Помпа Дюза мотор и TDI

Мнениеот **Adnan** » Пон 04 юни 2007 15:56

Преди малко с един колега се хванахме на спор :
Колегата :
"- Всички TDI са "помпа дюза" на тези новите двигатели ситемата им е абсолютна същата както на твоята. Имат си нафтова помпа и са с директно впръскване. Само дюзите са различни. Само на мерцедес CDI които са команреил двигатели те нямат нафтова помпа"

Спрях до тука с спора тъй като не съм виждал под капака на двигателя на ПД какво има и няма и не исках да се изложа още повече :oops:

.
Но наистина ми е стана интерестно има ли няма ли нафтова помпа като при нашите и TDI :?:

.
Че това момче още малко и ще ме убеди, че VW само дюзи сменят :roll:

Помпа-дюза :wink:

- помпата и дюзата са едно.Ако трябва да съм точен това е една стара система разработвана за камиони и вдъхната за нов живот от ФВ при ТДИ /за да конкорира комън-рейл/.Демек ПД няма помпа -освен евентуално подкачваща в резервоара/но това не смея да го твърдя/.Комън рейл от своя страна има помпа :idea:

и тя подава горивото в обща шина.Идеята и на двете системи е да се качи и уеднакви налягането на впръскване и най-важното да се контролира по точно впръсването/чрез избягване на трептения и т.н. по металните тръби до дюзата/ и от там да се качи КПД-то.

Мнениеот **Adnan** » Пон 04 юни 2007 16:22

ОК а тези дюзи какви са такива, че да дръпне тази нафта чак от резервоара и каде се създава налягането?

Има си помпа в резервоара/сонда/ вероятно ама тя е само подкачваща ,а не нагнетателна.Дюзите впръскавт при натискане от вала.Имаше една .пдф книжка за тоя мотор и сичко си пише-AJM е кода.

Мнениеот **L&R** » Пон 04 юни 2007 16:44

Къде я видя помпата като на класическото ТДИ ?
Има помпа в резервоара, но тя не прави основното налягане.

Мнениеот **L&R** » Пон 04 юни 2007 16:49

Открийте разликите:lol:

Rabbit_TDI написа:Помпа-дюза - помпата и дюзата са едно.Ако трябва да съм точен това е една стара система разработвана за камиони и вдъхната за нов живот от ФВ при ТДИ /за да конкорира комън-рейл/.Демек ПД няма помпа -освен евентуално подкачваща в резервоара/но това не смея да го твърдя/.Комън рейл от своя страна има помпа и тя подава горивото в обща шина.Идеята и на двете системи е да се качи и уеднакви налягането на впръскване и най-важното да се контролира по точно впръсването/чрез избягване на трептения и т.н. по металните тръби до дюзата/ и от там да се качи КПД-то.

Тоест има 4 помпи при VW - на всяка дюза, a комън райла е с една. Това , което колегата пропусна да каже е че налягането на ПД и КР е доста по-голямо от на ТДИ-то и по този начин се увеличава кпд-то т.е. по силен мотор с по малък разход. :wink:

Мнениеот **jeki** » Пон 04 юни 2007 20:08

Мнениеот **Adnan** » Вто 05 юни 2007 7:36

Евала колеги сега му показвам снимките и той сам де се убеди

Мнениеот **bobcho** » Вто 05 юни 2007 22:33

http://volkswagen.msk.ru/engine/ajm/ajm_eng.pdf

Ето тук е обяснено подробно за принципа на действие на помпа-дюза.

Като допълнение към горенаписаното:

Впръскването на нафтата се извършва на 2 или 3 фази при налягане 2000 бара.Подкачаща помпа има в резервоара.Нафтата се охлажда.

Това в жълтото е тандемна помпа за горивото и за сервото на спирачките мисля че беше! Дори нямам помпа в резервоара!!!

Мнениеот **Kalin72** » Пет 15 юни 2007 17:53

Дори нямам помпа в резервоара!!!

Подкачваща мисля имаш

Поне моя 1.9 помпа-дюза има.

Kalin72 написа:
Дори нямам помпа в резервоара!!!

Подкачваща мисля имаш Поне моя 1.9 помпа-дюза има.

Да ако си след 2000г. има6 аз съм 2000 и нямам!

Помпа Дюза мотор и TDI

Помпа Дюза мотор и TDI

-

Кой е на линия