не пали след дъждовете

Мнениеот **tekion** » Вто 22 май 2007 19:03

След дъждовете в неделя и понеделник днес не можах да запаля. След 7-8 опита запали за около 1-2 секунди, и изгасна с детонация като от ЗИЛ. :evil:

Свещите, кабелите, капачката и възд. филтар са сравнително нови. След справка с търсачката и малко помощ от колегата Bojo проверихме бобината - дава искра, замерихме я: м/у 1и2 и м/у 2и 3 извод дава около 1630 ома, м/у 1и3-ти около 830ома. Пробвахме и без възд. филтар- пак неиска. Палеца си има около 1 килоом съпротивление. Качва бенз и съответно газ. Накрая ни свършиха идеите, а и пак заваля

и решихме. че от нас- любителите- толкова, време е професионалистите да си кажат думата.

Мнениеот **tekion** » Вто 22 май 2007 19:07

А, в събота навъртях около 50 км- всичко беше нормално като я оставих. И преди е имало някакви прекъсвания след дъжд, но след смяна на свещи се оправи.

Мнениеот **djshomi** » Вто 22 май 2007 19:13

Колега имах съштият проблем с едно поло.При голяма влага не палеше.Едно приателче ми сподели че електродите на дистрибуторната капачка и на палеца са с покритие от графит и то изчезва с времето и там се натрупва влага, и съм за нови,но ми каза и една хитрина намазах електродите с тънак филм графитна грес и о чудо тя спря да ми прави тези проблеми.Едо приателче с нисан се оправи по същият начин, та това е изпитана тактика и аз и тои така си ги и продадохме. И спестени много парички.

Мнениеот **Scarchu** » Вто 22 май 2007 19:24

Един "бабин" съвет:

Намажете отвътре и отвън (но не по електродите или кокса) капачката със сос от скилитка чесън!!! Не се смейте - сокът на чесъна има огромни диелектрични свойства и освен това отблъсква водата!!!

Мнениеот **djshomi** » Вто 22 май 2007 19:36

Да ба е бате и повече няма да запали никога.

Мнениеот **radotom** » Вто 22 май 2007 19:44

Колега, въпреки, че са нови, това не е 100% сигурно, че са както трябва.
Вероятно проблема е в капшачка/палец, но така, дистанционно трудбно може да се каже.
Според споделения опит от колеги тук, във форума, много добро решение е напръскването (направо уливането) на палеца и капачката вътре и вън с WD-40. Изблъсква водата и със сигурност не е проводник. Проверих!

Мнениеот **Bojo** » Вто 22 май 2007 20:03

Капачката и кабелите са чистак-бърсак нови. По капачката нямаше видима следа от влага. Огледахме и тръкнахме със шкурка палеца. 3-та и 4-та свещ ми се видяха черни и доста мокри. Мокрото може да е от неизгоряла горивна смес. Сменихме свещите. Пробвах се да замеря и датчика на Хол, ама той май без напрежение не работи :oops:

проблема е по токовете делко кабели свещи!обърни внимание и на куплонзите по двигателя може и там от влагата да има проблеми някакво окисляване има контактен спрей за тази работа!при мен стара ми кола имаше същия проблем и се оказа влага в делкото!успех!

Мнениеот **kokovas** » Вто 22 май 2007 23:18

според мен проблема си е точно в дистрибуторната капачка...и при мойта двойка е така.....само дето сега след последния дъжд, дойде и друг проблем.....започна да се форсира сама...

Мнениеот **Huizel** » Сря 23 май 2007 1:25

Scarchu написа:Един "бабин" съвет:

Намажете отвътре и отвън (но не по електродите или кокса) капачката със сос от скилитка чесън!!! Не се смейте - сокът на чесъна има огромни диелектрични свойства и освен това отблъсква водата!!!