1,6 тд интеркулер

[borkoyanchev]

някои знае ли каква е температурата на въздуха след турбото ако няма интеркулер и колко ако има?

[ACCELERATOR]

Важното е, че е по-ниска след интеркулера...

[веселин]

Много се кефя на тия ваши тунинги,поздравления!!!Обаче поради недостиг на сухоежбина само ще преглъщам и ще си карам без кулерче!!!Дайте инфо дали ако сменя маркуча(шланг,тръба ли е ?)след въздушния филтър с такъв с по-голям диаметър ще се получи няк,во па макар и незначително подобрение на охлаждането или пък спортен филтър та да му се отпушат дробчетата на мойто 1V моторче!!!Благодаря!!! gruebel

[ACCELERATOR]

Маркуча е достатъчно широк, за да не го сменяш сега. Ако не си махнал катализатора го махни, защото той най-много пречи на турбото. Спортен филтър ще помогне, но там трябва да се внимава, и да сложиш марков, защото ако сложиш китайски от илиянци има голяма опастност да не филтрира добре въздуха, и да ти замине турбото. Аз се интересувах да сложа спортен филтър, който се поставя направо в кутията, и цената беше около 120лв...

P.S.: след махане на катализатора отиди да ти пипнат помпата, за да подава малко повече нафта, за да усетиш разликата във вървенето, иначе единствения ефект от махането му ще бъде, че ще дими по-малко.

[ACCELERATOR]

...макар и незначително подобрение на охлаждането ...

охлажда се въздуха след турбото, а не преди него

[mitkoslb]

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... highlight=

[kompresor]

Колеги, при същия мотор SB монтиран на ауди 80 б3 къде се намира интеркулера фабрично че не се вижда отгоре до мотора ?

[svetliosabev]

Като застанеш пред колата ти се пада под левия фар

[kompresor]

Днес ходих и карах тва ауди 1.6тд интеркулер....на втора и на трета се цеди като ракета, супер е вървежно моторчето въпреки 15 цоловите джанти. Просто идеален вървеж има тоя мотор. Купето на ауди б3 е 1020кг го водят в интернет.

[ILIYANSKY]

Аз имам 1,6 TDintercooler.Има разлика от обикновенния без интеркулера. в главата има повече отвори от към блока за водата, мисля че и още нещо дребно имаше.
Като го купих вендага му направих въздухосборник на капака,точно над кулера.Имаше ефект обаче само на дълго,но малък.Опитвал съм да слагам голям вентилатор,принудително да охлажда кулера,отново беше незабелижим ефект.
Според мен най добър ефект има спортния филтър който сложих,а и звука стана много як и турбото взе да свири.Обаче изглежда че пренадух мотора и издухах гарнитура.

ПС: Също голям ефект за по добро вървене има ако се смени гарнитурата на главата с по тънка,обаче тогава лесно се издухва също. Навил съм се за едни метални гарнитури,ама трябва да се пробва

[kompresor]

Колеги аз съм с RA с турбинка Garrett T2.
Как мога да я накарам да тръгва във възможно най - ниските обороти на двигателя, и колко са те за този 1.6 мотор с тази Garrett T2 ?

Знам че при ТДИ турбините тръгват значително по - рано отколкото при нас, предкамерните. При ТДИ турбоефекта започва под 2000 оборота а при нас след 2000 оборота.

Можем ли да се доближим до ТДИ-тата по този фактор, по някакъв начин ?