голфчето ми гасне

На старата ми количка(каручка) го правеше от имобилаизера този номер, или по - точно от алармата, подавала грешен сигнал или нещо такова и имобито прекъсвало, докато не върна ключа.

а ве тая моита аларма некфа много сложна има имобилаизер ма не е варзан некфи такива ми говориха проблема си остава за сега утре пак ше званя на маистора да питам до каде е стигнал

за мое голямо сажаление са гадните помпи ше трябва и двете да се сменат диагнозата е 400 лв :cry:

Мнениеот **joker** » Пет 01 юни 2007 16:37

kaloqn_bachev написа:за мое голямо сажаление са гадните помпи ше трябва и двете да се сменат диагнозата е 400 лв :cry:

Оппаааааа-внимавай!!!Мирише ми на далавера!!!!!
Я иди при някой друг...и защо не стоя на главата му бе човек!!!!!
Май ще ти ошушка бадева джобчето този майстор!!!!
Бий му шута и ходи при някой препоръчан човек......мисля,че във форума има такива......VASKOTO 1,VIT_AUTOSOFIA,NIKSI....ама те четат и мълчат!

маистора е семеен приател от 20 години и баща ми ме прети при него а и лично познавам много добре човека няма да ме излаже сичко е проверил и там некфо каде мери налягането е качвал карал я е така и каза че са помпите 100 % парво ше смениме малката и ако не се оправи и големата ако не по натам ше сменям голямата

Мнениеот **joker** » Пет 01 юни 2007 17:20

kaloqn_bachev написа:маистора е семеен приател от 20 години и баща ми ме прети при него а и лично познавам много добре човека няма да ме излаже сичко е проверил и там некфо каде мери налягането е качвал карал я е така и каза че са помпите 100 % парво ше смениме малката и ако не се оправи и големата ако не по натам ше сменям голямата

Калояне аз като по-стар човек нека ти кажа...това,че някой ти е приятел може да е гаранция,че няма да те излъже умишлено!Но ако той не разбира и приятел да ти е ...не може да ти помогне..веднага правя аналогия с нас лекарите.....ако е незнаещ,даже и да ти е приятел просто не става и освен да те осакати друго не може и да иска да направи....
А кажи като е толкоз сигурен защо използва методиката на незнаещите майстори..а тя гласи:сменяй подред докато се оправи..а още по-големите наглеци модифицират тази методика така...смени всичко и ще се оправи...
Така и баба знае....Диагностиката му е майката.Ето това е изкуството да си наясно ,че сменяш дефектна част(както и в медицината...медицината е 90% диагностика и само 10% лечение!)
Пак ти казвам провери я и при друг майстор преди да почваш каквото и да е ..и то задължително на Елкон с декодер........

приателиу каква диагностика като тоя гоУф нема диагностична букса

Мнениеот **joker** » Съб 02 юни 2007 7:31

kaloqn_bachev написа:приателиу каква диагностика като тоя гоУф нема диагностична букса

искаш да кажеш,че си без компютър????
А и диагносика се прави не само с букса......

ше се сменява парво малката помпа по натам големата че нема пара някои да каже има ли смисал изобщо

Не скачай веднага да сменяш наред, писал съм ти - вижте налягането, може да се наложи почистване с ултразвук на помпа/и и/или дюзи, но все си мисля, че е нещо по запалването, също съм ти писал - датчик на хол, бобина и комутатор, при условие, че свещи, кабели ВН и НН, капачка, палец са наред, може да е окислен/прекъсващ кабел/куплунг, реле, захранване /и на бенз. помпа!/, отиди и на елкон, може да покаже темп. датчик, ламбда... Филтрите /бенз., възд./ сменени ли са? Огледай и акумулатора, и кабелите, откачи го за 10-15 мин., разменяйте с някой колега с такава кола части по запалването /и бобина с комутатор/, смени датчика на хол, ако пробваш друг комп. и имаш имобилайзер идете при майстор, който го е правил - виж в "Сервизи", закарай колата да я види някой от клубните майстори... Може да ти е от пакетния ключ, от алармата/имобилайзера - там не са ти изчистени нещата...

П.П. Ето така тръгва приказка за някоя кола, че не струвала...

аиде и големата ше сменяме тоя шибан бензин човека каза че много хора са пребвали сас него пак казвам не сипваите от шел

kokovanev написа:Не скачай веднага да сменяш наред, писал съм ти - вижте налягането, може да се наложи почистване с ултразвук на помпа/и и/или дюзи, но все си мисля, че е нещо по запалването, също съм ти писал - датчик на хол, бобина и комутатор, при условие, че свещи, кабели ВН и НН, капачка, палец са наред, може да е окислен/прекъсващ кабел/куплунг, реле, захранване /и на бенз. помпа!/, отиди и на елкон, може да покаже темп. датчик, ламбда... Филтрите /бенз., възд./ сменени ли са? Огледай и акумулатора, и кабелите, откачи го за 10-15 мин., разменяйте с някой колега с такава кола части по запалването /и бобина с комутатор/, смени датчика на хол, ако пробваш друг комп. и имаш имобилайзер идете при майстор, който го е правил - виж в "Сервизи", закарай колата да я види някой от клубните майстори... Може да ти е от пакетния ключ, от алармата/имобилайзера - там не са ти изчистени нещата...

П.П. Ето така тръгва приказка за някоя кола, че не струвала...

налягането е премерено изведнаж от 3 бара пада на 1 сичко по токовете е проверено

Мнениеот **vakme** » Съб 02 юни 2007 16:08

joker написа:искаш да кажеш,че си без компютър????
А и диагносика се прави не само с букса......

Има компютър този мотор (щото е като моя и знам), но няма диагностична букса. Цяла тема подхванах търсейки я - но НЕЙСЕ!

Мнениеот **joker** » Съб 02 юни 2007 16:31

kokovanev написа:Не скачай веднага да сменяш наред, писал съм ти - вижте налягането, може да се наложи почистване с ултразвук на помпа/и и/или дюзи, но все си мисля, че е нещо по запалването, също съм ти писал - датчик на хол, бобина и комутатор, при условие, че свещи, кабели ВН и НН, капачка, палец са наред, може да е окислен/прекъсващ кабел/куплунг, реле, захранване /и на бенз. помпа!/, отиди и на елкон, може да покаже темп. датчик, ламбда... Филтрите /бенз., възд./ сменени ли са? Огледай и акумулатора, и кабелите, откачи го за 10-15 мин., разменяйте с някой колега с такава кола части по запалването /и бобина с комутатор/, смени датчика на хол, ако пробваш друг комп. и имаш имобилайзер идете при майстор, който го е правил - виж в "Сервизи", закарай колата да я види някой от клубните майстори... Може да ти е от пакетния ключ, от алармата/имобилайзера - там не са ти изчистени нещата...

Абе казвам му аз,че този майстор освен да си пият ракията задено за друго не става ама кой да слуша!!!!?
П.П. Ето така тръгва приказка за някоя кола, че не струвала...

Повтарям се /реално се потретвам

/, но защо не опитате след почистване на ултразвук как ще се държи колата и пак да видите налягането? Гадното е, че накрая пак може да се наложи смяна, но пък ако стане само с почистване?

голфчето ми гасне

Кой е на линия