духа ли ви от щеката на ТДИ мотор

[niks76]

незнам дали духа, но штеката ми винаги е извадена като отворя капака

сори колега ама сегментите са си потръгнали при тебе прекалено много духа вятъра

[trunner]

мн гадно

[H2O]

аз само ще кажа 4е по4ти не съм видял помпа дюза да не духа а масло пак не гори и върви като самолет
не говоря за едини4Ени слу4аи а са достаааа

Абсолютно съм на същото мнение, при мен също е така...

Да и аз съм така на мойта си духа по яко от на старата ми печка Кадет 89г ... не знам дано да е нормално. Ина4е как вика колегата "като самолет";) !!!

Ами как няма да като самолет като уплътнява с масло.Колата има най добра мощност когато почва да уплътнява компресията с масло,ама колко ще изкара така само тя си знае.В крайна сметка всичко е една купчина ламарина и плътно желязо

[didodi]

сори колега ама сегментите са си потръгнали при тебе прекалено много духа вятъра

Малии не с лошото де не че я няма щеката е просто е по нагоре....или то е се тая

[H2O]

сори колега ама сегментите са си потръгнали при тебе прекалено много духа вятъра

Малии не с лошото де не че я няма щеката е просто е по нагоре....или то е се тая

Това ч духа не значи че мотора е скапан.Скапан мотор е тоя който спре да пали и пуши мнооого отзад.С това духане може да изкара много.

[Rabbit_TDI]

На мене ми подухва и си изкарва масло/тва го разбрах Ventoman като ми чисти колекторите/ през картера.Щеката не излиза ама е маслено по нея/може да е и от проверката на маслото /.От клапаните духа ,но като оставя капачката не я бута.Най-странното е че Вентоман като замери компресияте беше 29-29.5 и на четирите.Неговата беше 30.5-31 и грам повей нямаше.Възможно ли е нещо друго да доосилва духането-запушване в системата за циркулация на картерните ,или зацепването на клапаните

[niks76]

На мене ми подухва и си изкарва масло/тва го разбрах Ventoman като ми чисти колекторите/ през картера.Щеката не излиза ама е маслено по нея/може да е и от проверката на маслото /.От клапаните духа ,но като оставя капачката не я бута.Най-странното е че Вентоман като замери компресияте беше 29-29.5 и на четирите.Неговата беше 30.5-31 и грам повей нямаше.Възможно ли е нещо друго да доосилва духането-запушване в системата за циркулация на картерните ,или зацепването на клапаните

НЕ е възможно

[niks76]

сори колега ама сегментите са си потръгнали при тебе прекалено много духа вятъра

Малии не с лошото де не че я няма щеката е просто е по нагоре....или то е се тая

Това ч духа не значи че мотора е скапан.Скапан мотор е тоя който спре да пали и пуши мнооого отзад.С това духане може да изкара много.

леко уто4нение-има разлика между безкамерен и предкамерен дизел;при предкамерния пада компресията ,а при безкамерния пак си духа но не губи компресия дори и след 400000км-проверено на над 200мотора на ТДИ(без зна4ение от мощността)
така 4е за ТД е малко катастрофално положението когато щеката хвър4и нагоре
а разликата идва просто от самата конструкция на разли4ните типове мотори

[Rabbit_TDI]

Я дай малко повече разяснения че тука стана интересно.Винаги съм мислил че духащо ТДИ няма проблеми с паленето просто щото пали и от ниска компресия заради гдиректното впръскване ,ама с другите показатели като мощност и разход надли е така Отделно ако не губи компресия/в сравнение с предкамерен дизел/ откъде идва духането.

[niks76]

колега ,така или ина4е износването си го има и при тди,но просто нямла голям анзис при цилиндъра(клю4а на сигментите си остава сравнително малък и при много километри)и затова и тди пушещо като локомотив не гори и много масло ,а е в пове4ето слу4аи в допустимите норми.при тди няма голямо колебание в температурната рабта на мотора ,докато при предкамерния дизел това е слабост.вземи под внимание и самия процес на изгаряне и ще 4атнеш за какво става въпрос и къде е разликата

[Ventoman]

На мене ми подухва и си изкарва масло/тва го разбрах Ventoman като ми чисти колекторите/ през картера.Щеката не излиза ама е маслено по нея/може да е и от проверката на маслото /.От клапаните духа ,но като оставя капачката не я бута.Най-странното е че Вентоман като замери компресияте беше 29-29.5 и на четирите.Неговата беше 30.5-31 и грам повей нямаше.Възможно ли е нещо друго да доосилва духането-запушване в системата за циркулация на картерните ,или зацепването на клапаните

Лелееее , какво ме направи Компресията на Вентото беше 30 за 1,2,4'ти цилиндър и 29,5 за 3'ти .

[didodi]

....при тди няма голямо колебание в температурната рабта на мотора ,докато при предкамерния дизел това е слабост....

При моя щеката е винаги по-нагоре от нормалното , но няма масло по нея (смъсъл да хвърля масло от нея не на мин/макса ) мотора пали почти от раз , и не бара маслото , вярно че 92 и е на кой знаи колко хиляди км. но никога не се е базикала със температурата , даже е "студена" според таблото (а то е сравнявано със лазарен термометър) работи нормално на 80-82 градуса в задръствания вдига едва 90 , при зверската магистрала пада даже на 70 Това ли имаш в предвид ?

[Rabbit_TDI]

Още един тъп ама недоуточнен въпрос:За духането влияят ли гумичките на клапаните ,или играят само клапаните с водачите ,а гумичките водят само до загуба на масло?При ГМТ/където се мери компресия/ си мисля че гумичките нямат никво значение ,но при изтласкването при нагнетяване и изхвърляне на отработили газове дали не водят до пропускане
P.S.Иначе щеката май си зависи и колко е отваряна и съответно хлабава.

[kombito-tdi]

ЗА ДУХАНЕТО маи вьрви кьм 5-10 лв или на пазарльк (магистрални данни)

[niks76]

duhaneto e следствие на бутално-сигментната група