Смазах си жилото на съединителя "ГОЛЯМА ГРЕШКА"

[kav4o]

Мисля си дали няма да се оправи ако вкарам обезмаслител (meglio) в жилото и го поразклатя малко и след това го излея (дотолкова доколкото е възможно) .?!

И после ако мислиш да го оставиш сухо ...трябва да си вземеш от тази силиконовата смазка или квото там дават за смазване

[kaiser666]

Не можеш ли да го свалиш и да го изчистиш

[Mapoka]

А защо не му отвориш "саморегулиращия механизъм" и да почистиш маслото от него. За целта дори не е нужно да го сваляш от колата само да го откачиш от към ск. Ако е работило нормално преди това мисля няма нужда да го мненяш.

Моето като се трецака си го отвирих почистих си го смазах с грес и ........... работи няколко седмици и пак на същия хал......... и сега си сложиш обикновенно.

ПП ако решиш да го отвориш внимавай да не загубиш накоя от 12-те съчмички които осигуряват обратния ход. Също така при затварянето му го дръж в най горно положение защото иначе няма да можеш да го закачиш отново на ск.

[Skruji]

Ако споделите как мога да го отворя този механизъм, защото на мен ми се вижда че е капсолован. Жилото го свалях онзи ден така че няма да ми е проблем да го размонтирам отново. Само ако може някой по подробно да опише разглобяването и сглобяването на този черен цилиндър, който според мен се явява саморегулиращото устройство.

[Cyberloner]

капсулована ти е главата(гаранция 100%)
иначе го поогледай по-внимателно и ще намериш от къде се отваря, тези които съм виждал едната страна представлява капачка залята с нещо като силикон което лесно се сваля с плоска отвертка

[Mapoka]

Жилото се състои от две части горна и долна (поне моето е така)
коидо се държат заедно от тънка цилиндрична пласмаса ( в нея има нарези (канали) кото позволяват движението на доната и горна част по оста им). Та долната и горна част се държат за нея като рибарска кукичка.
С 4 малки отверки полследователни изкарах от гнездата им кукичките (наричам ги условно така щото не им знам името) като по този мачин разделяш механизма на две и от там на татък е лесно. Устройството на "саморегулатора" не е сложно и освен износване друго неможе да е причина за неправилната му работа - като премахнеш "лубриканта" би трябвало да проработи.

ПП няма да е лошо да постнеш 1 снимчица че немога да го обясня точно
Акое същото като моето неби ти представлявало тудност да го разглобиш
аз на Венто и 3-ките съм виждал само 1 чешит жила

[Skruji]

Довечера ще се опитам да го разглобя и ще кажа какво съм направил. Евентуално и снимки ще сложа.

[iceto_666]

Ще му видиш ти сметката тотално ама айде разбираш ли му че ще го сваляш

[Skruji]

Ще му видиш ти сметката тотално ама айде разбираш ли му че ще го сваляш

E то свалянето е елементарно. Свалих го и започвам операцията. Ето това ми е жилото:
http://skruji.hit.bg/08-08-07_1905.jpg
Ето и снимки на вече отворения механизъм
http://skruji.hit.bg/08-08-07_1925.jpg
http://skruji.hit.bg/08-08-07_1926.jpg
Като гледам целия беше в масло и май това е главната причина да не работи. Състои се от една шпилка на която е нарязана резба и 4 броя пластмасови детаили, като единият детайл има резба която е като гайка на шпилката, но тази гайка е разцепена на 4 места и ако не е под натиска на един конус, който я затваря плътно по резбата, тя може да се движи свободно по шпилака без да е необходимо завиващо (отвиващо) движение. Та отчасти си обесних действието на този саморегулатор. Сега ще го напръскам с обезмаслител и ще го сабърша. Утре като монтирам жилото ще напиша оправил ли съм го или не.

Е направо толкова сложно го написах че няма на къде повече.

[Skruji]

Днес си качих жилото и поразкарах колата из центъра по светофарите.
Доволен съм, дори когато я купих не работеше така добре. Проблема е решен за момента.
Благодаря на всички които ми помогнаха чрез постовете си в този форум