Гори ли колата повече ако са включени светнилите ?

Мнениеот **zmej** » Пет 11 май 2007 18:14

За нас малко, ама за ония с чаршафите по главите хич не е малко...

Adnan написа:От търсачката нищо не изкочи.
Някой има ли идея дали разхода се увеличава след пускане на светлините къси през деня?

Да ,увеличава се разхода за крушки mhihi

vladko_g40 написа:
luboveliki написа:абе гори повече??????не се излагайте!!!!
гори си повече, но не можеш да го усетиш то са някакви грамове

ако предположим, както е по неофициални данни в софия ежедневно се движат 1 000 000 автомобила... и ако всичките горят по 5 грама повече, заради включените светлини...колко литра се изгарят повече...колко ли печелят от нефтохима :stll think:

Мнениеот **andro_** » Пет 11 май 2007 21:17

Хайде сега всички,които имат MFA,да натиснат копчето MFA,контакт,връщаме,държим,палим и си гледаме моментния разход при включени и изключени светлини.
Да,включените светлини "изгарят" повече гориво,когато става въпрос за коли с компютър,като компютъра е длъжен да спазва някакви определени обороти на празен ход.Изхабяването на повечко гориво е само на празен ход (чакане на светофари и прочие),когато се движим разходът се изразява в по-малка мощност/въртящ момент.

Мнениеот **vodoo** » Пет 11 май 2007 21:58

понеже немците са педанти, когато се отнася до разходи, техния институт по техники на каране(грубо преведено) е провел изследване за разхода на автомобила при каране с дневни светлини. изводите са публикувани в ауто билд бр 40/2005г. какво казват хората : за стари автомобили при каране на къси - 0.150 л/100 км повече. за модерни автомобили със заводски вградена система - LED - 0.02 л/100км, крушки с нагреваема жичка - 0.052л/100км.
немци

Според мен ако динамото си зарежда добре няма да има някакъв по- голям разход на гориво,не ми се вярва светлините да качват разхода.

абе теоретично гори повече,ама на практика единствения разход са си крушките!!!

Мнениеот **pacoboy** » Съб 12 май 2007 21:51

luboveliki написа:абе теоретично гори повече,ама на практика единствения разход са си крушките!!!

Мнениеот **nii** » Нед 13 май 2007 21:56

всеки електроконсуматор в автомобила взима електроенергия от алтернатора по време на движение.
най- сериозните от тях са фаровете , вентилатора на парното, вентилатора на радиатора, отоплението на задното стъкло, отоплението на седалките ако има такова.
груба сметка от някви експериментатори а-ла авто билд (не помня къде го четох) показва че включването на тия всичките неща вдига разхода с има-няма 0.5/100
само фаровете зависи от колата но около 0.2 л

От нищо нещо не става. Всеки пуснат ел.консуматор оказва някакво влияние на разхода, и няма значение дали е на градско или не.

Ток за съжаление на може от нищо да се произвежда, в случая се произвежда от бензин/газ/дизел, при това се произвежда чрез ДВГ, който е с много ниско КПД.

И аз съм чел че е около 200мл/100км. Не е много, ама що да ги даваш и тези пари? :-)

Така че всякакви идеи за ДЛР и т.н. си заслужава да се реализират преди следващата зима. :-)

Мнениеот **Adnan** » Пон 14 май 2007 13:57

Добре едно просто въпросче : явно е че в града си гори па макар и малко.
Но какво става когато караш на магистралата с 2500-3000 оборота тогава алтернатора от тези обороти не мисля че някак трябва да усети някакви си 2*35W(Предни къси фарове) + 2*10W (Задни светлини) ?
Аз по принцим коментирам дизел но определено при бензина 2500 = 4000 - 4500 оборота най вероятно ?

Мнениеот **L&R** » Пон 14 май 2007 13:58

Adnan написа:Добре едно просто въпросче : явно е че в града си гори па макар и малко.
Но какво става когато караш на магистралата с 2500-3000 оборота тогава алтернатора от тези обороти не мисля че някак трябва да усети някакви си 2*35W(Предни къси фарове) + 2*10W (Задни светлини) ?
Аз по принцим коментирам дизел но определено при бензина 2500 = 4000 - 4500 оборота най вероятно ?

4x5W габарити + 2x55W къси :idea:

130W не са чак толкова малко :wink:

ааа имаш и интериорно осветление и осветление на таблото може и 140W да дойде накрая.

Мнениеот **Adnan** » Пон 14 май 2007 15:25

L&R написа:4x5W габарити + 2x55W къси 130W не са чак толкова малко

ааа имаш и интериорно осветление и осветление на таблото може и 140W да дойде накрая.

Ако изчислим : Iз = Pз / ( Uз * Fp )
Iз = 140W / ( 12V * 0.83 ) = 14.05 Amp. :shock

Прав си колега 14.05 A вече е сериозно!

Оборотите и скоростта нямат никакво значение! При всички положения електрическата енергия трябва да се произведе, което е за сметка на горивото (освен когато се спускаш по нанадолнище :-)

).

Не знам как по-просто да се обясни това. :-)

Не може да се произвежда ток от нищото (за съжаление)! :-)

Като включиш фаровете, генератора почва да се върти по-трудно и товари допълнително двигателя. Съответно се увеличава и разхода. Тези 130W, които отчитайки триенето и неидеалния КПД на генератора са и повече постоянно трябва да се произвеждат от двигателя.

Мнениеот **veritas** » Пет 18 май 2007 12:10

Едва осезаемо бе човек не се стряскай

Гори ли колата повече ако са включени светнилите ?

Re: Гори ли колата повече ако са включени светнилите ?

Кой е на линия