвет който се е зблъсквал че вече неиздържам а и неиска да върви,вярно че е 1.6 ама все пак.това се получи след като си я взех от сервиз,там ми сменяха скорости и съединител и ми сипаха 0,500 мл повече масло в двигателя и след 1000 км почна да прави така но не постоянно.ще има почерпка ако за този дето помогне.

[Vextor]

Имах такъв проблем с моето поло и вариатите са два
Проблем с дросел клапата (както казваш ти )
или както при мен повреда в бордовия комп. -демек НОВ или ДРУГ !

[DIABLO 666]

е кажи как реши проблема

[zdrash]

в мойта книжка пише че ако налееш масло над максимума
катализатора заминава почти веднага - та в тая връзка да не е нещо ламбда сонда ... (след като е станало след сервиза, ако не е съвпадение разбира се)

[DIABLO 666]

в мойта книжка пише че ако налееш масло над максимума
катализатора заминава почти веднага - та в тая връзка да не е нещо ламбда сонда ... (след като е станало след сервиза, ако не е съвпадение разбира се)

ами ламда сондата работи,ходих при познат и го закачихме на компютара.дроселовата клапа като я зададе от програмата се обучава в кой момент как да застане и като запаля край пак наново.

[K22]

Колега където и да сложиш темата трудно ще намериш решение във форума, щото тези двигатели са по-нови, по малко разпространени в БГ и не всички майстори им разбират. Така че само някой сервиз дето се е доказал с работата си, ще ти свърши работа.

[dobrin]

Иди при Ники във Вилхелм Пик - много си разбира от работата, има всякаква техника, и най - важното - само диагностика и реглаж на бензинови двигатели прави...

[vasstop]

или както при мен повреда в бордовия комп. -демек НОВ или ДРУГ !

Пробвай с друго ЕКУ, намери такова от някъде и виж дали с него ти прави проблема пак.
Това е най-лесния вариант, за да знаеш къде да търсиш проблема по веригата после, ако не е в него.
Колегата astragt така се мъчи половин година (мисля той беше)...

[DIABLO 666]

аз получих мнение от човек и при диагностиката отчете проблем в управлението на дросела,но него прави постоянно.и все си мисля че може да е зацапано някъде от повечето масло дето ми бяха сипали.аз затова написах какъв ми е мотора защото знам че го монтират и на 3-ки и на 4-ки а доста колеги са с такива.

[Martos]

Аз имам подобен проблем при ниските обороти някой път загасва и на диагностикота са казали ,ако продължава да гасне да се смени дросела,но си нямам представа какво е дросел и колко струва.Също Golf 4 1.6 101 hp.

[DIABLO 666]

Аз имам подобен проблем при ниските обороти някой път загасва и на диагностикота са казали ,ако продължава да гасне да се смени дросела,но си нямам представа какво е дросел и колко струва.Също Golf 4 1.6 101 hp.

неискам да те плаша но е към 500-600 лв.а при теб е обратния ефект,щото при мен се дигат а при теб гасне.аз мисля да ходя до юнитреид в понеделник да видя какво ще кажат и те и после ще взимам решение.ако кажат за смяна ще я разглобя да я почистя да видя дали ще се оправи.

[Martos]

Виж това http://forum.vwclub.bg/viewtopi ... E%F1%E5%EB

[DIABLO 666]

ами остава да посетя юнитреид в понеделник и те ще си кажат.благодарско за мненията.е пиша какво е станало