Дизелът Ми загрява

[juve]

5. Не харчи масло/с 5 литра минавам 10 000 км./

Не е зле да си сменяш маслата по рано - на 7500 км - както пише производителя ... то има спор кое е важното предписание -на производителя на маслото или на колата но доколкото знам този с колата е с предимство То ако си с свястно масло едва ли сегашния проблем има нещо общо и все пак - знае ли човек ....

[madfan]

- по време на работа на двигателя има ли мехурчета идващи от обратният поток към разширителния съд?,

Ами при мен се наблюдават такива мехурчета,като подавам газ,........проблем ли е, и защо ако е такъв

[TDI-RS]

не е задължително да го взимаш в предвид, но това е първият признак за "тръгнала" глава или "издухани" гарнитури - само си помисли от къде ще идват тези мехурчета, като системата е под налягане и е обезвъздушена!

[Inch High]

Като говорим за температури и антифризи>

Псат ТДИ 1.9 1996г
сам ли се обезвъздушава:
май останах без вода и карах около 20км, но темп не показа пове4е от 95 градуса.

дали имам сериозен проблем, 4е маи от някаде изти4а водата, парното ми духа студено въпреки показания от 90 градуса...

[G3]

Забравих да уточня следното:
1.Мотора е 1.9 TD 11 м. 1993 г.
2.Смених водната помпа преди 5000 км
3.Температурата в радиатора е нормална и поради това вентилатора включва за кратко и изключва
4.Колата няма климатик
5Преди няколко седмици изкачвах Витиня по магистралата с 120 км/ч и температурата се вдигна до 120 градуса и замига червената лампа на таблото.Когато вдигнах капака видях че е леко просълзил антифриз от маркуча влизащ в разширителния съд
5. Не харчи масло/с 5 литра минавам 10 000 км./
6.Антифриза също не намалява
7.На каква диагностика да я карам.

имах същия проблем , моя даже беше без перка ама същата работа , има некъкъф дамар ама не знам какъв е
термостат??? маи там е дамара

[vlado_88]

брато според мен ,не сам сигурен ,ама на един приател сащото какво ли не смени докато не го откара до фолксваген сервиз.
И на края след като го зака4иха на компиутьра се оказа спукана риза
В последствие я смениха и вси4ко си доиде на миястото
Пожелавам ти да не е това ама прости казвам 4е ..............може И

[Stivi]

брато според мен ,не сам сигурен ,ама на един приател сащото какво ли не смени докато не го откара до фолксваген сервиз.
И на края след като го зака4иха на компиутьра се оказа спукана риза
В последствие я смениха и вси4ко си доиде на миястото
Пожелавам ти да не е това ама прости казвам 4е ..............може И

Е тоя "компиутър" ми зе акъла щом открива и спукани ризи

[bat miav]

Провери дали не ти запушен клапана на капачката на разшерителния съд .В маркучето което връща в разшерителния съд може да има бленда с малък отвор който е запушен .След това идва ред на датчика и другите неща за които са писали колегите .А и дизелите работят на по висок температурен режим .

[trunner]

Нормално е да включва перката след 97 - 98града, а на вашите модели може и на 100 да е. Нека не забравяме, че дизела си иска температурата (то това е едно от най-важните неща). Но все пак си мисля, че 120градуса е прекалено много

[vladitdrv]

Първо не е лошо да провериш дали идва някъква течност към разширителния съд.Много често се случва да се запуши в краищата защото отворите са сравнително малки!Когато това се случи няма как да се обезвъздуши напълно системата и ефекта е точно такъв.А иначе перката трябва да се вкл. на 1ва степен при 95 и на 2ра степен на 105 градуса.Успех!

[gogul]

Е тоя "компиутър" ми зе акъла щом открива и спукани ризи

[bulaki]

на мен днеска ми се случи следното-стоя си аз в задръстването между ул."Оборище" и румънското посолство и гедам стрелката на 110* и така докато се качих на Цариградско,след това се оправи и като влезнах в Младост до 43 блок пак същата работа.Слезнах отворих капака и перките се въртяха и двете ,но ми се сториха слабички.Та искам да попитам тая 2-ра скорост на вентилатора кога или по-точно на колко градуса се вкючва аджаба и това нормални градуси ли са за по-топлото време,защото до сега не го е правила тоя номер,а колата я имам от зимата

[gr_kanev]

на мен днеска ми се случи следното-стоя си аз в задръстването между ул."Оборище" и румънското посолство и гедам стрелката на 110* и така докато се качих на Цариградско,след това се оправи и като влезнах в Младост до 43 блок пак същата работа.Слезнах отворих капака и перките се въртяха и двете ,но ми се сториха слабички.Та искам да попитам тая 2-ра скорост на вентилатора кога или по-точно на колко градуса се вкючва аджаба и това нормални градуси ли са за по-топлото време,защото до сега не го е правила тоя номер,а колата я имам от зимата

За това на колко градуса се включва втората скорост има писано доста - мисля някъде около 98 (+/-), но това е температура на антифриза в долния казан на радиатора, която може да се различава от температурата в маркуча близо до главата, където са другите датчици.

[vladitdrv]

Ако мислиш,че не ти вкл. 2рата степен защо не я провериш като премостиш датчика на радиатора?На мен ми се струва че май няма да имаш проблем с перката като цяло,а по скоро с показанията на таблото!Опитай с друг датчик!