Проблем с охладителната система Г3 - поправено

[Klikacha]

От известно време индикаторът за температурата на антифриза не показва повече от 70 градуса. В същото време, при задръствания, лампичката за предупреждение за висока температура мига. Течността е в разширителния съд е на макс. Въпреки, че показва само 70 градуса, перката си върти.

Преди ми пъддаржаше около 90 градуса в задръстванията, перката си въртеше и не ми мигаше лампата.

Колата е Г3 двигател 1,8 моно, индекс ADZ.

[kokovanev]

Почни с термостат и темп. датчик...

[milenkrastew]

виж за въздушна тапа, пробвай парното дали работи.....

[joker]

Почни с термостат и темп. датчик...

Два датчика показват повишена температура-аварийния и датчика на вентилатора.Един показва нормална?---вероятността двата едновременно да дефектират е по-малка.вероятно ти е дефектирал датчика в таблото(има един стабилизатор за 10 волта,който изпищява)
А причината за загряването също трябва да се търси.
Първо и най-просто -пипане на двата приводящи съединения към радиатора-кога се затопля долното.
Второ виж си парното.
Трето измери реалната температура на антифриза.
Анализирай резултатите и едва тогава премини към смяна вероятно и на термостат и на датчик или пък промивка на охладителната система ако е слагана присадка против течове.

[wili98]

ако перката върти и спира.. и после пак... в задръстване,
обърни внимание на таблото, и по-специално на един стабилизатор на 10 Волта.

Датчика за перката НЕ показва темературата, но по него може да се съси /вкючва, изключва/ за що -годе нормален температурен диапазон.

Втора степен включва ли ?
или само на първа маа?

[Klikacha]

Благодаря на всички за съветите.

Ще направя проверки.

Иначе парното си работи.

Втора степен включва ли ?
или само на първа маа?

- Нямам представа, ще проверя....

[joker]

Като провериш да пак малко повече и по-подробна информация.

[Klikacha]

Оказа се, че винтовете на радиатора от шофьорската страна са паднали или някой, който е работил по колата, не ги е сложил. Имаше ход на радитора от тази страна около 0,5 см. Там се намира и датчика за пускане на радиатора.

Сложих винтове, откачих и закачих датчиците, махнах и сложих таблото.

Явно някъде нещо не е контактувало добре, защото след като поставих нещата по местата им, проблемът се реши. Сега при загрял двигател стрелката се качва до 90 градуса, а лампата за аварийна температура не мига, вентилаторът, както и преди - си работи.