Къде е Хонда Сивик 1,5 16в сравнена с Голф2 ГТИ?

[devil_vas]

При положение че на Голф3 115коня му дават 10.1 за 0-100 http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/12340.html , няма как победата да е без проблем според мен нещата са на кантар като решаващо е състоянието на колите и зад-кормилния драйвер

Да.. но става въпрос за двойка,тройката ще я тупа като бръшнян чувал(ако не са много одухани возилата)

ами не намирам по паспортни данни Г2-112 колко му дават 0-100... видя ми се че 3ка 115 ще е най-близо... все пак на хонда 5ген хеча с 90коня му дават 9.7сек сток. 0.5-1сек на 0-100 си е кантар за мене

колега, musura е прав данните от 0-100 не са хич показателни за 400 метра. примери много - пускам се с Е30 325 и до втора е една кола пред мен, но на трета съм вече една кола пред него (а това е далеч над 100 км/ч)

[restless]

колега, musura е прав данните от 0-100 не са хич показателни за 400 метра. примери много - пускам се с Е30 325 и до втора е една кола пред мен, но на трета съм вече една кола пред него (а това е далеч над 100 км/ч)

разбира се че е различно , просто производителите нямат навик да дават времена на 400м
То според мен за колко една кола минава 400м е последния показател при покупка ...
мир, безаварийни километри и добър бензин всекиму

[stypkata]

Honda Civic e японския VW Golf
Но според мен Сивик е по-скоро дамска кола ( говоря за по-малките двигатели) .Карал съм Сивик (колкото да се каже че съм карал) и имам представа горе долу,първо че е много по-ниска от голфа ,лично на мен ми е по-трудно влизането в хондата от Голфа,макар ,че не съм едър...Двигателите им са с по-високи обороти от на голфа и за това смятам ,че ще се издухват по-бързо. А бе голфа ми вдъхва повече увереност и сигурност,сивика ми стои малко като играчка

[Jetman]

След всички доводи на колегите мисля стана ясно че голфа е по-удачния избор - много по-универсална кола бих казал. Сивика не е лоша кола, но е по-добра само в гонките - просто един високооборотен "напилен" двигател сложен в малко тясно купе. Никак не е удобен за повече от 2 души, камо и за багаж! И какво излиза здрава, бърза ама неудобна за нищо освен за дърпане на 400м

[lyubobg]

сивика, crx или квото е там 9 и нещо му е най-доброто ускорение, в 1 каталог гледах че първите джи-ти-айки 115 коня двойки са 8.5, така че голфа ще я изяде (ако не го е изяла ръждата)

[restless]

двигател сложен в малко тясно купе. Никак не е удобен за повече от 2 души, камо и за багаж!

Извинявай колега, но за да кажеш че купето на Сивик е по-тясно и малко от Голф значи никога не си влизал в двете коли. Със сигурност на дължина е по-голямо, а ширината е еднаква.
Това важи и за хечовете и за седана спрямо Венто.

PS по-нисък да. по тех данни хеча е 8см, седана 3-4 по-нисък от 3-ката.

[Rabbit_TDI]

двигател сложен в малко тясно купе. Никак не е удобен за повече от 2 души, камо и за багаж!

Извинявай колега, но за да кажеш че купето на Сивик е по-тясно и малко от Голф значи никога не си влизал в двете коли. Със сигурност на дължина е по-голямо, а ширината е еднаква.
Това важи и за хечовете и за седана спрямо Венто.

CRX е по-тесен ,нормалния Сивик е колкото Голф ама е по-нисък и създава чуство за по тесен/на мен не ми пречи /

[Jetman]

Наистина нормалния Сивик е широк колкото Г2, моя грешка
Но дори и така да е пак е по-неудачния избор по горе споменатите причини! А и е доста рядка кола в БГ на фона на морето от голф 2-ки. Желая ти успех което и да избереш

[Jack_Sparrow]

Лично аз не бих дал много шансове на Civic SI, ако примерно аз съм с Golf II 1.8 16valves!

Aко в Хондата е проф. Вучков може
Половината сте големи хора - погледнете се колко глупости стенаписали. Човекът ви пита за сравнение между конкретни модели - Сивик 90 к.с. и Голф 2 115. Преимущество за японката по основни показатели - ускорение, разход, визия и надеждност. Голфът е с предимство по отношение на резервни части и обслужване - ремонтира се навсякъде (и затова по-често).
Де отидохте при 1,6 V-Tec? Сравнявате двулитров двигател 150 к.с. с 1,6 125 и резултатите не са сигурни ...
A сравнявайте тези:
Сивик 5 1,6 VTi:
Обем на двигателя 1595 см3
Мощност 160 к.с.
При обороти 7600
Въртящ момент 150/7000 н*м
Газоразпределяне DOHC
0-100 км/ч 7.8 cек
Максимална скорост 215 км/ч
Разход на гориво 7.6 л/100км
Оборудвано тегло 1120 кг

Голф 3 2.0 GTI:
Обем на двигателя 1984 см3
Мощност 150 к.с.
При обороти 6000
Въртящ момент 180/4800 н*м
Газоразпределяне DOHC
0-100 км/ч 8.3 cек
Максимална скорост 215 км/ч
Разход на гориво 10.8 л/100км
Оборудвано тегло 1164 кг

Рекса (CRX) въобще не го бутайте - съотношението му конска сила на килограм е показателно за ускорението. Не е срамно Голф да не се тегли с Рекс-а - съвсем различно конструирани коли са. Онова е изрод ... и е Honda

[Jack_Sparrow]

голф разбира се!
доказал се е достатъчно със здравината си...

голфове по моргите бол...

колко японски чикии си виждал по морги?

Ти каза всичко в едно изречение ...

[popyi]

голф разбира се!
доказал се е достатъчно със здравината си...

голфове по моргите бол...

колко японски чикии си виждал по морги?

Ти каза всичко в едно изречение ...

еееми прав си е колегата, в едно изречение всичко се разбира

[musura]

Сивик 5 1,6 VTi:
Обем на двигателя 1595 см3
Мощност 160 к.с.
При обороти 7600
Въртящ момент 150/7000 н*м
Газоразпределяне DOHC
0-100 км/ч 7.8 cек
Максимална скорост 215 км/ч
Разход на гориво 7.6 л/100км
Оборудвано тегло 1120 кг

Хайде сега отвори http://www.mobile.bg и виж колко обяви има за това японско чудо на техниката.

После пробвай с "Голф 3 2.0 GTI 16v" и ще разбереш за какво си говорим

[devil_vas]

аз мога да отговоря веднага, сивик 160 коня няма дори и в немското мобиле

[restless]

аз мога да отговоря веднага, сивик 160 коня няма дори и в немското мобиле

http://i.mobile.bg/perl/main.cgi?topmenu=2&leftmenu=1&act=11175513102806078&f1=details
Това ще да е "кюстендилска подобрена" ... мноого съмнително ми изглежда

[musura]

аз мога да отговоря веднага, сивик 160 коня няма дори и в немското мобиле

http://i.mobile.bg/perl/main.cgi?topmenu=2&leftmenu=1&act=11175513102806078&f1=details
Това ще да е "кюстендилска подобрена" ... мноого съмнително ми изглежда

С тези 180 коня, направо я смятай, че е 130 + "пълен тунонг" h (чип, филтър, генерация) и собственика е сметнал на ум, че е къде 180 - 190 кончета

Иначе ако си говорим честно, просто са единици много вървящите ходни. В смисъл, че те са си вървящи за кубатурата, обаче ако човек наистина иска бещо по-бързо - по-добре да инвестира в някоя читава астра или голфче, въпреки, че читавите астри и те не са много