Голф 2 се форсира сам в студено време

[Rila2007]

Голф 2 1988г. бензин се форсира сам при студено време (под 15 градуса). Трябва да работи 15 минути на място докато се нормализират оборотите. В движение явно когато навлезе отново студен въздух отново започва да се форсира. През лятото този проблем го няма. Къде е причината според Вас колеги?

[hristian37]

Добре дошъл колега, дай инфо с какъв двигател си иначе термовремевия ти клапан си е заминал или тока до него не достига, ако е с карбуратор.

[Rila2007]

1.6, карбуратор, номера на двигателя беше изтрит, когато я купихме

[drago_d]

колега един мой приятел 1,8 ГТИ имаше същия проблем зимата.макар че температурите бяха по високи,сутрин като запали сама се форсира иии неравностойни обороти.накрая излезе счупено бутало и сегменти и светща на 3 цилиндър не работеше закарай я на майстор може да е от много неща успех

[L&R]

Тук по-скоро ще са магариите на 2Ex карбуратора.

[drago_d]

дано колегата се оправи и не е проблемнно

[ChernoGTI]

1.6, карбуратор, номера на двигателя беше изтрит, когато я купихме

аха крадени коли търгуваш Много Вероятно е карбуратора ти да е пълен с кви ли не Л**на от висококачествения бенз които наливаме .свали го иго почисти....всъщност не знам ....но имаме едно фиат-че правеше доста такива магарии и баща ми прочисти карбуратора сега е ок

[Rila2007]

http://images16.snimka.bg/002716793.jpg
http://images16.snimka.bg/002716796.jpg

[ChernoGTI]

2 пъти ги качваш тия снимки

[noel]

ако ти е прецатана клапата в началото на карборатора ще ти вкарва само студен въздох,а иначе има един термо елемент които осъществява моно инжекциона (демек покачването на оборотите) и често се поврежда струва около 70-90 лева

[vit_autosofia]

ако ти е прецатана клапата в началото на карборатора ще ти вкарва само студен въздох,а иначе има един термо елемент които осъществява моно инжекциона (демек покачването на оборотите) и често се поврежда струва около 70-90 лева

къде е началото и къде е края на карбуратора това дето покачва оборотите на студен двигател се казва термоампула.И какъв моно инжекцион при положение че колата е чист карбуратор

[xPLOID]

имам съ6тия проблем как се справихте вие?и защо по дяволите в Русе нема такива майстори като въпросния vit_autosofia,за които се носят само добри думи тук

[skoti]

имам съ6тия проблем как се справихте вие?и защо по дяволите в Русе нема такива майстори като въпросния vit_autosofia,за които се носят само добри думи тук

Къде си го носил досега да го видят , имам един който уж малко ги разбира тези неща .

[eng.Kostadinov]

Здравейте,
малко стара работа е тази тема, но да дам съвет за в бъдеще. Както беше споменато, вероятният извършител на проблема е термо ампулата. Аз също съм изпитвал проблеми с форсирането на двигателя, но те спряха от самосебеси, но когато се форсираше двигателя, след като се угаси изчака се 5-10 секунди и се запали се оправяше. Ако не след първия то след втория. Колегата ще го пратя при майстор Въката, тъй като в Бургас той е човекът към който трябва да се обърнете при проблем с карбуратора.
Поздрави

[vetso]

Привет колеги, имам golf 2 1.8 88г. сутрин, когато го запаля се форсира сам за около 1 мин. след което се задържа на 1000 оборота.
Нормално ли е това форсиране при студено време и не са ли малко високи оборотите при положение, че я карам на бензин.