Набутва ме ли се при купуването на коли нов внос ?

[G3]

видяхме се с един приятел той се занимава само с разглобване на опел и продава частите.

Разказа един случей за наш общ познат. човека ходил до италия да си докара опел астра.

Докарал я обаче в КАТ му казват номерата на рама и на дигател не отговарат на това което е записано при вкарването на колта в Б-я.

Този наш общ познат разказал историята за астрата на човека който се занимава с опели.

1400лева е излезнало докарването на тая астра
та този човек с астрата и изка 1400лева да я даде за части защото не може да се регистрира , да си е н а парите а не на зад с пари.

Замислих се над тоя въпрос щото комшията ми си купи астра за 3100 96 с забележка в секи детаил по вуншния вид.

правя си една аритметика от друг познат отиде на италия за кола с 6000 евро накрая си докара 190-ка и ми разкара....

80 евро с бусче до италия + преводачка при купуването на кола
190-ката я купих за 300 евро
докарването до тука ми беше 200 евро за бензин
или 600 евро той ми каза че 1300 лева му е излезнала колата.

така че колеги по мойте сметки няма смисал да купуваме голфе и груги коли за по над 3000 лева има и предимство че си избираш колата ти от сичкото най-кофти е докарването , напрвимер едни голф3 ще ви излезе 1500-2000 лева а тук за 3000 лева зимаш 1.4 или 1.6-90коня без никакви екстри
просто даваме по 1500-2000 лева на некакви ашляци който и не си свалят слънчевите очила когато се пазарим за колата

[golfer]

тези коли дето си описал обикновенно там ги подаряват на ашляците* със слънчевите очила да не им заемат място по моргите.
в докарването няма нищо трудно.

* странна дума

[VWGT]

сигурно си прав, защото нищо не разбрах

[Nadya_]

*ашляк = хашлак

[°niksi°]

Колега докарай ми читава тройка за 1500 лв и ти давам 1000 лв за услугата. Ама да не е 1.4 или 1.6 с 2 врати.

[Mustang GT-R]

дойде един приятел да си лафиме той се занимава само с разглобване на опел и продава частите и ми разказва един случей за наш общ познат човека ходил до италия да си докара опел астра било какво било докарал обаче какво става в КАТ му казват номерата на рама и едигател не отговарат на това което е записано при вкарването на колта и този човек отивъл и се пазарил , разказал за историята на астрата и пазалъка бил 1400лева ми е излезнала до тука даваш ли ми толко за нея че нема какво да я правим.
замислих се над тоя въпрос щото комшията ми си купи астра за 3100 96 с забележка в секи детаил по вуншния вид
правя си една аритметика от друг познат отиде на италия за кола с 6000 евро накрая си докара 190-ка и ми разкара....
80 евро с бусче до италия + преводачка при купуването на кола
190-ката я купих за 300 евро
докарването до тука ми беше 200 евро за бензин
или 600 евро той ми каза че 1300 лева му е излезнала колата
така че колеги по мойте сметки няма смисал да купуваме голфе и груги коли за по над 3000 лева има и предимство че си избираш колата ти от сичкото най-кофти е докарването , напрвимер едни голф3 ще ви излезе 1500-2000 лева а тук за 3000 лева зимаш 1.4 или 1.6-90коня без никакви екстри
просто даваме по 1500-2000 лева на некакви ашляци който и не си свалят слънчевите очила когато се пазарим за колата

Колега ти на какъв език пишеш? Много трудно ти се разбира.
Вече няколко твои мнения се опитвам да прочета, ама голяма мъка.

[Veso101]

дойде един приятел да си лафиме той се занимава само с разглобване на опел и продава частите и ми разказва един случей за наш общ познат човека ходил до италия да си докара опел астра било какво било докарал обаче какво става в КАТ му казват номерата на рама и едигател не отговарат на това което е записано при вкарването на колта и този човек отивъл и се пазарил , разказал за историята на астрата и пазалъка бил 1400лева ми е излезнала до тука даваш ли ми толко за нея че нема какво да я правим.
замислих се над тоя въпрос щото комшията ми си купи астра за 3100 96 с забележка в секи детаил по вуншния вид
правя си една аритметика от друг познат отиде на италия за кола с 6000 евро накрая си докара 190-ка и ми разкара....
80 евро с бусче до италия + преводачка при купуването на кола
190-ката я купих за 300 евро
докарването до тука ми беше 200 евро за бензин
или 600 евро той ми каза че 1300 лева му е излезнала колата
така че колеги по мойте сметки няма смисал да купуваме голфе и груги коли за по над 3000 лева има и предимство че си избираш колата ти от сичкото най-кофти е докарването , напрвимер едни голф3 ще ви излезе 1500-2000 лева а тук за 3000 лева зимаш 1.4 или 1.6-90коня без никакви екстри
просто даваме по 1500-2000 лева на некакви ашляци който и не си свалят слънчевите очила когато се пазарим за колата

Колега ти на какъв език пишеш? Много трудно ти се разбира.
Вече няколко твои мнения се опитвам да прочета, ама голяма мъка.

Ами то има само една запетайка и една точка!
Офф топик
Открийте разликите:
Да се помилва, не да се обеси.
Да се помилва не, да се обеси.

[Dpop]

Колега уважавам желанието ти да ни дадеш информация и това че си отделил време да я опишеш.
Обаче и аз се затрудних да прочета това уникално дълго изречение.
В крайна сметка, според теб кое е по-добре?
Да си направим екскурзия за закупуване на автомобил от друга държава, като си я вземем с пълната документация или да си спестим разходите по разходката, таксите, шофирането навръщане и нервите по граничните пунктове, като я купем от търговец тук.

[mx3333]

И аз четох и не разбрах нищо. Заглавието е "няма сметка , колеги да купувате коли нов внос", но всъщност какво трябва да значи - че трябва да вземаме нов внос или точно обратното? G3 - вземи напиши с чисти, прости и еднозначни изречения какво точно мислиш. Примерно "По-добре е да се купува кола от БГ" или "По-изгодно е да се докара от Италия".

[G3]

редактирах малко дано сега разберете за какво иде реч ако не здраве да е !

[Stoi]

Чете се най-нормално ! Дори без грам точки и запетайки.

Колега най-добре е да си я докараш от вън, но стига да го имаш времето !!!! Спор няма.

[mx3333]

Ок, аз същия смисъл схванах и преди редакцията. Обаче според мен заглавието твърди точно обратното - че няма смисъл да се внася кола? А в текста се говори, че няма смисъл да се купува оттук... Аз ли не интерпретирам нещо правилно? Тоя специално с грешните номера на двигателя е трябвало да си направи сверка, а не да взема на доверие.

[Dpop]

Ферщейн G3, така си е. По-добре е сам да си внесеш това, което ще караш после. Чисто финансово на сметка е това, което ще се спести от горницата, върху цената на търговеца у нас.
Но трябва да се претеглят добре възможните плюсове и минуси. Ще допълня малко писаното от колегите без да претендирамза изчерпателност.
Твоят познат, внесъл опел астра, на който е установено несъответствие в номерата е трябвало да си отваря очите на "4х4", защото и в Германия и в Холандия и др. съществува некоректност.
Ако човек приеме известната доза несгоди по пътуването, може се оправи горе-долу с езика, говорим в страната от която е решил да купи атомобил, а и ако има известно количество технически познания.
Е ако има на кого да разчита(човек живеещ там, от където ще търси), че ще го посрещне и ще може да отдели време, за да прозвънят обяви и обходят частните обяви и автокъщи ще е най-добре.
Ако може пък и да остане човек поне ок 4 дена(без да плаща за спане), за да избере най-доброто измежду първоначално огледаното. И т.н.

[mx3333]

В момента масово се мъчат да печелят по 2000 лв от кола търговците. Но според мен от лакомия просто губят. Защото вместо да пусне колата на прилична цена, да я продаде за 1 седмица и да вземе 800-1000лв печалба той виси 2 месеца, чака, приказва със сума народ, пазари се и накрая я продава. Но за това време можеше да прекара 3-4 коли най-малко. А сметката според мен е проста:

4 коли х 800 лв печалба = 3200 лв
1 х 2000 = 2000 лв

3200 > 2000

Но явно целта е относителната печалба да е по-голяма, а не абсолютната. Само че кой да мисли толкова възвишено.

[G3]

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=47030
тука говориме за мн повече от 2000 лева