От R12 към R134a?

Мнениеот **GodLike** » Пет 29 юни 2007 15:21

Става дума за "поостарял" зърнокомбайн, климатика му арботи с фреон R12, който е голям дефицид.
Ако само се смени компресора и филтъра ще заработи ли с R134a? Или трябра да се сменят и другите джаджи (кондензер, изпарител...)?
Попрочетох тук но не ми стана много ясно :oops:

Мерси!

Мнениеот **Stoi** » Пет 29 юни 2007 15:57

трябва да се смени само маслото на компресора

Мнениеот **GodLike** » Пет 29 юни 2007 16:00

А защо тогава на всеки компресор си пише R12 примерно или R134a? Сигурно ли е, че нямат разлика?

GodLike няма разлика. Правил съм смяна на фреона от 12 на 134 доста пъти. Двата фреона са напълно съвместими, 12 е забранен по света от около 15 години защото разрушава озоновия слой. Тогава пускат 134 който е с абсолютно същите параметри, но е безвреден.
Ако системата ти работи добре с 12 просто разкачи всички маркучи по нея и я промии със спирт, след което продухваш с въздух и си готов. Оставяш системата отворена за половин час и е готова за заряд.
За компресора ... Трябва да му се отвори пробката за маслото за да го промиеш добре... И при заряда да не забравиш да кажеш да ти долеят масло. Общо взето това е, няколко часа работа. Успех

Мнениеот **DragoGT** » Пет 29 юни 2007 18:17

абе по сервизите не би трябвало да взимат повече от 50-60лв за тая операция
по-добре да не се занимава сам...

Ще види малко зор да закара "поостарял" зърнокомбайн в сервиз

Иначе цената за промиването само е около 150-200 лева, като ученик работих в един сервиз та знам цените. Поне при нас бяха така.

Мнениеот **DragoGT** » Пет 29 юни 2007 19:51

е тооооо цени всякакви.... аз съм чувал и 400лв че и повече и всякакви врели некипели

в софия по сервизите промивката е 50-60 лв

В София може, много по-голям град, повече сервизи, повече конкуренция, по-ниски цени

. В Пловдив е по-различно, свестните сервизи се броят на пръстите на едната ръка

, и не работят евтино.

Абе не трябваше ли и винтилите да се сменят или поне някаква приставка да се сложи?

като този например:

http://www.republicautosupply.com/subca ... l=111&sp=0

Няма нужда... Вентилите са различни за различните фреони само на външен вид, иначе вършат една и съща работа. Така ги правят за да не ти обърка някой "майстор" фреона и да ти зареди колата с нещо което не трябва. Вместо да ги сменяш може да си лепнеш лепенка някъде около двигателя с вида фреон, R134a, и тя върши същата работа като смяна на вентил

. Ако някой ти разправя друго, значи просто се чуди как да ти вземе още пари

Мнениеот **GodLike** » Съб 30 юни 2007 19:20

Благодаря много за полезното инфо

Остана да почерпя :beer

От R12 към R134a?

От R12 към R134a?

Кой е на линия