Въпрос за карането по инерция

[K22]

Само на скорост,щото веднъж по енерция ми изгасна колата и за момент нямах нито серво нито спирачки и усещането не е никак приятно

Е те това не е верно! Единствено до сега от колите които съм имал само Пасата карам по инерция щото на пета самоволно намалява на 80-90.Предварително правих на няколко пъти този експеримент -изключвах колата от контактния ключ и сервото и спирачките си работеха поне половин километър-после включвах отново.

[H2O]

Само на скорост,щото веднъж по енерция ми изгасна колата и за момент нямах нито серво нито спирачки и усещането не е никак приятно

Е те това не е верно! Единствено до сега от колите които съм имал само Пасата карам по инерция щото на пета самоволно намалява на 80-90.Предварително правих на няколко пъти този експеримент -изключвах колата от контактния ключ и сервото и спирачките си работеха поне половин километър-после включвах отново.

Тая твоя кола ще да е някакъв хибрид бре.Имаш ли въобще серво управление,а за спирачки няма да питам!Става въпрос за УГАСЕН МОТОР и по инерцията която се получава без колата да е на каквато и да е предавка?

[scuba]

.....

Tва е абсурд. Изкасиш ли колата губи всекви конекции и ерекции - ни серви, ни спирачки

[Winner25]

Tва е абсурд. Изкасиш ли колата губи всекви конекции и ерекции - ни серви, ни спирачки

Ако изгасиш колата и си на скорост всичко си работи - и волана лесно се върти, и спирачки има. Казвам го от личен опит. Само ако има АБС най вероятно няма да работи.

[scuba]

Tва е абсурд. Изкасиш ли колата губи всекви конекции и ерекции - ни серви, ни спирачки

Ако изгасиш колата и си на скорост всичко си работи - и волана лесно се върти, и спирачки има. Казвам го от личен опит. Само ако има АБС най вероятно няма да работи.

Tи ме утрепа. Мойта като я загася, освен че губи ума и дума, даже заключва волана веднага (верно, че НА СКОРОСТ не съм пробвал... говоря ако е изключена от скорост...)

[madmen]

Tва е абсурд. Изкасиш ли колата губи всекви конекции и ерекции - ни серви, ни спирачки

Ако изгасиш колата и си на скорост всичко си работи - и волана лесно се върти, и спирачки има. Казвам го от личен опит. Само ако има АБС най вероятно няма да работи.

Tи ме утрепа. Мойта като я загася, освен че губи ума и дума, даже заключва волана веднага (верно, че НА СКОРОСТ не съм пробвал... говоря ако е изключена от скорост...)

На скорост(5-та примерно) при изгасен двг се върти и хидравлика и всичко Викторе. Иначе няма да можеш да я влачиш на буксир до някой сервиз.
А би трябвало да ти заключва волана само след като извадиш контактния ключ!!

[psstv18rp]

Какъв е смисъла да я "изключваш" от контактния ключ докато си на скорост?
Всички инжекциони, и голяма част от карбураторите спират горивото в такъв режим. Нищо не печелиш като я изключиш, напротив - не ти работят уредите, не работи запалването поради което при карбуратор може да се задави (ако е без ППХ е гаранция), даже акумулатора вече не ти се зарежда. И мигачи не работят и т.н.

Иначе по темата - простото правило е по нанадолнище да се използват спирачки колкото се може по-малко. Т.е. ако не върви дори на 5-та с желаната скорост - оставяш я на ПХ, иначе - избираш подходяща предавка. По някой баирчета и на 3-та че и на 2-ра може да се наложи да слезеш.

А спускането по стръмен баир само на спирачки е кретенизъм. Такива свършват в деретата.

[scuba]

..
Всички инжекциони, и голяма част от карбураторите спират горивото в такъв режим....

Toва мисля, че се отнася САМО ЗА БЕНЗИНА. При ГАЗ_та нещата стоят по-друг начин май

[mishu]

Само на скорост,щото веднъж по енерция ми изгасна колата и за момент нямах нито серво нито спирачки и усещането не е никак приятно

Е те това не е верно! Единствено до сега от колите които съм имал само Пасата карам по инерция щото на пета самоволно намалява на 80-90.Предварително правих на няколко пъти този експеримент -изключвах колата от контактния ключ и сервото и спирачките си работеха поне половин километър-после включвах отново.

Спирачките е нормално да работят едно две натискания след загасянето на мотора и ако не си на скорост. Ако си на скорост ще си работят без проблем и сервото и спирачките. Маслената помна и хидравликата не правят разлика дали ги върти двигатела или инерцията на колата.

[psstv18rp]

"Toва мисля, че се отнася САМО ЗА БЕНЗИНА. При ГАЗ_та нещата стоят по-друг начин май"

За газта, ако си с газов инжекцион, или с нормална уредба но с ламбда контрол - също важи.

Вече ако си с най-обикновена уредба можеш просто да си спираш газта от ключа газ-бензин.

[kris11]

Където позволява и аз карам по енерция, не на скорост. Примерно по магистралата по голям баир (Шумен-Варна) като не са на гъсто колите какво ми пречи да изкюча от скорост и не използвам спирачки, за да не загряват.

По този метод горното разстояние го вземам само за 28 минути като гледам да не падам по 180 км/ч

Ако наистина е така, не говори добре за тебе

Защо ? Двигателя си работи на ПХ. Ако загасне по-лесно мога да преместя блок отколкото колата. Нямам случаи тази кола да ми загасне на ПХ .Коеф. на аеродин. съпротивление е само 0,29 - как да не използваш инерцията на колата ?? На магистрала и прави участъци няма никакъв проблем, а на всеки 6 месеца се минава проверка на ходова част и евентуална смяна на тръгнали си части.

[BECK0]

Имах впредвид за скороста - 180 ..

[andro_]

..
Всички инжекциони, и голяма част от карбураторите спират горивото в такъв режим....

Toва мисля, че се отнася САМО ЗА БЕНЗИНА. При ГАЗ_та нещата стоят по-друг начин май

А при газ инжекцион?

Отг: Като на бензин ,0.0л/100 км.
Вече с обикновена уредба двигателя си смуче газ и я изразходва,няма начин.Затова един мой приятел като слиза от Смолян там,където може щрака копчето на бензин,за да не му гори.

[madmen]

Абе пълно с вълшебници тука. Карайте колело, разхода е по-малък!

[kris11]

Имах впредвид за скороста - 180 ..

Това е долната граница - горната е 220 -225км/ч