j90 написа:Всички колеги сте прави,но най важното е и важи за всички видове газово-бензинови двигатели е да с епокарват често по малко на бензин,иначе става една доста френдове си изпатиха от цинцарене така се разсъхва че после е доста неприятно!Аз съм с карборатор и всяка сутрин и вечерсъм на безин за по 1-2 км!
psstv18rp написа:Трябва да има, най-малкото защото винаги може да ти свърши газта неочаквано (ако са те преебали на някоя газостанция) или просто да ти се повреди нещо по АГУто.
Ако помпата се върти постоянно или пали на бензин - то е ясно че трябва да има.
И друг момент - не само трябва да има бензин, но той трябва да се подменя все пак. Т.е. - да се покарва по малко на бензин, така че поне веднъж на 2 месеца да доливаш.
Иначе бензина си променя характеристиките, леките фракции се изпаряват и това което остава разлага гумените детайли в помпата и всичко гумено в резервоара. А остатъците от разложената гума засират филтъра и цедките на помпата, от което тя се претоварва. Така разложената гума цапа страшно и се чисти много трудно, само с коресилин!
Казвам го от личен опит - старата ми помпа я вадих и разглабях, и след като я почистих от разложената гума (2 литра коресилин и после 2 седмици ходех с черни ръце!) изкара още година преди окончателно да сдаде, а беше спряла да помпа бензин и виеше мъчително (виенето след почистването също изчезна).
Гумените демпфери вътре напълно се бяха разложили и бяха задръстили цедката с гадна лепкава чернилка, а също и уплътнителя на капака на резервоара се бе разложил и в резултат се бе засрала външната цедка.
И всичко защото като сложих АГУто резервоара беше почти пълен, и с този бензин сетне изкарах 2 години.
blagoykata написа:Ако не е спряла помпата, бенца си променя структурата (от топлината минавайки през двигателя) и става като "ацетон" - разяжда всичко. Помпата блокира!
Мой колега до сега не може да го разбере това и не си спира помпата - тия дни ще купува трета!!!
madmen написа:blagoykata написа:Ако не е спряла помпата, бенца си променя структурата (от топлината минавайки през двигателя) и става като "ацетон" - разяжда всичко. Помпата блокира!
Мой колега до сега не може да го разбере това и не си спира помпата - тия дни ще купува трета!!!
Ами може да поспорим на тази тема:
Би ли отговорил -> когато караш само на бензин, не се ли върти в същия кръг бензина(с малко изключение на този който се изгаря)
Това което преебава помпата и уплътненията си е по дефолт в бензина -> обикновенно е не добре филтриран толуол.
blagoykata написа:Винаги съм готов да поспорим - нали така се ражда истината
Сам си си отговорил на въпроса - бензина се изгаря и не го достига момента на скапване (ако се кара само на бензин, или поне сутрин и вечер да се пали и гаси на бенц - идеята е да се изразходва наличното количество и да се сипва нов).
За преебаването на помпата - разглобявал ли си помпа, която се е скапала?!
Сипвайте качествени горива и не вярвайте на разни самозвани газаджии, че като спрете помпата ще и удължите живота с 50 години.
madmen написа:Грешен отговор. Много малка част от това което постъпва се изгаря.
psstv18rp написа:E, някой химик може би може да обясни кое точно съединение разлага гумите, но дори на него ще му е трудно, защото не всички гуми се скапват а само някой, както забелязах покрай моята помпа...
Но е безспорен факт че стария и застоял бензин го прави това.
Върни се в “Автогазови уредби”
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 37 госта
Аз 20-30 литра бензин ги горя за 2-3 месеца , като карам почти само на газ 
