Въпроси за бутала от КР/ПЛ

[Tyan]

някой с отворен КР/ПЛ мотор при горна мъртва точка случайно да е забелязал част от челото на буталото дали е по високо от горната част на блока........ знам че не би трябвало ....но аз да попитам

[Bobby_]

Да!

[paco]

Аха...на KR, PL, 9A, ABF и всички халдита пет бушона 20клапана са така

РАСО

[Tyan]

Мерси момчета, златни сте ... ще се ориентирам към бутала от ПБ те не излизат

[paco]

Мерси момчета, златни сте ... ще се ориентирам към бутала от ПБ те не излизат

Аве...какво си намислил да правиш

РАСО

[Tyan]

мисля да си сгъстя мотора...... сега е 9:1 искам поне 10 ....с буталата става чудно , а не ми се пили..... тия от ПЛ/КР ми харесваха как изглеждат ...и въпреки че принципно при ГМТ клапана е затворен и няма шанс за удар ..нещо не ми се иска буталата да стърчат над блока.....

[Bobby_]

малииииии в каква каша се забъркваш........
измери си камерата на буталото, тази в гарнитурата и тази в главата (ако има такава) Колко сс са в сбор? измери си цилиндъра колко сс е и ми дай данните. После пак ше приказваме.....

Има да си мериш поне един ден и то на разцепен мотор......
Тук няма да ти обяснявам какво да правиш..... освен "Купи си още една кола и с нея се бъзикай..." Не прави моята грешка!!!

[Tyan]

ако сложа ПБ буталата няма проблем .... .те са същите като в АБС мотора .... моите са същите като в РП мотора ...... раликата между ААМ и АБС моторите са вал, изпускателни колектори, електроника .... бутала ..... на ААМ са по издълбани и от там идва 9:1 за разлика от АБС 10:1... и при двете горивната камера е в главата ............ само буталата не съм сменил .... трябва си

[Bobby_]

провери преди да разтваряш..... разтоянието от буталния болт до челото, диаметър на болта.....

Сгъстиш ли я "добре" чакай сегменти......