От Wastgate към VTG турбо

[rusty]

Здравейте,

не знам дали има въобще смислъл да започвам тази тема но много се надявам да има хора който се интересуват от това как да сложат турбо с променлива геометрия контролирано от вакуум на двигатели с уестгейт който се контролира от налягане. Това засяга всички с двигатели AHU, 1Z. След малко ровене в интернет открих 2 основни начина:
1. Използва се клапан N75 от AFN и се препрогамират стойностите на контолера.
2. Механичен: лостчето което контролира геометрията се преправя да се контролира от налягане а не от вакуум.

Ако някой има снимки, идеи и предложения ще се радвам да ги сподели.

[Rabbit_TDI]

И аз се дерзая доста по тоя въпрос/с 1З съм и сам му намислил разни промени/.Досега единствения оспешен в БГ знам на един пич от варна/беше пусната тема за неговото А3 във форума/.Той си беше препрограмирал сам церлия чип -за съжаление тва май е единствения начин Другото което съм си мислил е дали има възможност да се земе турбина от 1.8Т /тя е с гейт/ - ако може някой по разбиращ от турбо-конверсий да се изкаже.

[Adnan]

.....
.Досега единствения оспешен в БГ знам на един пич от варна/беше пусната тема за неговото А3 във форума/.Той си беше препрограмирал сам церлия чип -за съжаление тва май е единствения начин
......
.

Дай координати на тоя пич от варна. Дали ще се навие да ни даде сорса на асемблер, че ние тука с моя колега го умуваме яко
( ама като никой от нас не чатка асемблер само малко )

[Rabbit_TDI]

Трябва да издириш темата ,да врътнеш линка към tuningbg.org щото тоя пич влиза само там/в ФВ форума не влиза/ и да му пишеш ЛС.Мисля че ника му е kelesha.

[Adnan]

Трябва да издириш темата ,да врътнеш линка към tuningbg.org щото тоя пич влиза само там/в ФВ форума не влиза/ и да му пишеш ЛС.Мисля че ника му е kelesha.

Мерси дано да успея да се свържа с човека !

[rusty]

Този с А3 мисля бе сменил цялата електроника, доколкото разбрах, със спортна. А иначе ако ви трябват бинарис имам няколко под ръка готови за записване само нямам програматор. Не мисля обаче че проблема е до толкова в чипа. През ВАГ-КОМ винаги може да промениш стойностите на таблицата, има и други програми като КВП2000 с тях може да цъкаш таблицата директно, до кокото съм виждал на снимки, имам програмата но не мога да намеря мераклия да ми направи кабела

[didodi]

...
Дай координати на тоя пич от варна.....

Търси Kelesha във Тунинг.бг ,но той си искарава хляба от тунинг-а , такаче едвали ще ти го "подари"
http://www.tuning.bg/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=108

[klenbuterol]

ECU needs to be converted to run a vnt (probably to AFN software), and your N75 chages to the type that switches vacuum instead of positive pressure. Also the compressor outlet to intercooler piping and turbine outlet to downpipe will need a little fab.

Просто и ясно обяснено

[Rabbit_TDI]

Според мен софтуера/а той си е ново ЕКУ щото на 1З не може се пренаписва като по новите/ е най-големия проблем.Иначе то със турбото ще си вземеш и неговото Н75 и ще ги замениш.
P.S.Някой знае ли нещо за присаждане на турбина от 1.8Т

[Adnan]

...
Дай координати на тоя пич от варна.....

Търси Kelesha във Тунинг.бг ,но той си искарава хляба от тунинг-а , такаче едвали ще ти го "подари"
http://www.tuning.bg/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=108

Идеално мерси ще пиша на човека аз не искам от него целиа софт. само малко насоки останалото ще си го напишеме ние с приятеля, че тези дни се чудиме какво да правиме по колите си

[kalinnyakshev]

Здравейте, пичове! Мъчи ме един въпрос доста време. С голф 4 съм 1.9тди 110 с турбо с променлива геометрия. Имам друго турбо 2246 преправено от BMW за голф 4, но то не е с променлива геометрия. Въпросът ми е: мога ли от вакуум да мина към налягане, за да се монтира турбото. Не съм много в час с нещата, ще съм благодарен ако изразите мнение. Благодаря предварително.