Колко горе доло ще ми струва ?

[VW_ABT]

Lov4o, на мен за ремонт на прегрят бензинов мотор 1.6 на Голф 3 в София ми взеха 350 лв. Това включва шлайфане на глава, смяна на гарнитура, гумички на клапани, сегменти и притягане на глава и смяна на масло след 1000 км. Дадох и още 70 лв. за маслото след рези 1000 км, но защото сложих пълна синтетика. Не разбирам от дизелови мотори, но смятам че в Добрич може и под тази цена да минеш. Но моят мотор като цяло беше в много добро състояние и затова избрах вариянта с ремонта му. При теб не знам как стоят нещата. Успех и пиши за резулатата!

[dobrin]

Много погрешно - за дизел, пък дори и в Добрич, ако изобщо е по-евтино, цената на ремонта ще е по 2 ...

[ShoGo_GTI]

честно да си призная април месец ми се наложи да сменям водна помпа и си я смених сам но после неуспях да направя центровката(бях оставил помпата на закъснение) и я издърпахме с баща ми до сервиз за дизели и казах на майстора да провери самата помпа как е и дюзите и да ми измери компресията и се разбрахме на другия ден на обяд да я взема и когато отидох онзи ме пита как върви тази кола и аз го питах защо и той ми каза че когато е мерил компресията била на 1- 30, 2 3 и 4 по 10 атмосфери (несъм сигурен за мерната единица) незнам дали манометъра му е верен но така ми каза той. може да е смешно за някой но това си е истината...

[dobrin]

Ами при такава компресия едва ли ще можеш да запалиш, дори и при + 50 градуса навън, така че тоз човек нещо май е посбъркал...

[ShoGo_GTI]

аз в последствие разбрах че този майстор бил един от "най-добрите" но тогава нямах мн голям избор къде да отида

[bulaki]

При това положение, с тази компресия нема палене брат.Май му е би прецакан уреда на майстора,а за главата-напълни я с вода,отвори разширителното казанче и запали.Ако излизат мехурчета във водата нзачи си е тръгнала,ако не излизат-карай и не му мисли!

[marianchev]

по-миналата година, когато ходих на изпит за С категория спуках водно съединение на вътрешния кръг-късият маркуч. Двигателят ми е същият като твоят, системата за отрицателно време остана без вода, загря, лампата светна, а ако трябваше да спирам-пропусках изпита.
Та така близо 17 км без вода септември 2005г. Да чукна на дърво още нищо му няма на двигателя. Сменям масло и доливам около 400-500 грама до следваща смяна. Е тва е грижата, ама почти всеки ден преди да запаля, гледам щеката че да няма изненади. Знае ли се, 22 годишна кола е. Ама е ЧУК

[ShoGo_GTI]

Преди малко я завъртях из града и всичко си е наред вървежа си е същия надявам се да няма и други проблеми. За сега привидно се разминах само с 10 лева за съединението което далеч не ме успокоява.


Много ви благодаря за мненията които изказахте и за споделения опит.