Вибрации при висока скорост

[Tinko]

Не случайно, хората карат едни гуми един сезон, след което нови.....
80% в такива случай и тази скорост са скапани, износени или некачествени гуми....
Аз лично съм с джета 2 с гуми Bridgstone не са нови но когато ги сложа отпред карам с 160 и нямам ядове, когато сложих Debica Navigator отпред..... повече от 120 непосмях да дигам..... като се има в предвид че Bridgstone са на 5 години а Debicata e на 2 и са сравнително нови....

[joker]

Не случайно, хората карат едни гуми един сезон, след което нови.....
80% в такива случай и тази скорост са скапани, износени или некачествени гуми....
Аз лично съм с джета 2 с гуми Bridgstone не са нови но когато ги сложа отпред карам с 160 и нямам ядове, когато сложих Debica Navigator отпред..... повече от 120 непосмях да дигам..... като се има в предвид че Bridgstone са на 5 години а Debicata e на 2 и са сравнително нови....

прав си ама не съвсем...При добър баланс и едновремешните Видинки(шедьовър на соцреализма) спокойно държаха 140 км без де се тресе предницата.
Проблемът е в мошеничеството на гумаджиите.Сега последният им трик е да ти кажат,че джантите са криви за да ти вземат 14лв вместо 4лв.
Ако откажеш,така ти ги балансират,че да се върнеш пак и да поискаш "изправяне"-.
Пиша това защото го изпитах на собствен гръб...За две седмици на едни и същи джанти сменях три пъти гуми и трите пъти ми казаха ,че джантите ми са криви.Първият път се вързах,вторият път се замислих защото нямаш причина(колата беше карана само по перфектен асфалт ) но се съгласих,а третия път третият път!!!!казах няколко думи по адрес на майката на гумаджията,защого това беше същият гумаджия който първият път(преди 2 седмици)уж ми беше изправил джантите.....Висях над главата му докато съвсем точно ми балансира гумите и го предупредих,че номера вече не минава!!!
Така,че колеги....пазете се!!!
А за да разберете колко разбират повечето чираци от балансиране просто ги попитайте какво означават буквите Т,H и V написани до цолажа и индекса....а да видим колко от тях ще могат да ви отговорят.....
Така,че не забравяйте некоректните майстори...в заводите които в голямата си част вече се купени от известни фирми има доста строг контрол...Аз например съм с Корморан-рънпро 185/60/14 Н за по 72 лв и съм много приятно изненадан от качеството им!

[Tinko]

прав си ама не съвсем...При добър баланс и едновремешните Видинки(шедьовър на соцреализма) спокойно държаха 140 км без де се тресе предницата.
Проблемът е в мошеничеството на гумаджиите.Сега последният им трик е да ти кажат,че джантите са криви за да ти вземат 14лв вместо 4лв.
Ако откажеш,така ти ги балансират,че да се върнеш пак и да поискаш "изправяне"-.
Пиша това защото го изпитах на собствен гръб...За две седмици на едни и същи джанти сменях три пъти гуми и трите пъти ми казаха ,че джантите ми са криви.Първият път се вързах,вторият път се замислих защото нямаш причина(колата беше карана само по перфектен асфалт ) но се съгласих,а третия път третият път!!!!казах няколко думи по адрес на майката на гумаджията,защого това беше същият гумаджия който първият път(преди 2 седмици)уж ми беше изправил джантите.....Висях над главата му докато съвсем точно ми балансира гумите и го предупредих,че номера вече не минава!!!
Така,че колеги....пазете се!!!
А за да разберете колко разбират повечето чираци от балансиране просто ги попитайте какво означават буквите Т,H и V написани до цолажа и индекса....а да видим колко от тях ще могат да ви отговорят.....
Така,че не забравяйте некоректните майстори...в заводите които в голямата си част вече се купени от известни фирми има доста строг контрол...Аз например съм с Корморан-рънпро 185/60/14 Н за по 72 лв и съм много приятно изненадан от качеството им!

Така е съгласен съм но..... няколко приятела така "криви са ти джантите" отива при друг изправя ги баланс и кво пак същото, отива копува нови гуми.... и всичко заспива..... относно корморана

[zfa159]

За бученето при спиране загледай предните лагери на главините (чува ли се някакъв шум от тях при нормално движение).Много често ако лагерите са тръгнали да заминават се чува подобен звук (като намаляваш от по-висока скорост към по-ниска се чува едно такова глухо бучене обикновенно слабодоловимо и придружено със съвсем леки наченки на поскръцване в първия момент,когато натиснеш педала).При мен го имаше този проблем и на Типо-то и на Пасат-а и след смяна на предните лагери на главините спря да се чува и при двете коли.....странно но факт.При типо-то колкото повече км карах с тръгнали лагери толкова повече се усилваше нивото на бученето при спиране.Смених купища накладки,дискове и т.н. и ефект никакъв.Един ден просто реших че е време да сменя лагерите а имах и възможността и тва бучене изчезна заедно със старите лагери....
Успех!
По повод вибрациите единия вариант са гумите а другия тампноите на стабилизираща щанга или някое накрайниче на рейката да има лек луфт.При дадена скорост изпада в резонанс и почва да вибрира а с него и цялата кола и след време или след промяна в скоростта утихва и с него и трептението спира.Огледай ги тампоните дали не са се напукали,да няма някой цепнат или разпднал се и т.н. (ако вече си го правил извинявай предварително!)
Успех!