Колекторна тръба

Мнениеот **absent** » Сря 20 юни 2007 21:04

хора помагаите , видях се в чудо незнам какво да правя
смъкнаха ми тази тръба дето излизат 4 тръби от двигателя и се забиват към аспуха , смъкнаха ми ги защото много пращеше и се оказа 4е е сцепена на 5 места (баси) обиколих тука сичките морги в околноста и кви ли не намерих само такава няма кокво да правя :shock

Май ти остава да намериш майстор който да ти я залепи с телоподаващо

на мен така ми залепиха тръбата след меката връзка , защото беше сцепена . Успех !

Мнениеот **absent** » Сря 20 юни 2007 21:20

ам то да я заварят ама повечето маистори заварчици казват че така ще изкара не повече от месец

Мнениеот **Tyan** » Сря 20 юни 2007 21:22

по моргите е пълно ...... може даже да смениш и колектора с по добър ....и двете са около 80 -100 лева

Мнениеот **absent** » Сря 20 юни 2007 21:29

е то пълно ама всяка е различна за себе си аз до сега не съм знаел че са толкова различни видове

absent написа:е то пълно ама всяка е различна за себе си аз до сега не съм знаел че са толкова различни видове

искаш да кажеш че за всяка кола правят различен колектор , едва ли :roll:

, по-вероятно е разликата да идва от кода на мотора - виж дали твоят е AAM или ABS и търси от такъв двигател :wink:

Мнениеот **absent** » Сря 20 юни 2007 22:04

AAM e ,значи трябва да тарся това ?

absent написа:AAM e ,значи трябва да тарся това ?

AAM е кода на двигателя , значи е най-добре да търсиш колектор от такъв вид двигател (1.8 MI AAM) :wink:

Мнениеот **absent** » Сря 20 юни 2007 22:29

мерси , ще търся проблема е че тука из околността няма които гледах са все различни , и все пак ако не успея да намеря може ли някои да ми каже ако я заварям има ли шанс да стане , има ли някои с подобен проблем ?

Мнениеот **silent** » Чет 21 юни 2007 7:19

Аз смених моят преди 2 години... в Юнито е 600лв. Обиколих сума ти морги но всичко което намерих точно за моят двигател беше сцепено...
Накрая купих един малко по-различен от Симеон за 50лв.. то и тоя беше единственият който намерих там...и вече карам 2години с него...Смяната без да се сваляь главата е хуйня...особено ако се закучи някоя гайка... За заварката...към колегите които не са в час с тази материя да не дават акъл...с телоподаващо може да си заварите курника но не и колектора... Технологията на заваряване е сложна скъпа без гарантиран резултат... има термообработка преди след заварката заваряване при опред. температура... Преди две години в института за заваряване ми искаха 10лв на линеен сантиметър заварка..

Мнениеот **joker** » Чет 21 юни 2007 8:23

А това със сцепения колектор чест дефект ли е за 1.8(ААМ,ABS)...защото от писаното излиза,че по моргите читави колектори няма...а най-вероятно няма ,защото се търсят много....
Ей сега и това има да го мисля.....

Мнениеот **4oroi4o** » Чет 21 юни 2007 8:39

Трябва да се разтърсиш малко! Или да приспособяваш нещо. Мога да ти дам телефона на една морга в Благоевград, там са доста добри цените и пращат по куриер(което аз не бих направил)

Мнениеот **absent** » Чет 21 юни 2007 19:08

намерих една такава подобна самоче четерите шпилки които отиват към аспуха са по на широко и там дето се завива ламбда сондата на старата има дупка а на тази няма това са разликите някои може ли да каже дали да рискувам да я вземам

Мнениеот **Tyan** » Чет 21 юни 2007 19:12

абе стават колектори от много мотори ... ня някой обаче ламбдата е на катализатора, а и има един момент че ако не е точно същия колектор трябва да се смени и долното тяло дето завършва с меката връзка

Мнениеот **Bobby_** » Пет 22 юни 2007 5:32

Ако не можеш да се оправиш...... тунинг версия..... 4-2-1 и караш

Колекторна тръба

Колекторна тръба

Кой е на линия