1.9 TDI прекъсва :(

[kombito-tdi]

няма да помогне центровката .ако греша се извинявам но вьрни се малко по-нагоре и прочети какво сам ти писал че повече няма да пиша щото виж какво мазало стана с тези цитати



п.п никои от разбиращите не иска да ти отговори защо ли?

[Passat_bs]

Днес обиколих сума ти майстори и никой не можа да ми помогне. И във VW-сервиз ходих и там ми викат, че щом колата не е стокова, не можели нищо да направят. Направо ме отчаяха.

[Ventoman]

Ако винаги прекъсва при едни и същи обороти , изкарай маркуччето от всмукателния колектор което отива в компютъра и запуши всмукателя . Това само за пробата ! Тествай и пак пиши дали е прекъснала . А и не разбрах , след поставянето на чипа ли почна да прекъсва ?

Намери ме на SKYPE или ICQ

[Passat_bs]

Ако винаги прекъсва при едни и същи обороти , изкарай маркуччето от всмукателния колектор което отива в компютъра и запуши всмукателя . Това само за пробата ! Тествай и пак пиши дали е прекъснала . А и не разбрах , след поставянето на чипа ли почна да прекъсва ?

Намери ме на SKYPE или ICQ

Няма никаква разлика.

[Rabbit_TDI]

Ако винаги прекъсва при едни и същи обороти , изкарай маркуччето от всмукателния колектор което отива в компютъра и запуши всмукателя . Това само за пробата ! Тествай и пак пиши дали е прекъснала . А и не разбрах , след поставянето на чипа ли почна да прекъсва ?

Намери ме на SKYPE или ICQ

Няма никаква разлика.

Не се цупи тва значи чи не е от свърхналягане на турбото,което си е добра новина.

[Passat_bs]

Поне едно нещо се изясни.

[Rabbit_TDI]

Пак ти казвам направи работна диаграма за да изясниш дали турбото надува в норма/може да надува по-малко/ и от там да разбереш дали проблема е в турбото или в помпата пък от там на сетне вече ще се бистри кое точно в тях.

[Ventoman]

Поне едно нещо се изясни.

Аиде сега и дуг тест . Намираш VAG-COM , и на работеща кола вадиш 7 пиновата букса на помпата и я вкарваш , целта е колата да отчете грешка и да влезе в сервизен режим . Пробваш пак да видиш дали прекъсва , след това чистите грешката в компютъра . Накрая пак казваш какъв е резултата .

Пак ти казвам , намери ме в ICQ или SKYPE .

п.с. От 3'и август тръгвам на турне , на 4'ти съм в Бургас , може да се видим

[Passat_bs]

Поне едно нещо се изясни.

Аиде сега и дуг тест . Намираш VAG-COM , и на работеща кола вадиш 7 пиновата букса на помпата и я вкарваш , целта е колата да отчете грешка и да влезе в сервизен режим . Пробваш пак да видиш дали прекъсва , след това чистите грешката в компютъра . Накрая пак казваш какъв е резултата .

Пак ти казвам , намери ме в ICQ или SKYPE .

п.с. От 3'и август тръгвам на турне , на 4'ти съм в Бургас , може да се видим

Не мога да те намеря в Skype. Какъв ти е ника?

[kombito-tdi]

понеделник трьгвам за голямото гьол .ти имаш ли vag-com че лаптопа няма да го нося с мен пиши едно лично телефон в пещерата нямам че няма обхват . и пиши какво се изясни де ПАК КАЗВАМ ЗА ТАКЬВ ПРОБЛЕМ ДАВАИ МНОГО ИНФО ИНЬЧЕ САМО ПЬЛНИМ ФОРУМА С ГЛУПОСТИ И ДОГАТКИ

[Passat_bs]

След дълго умуване и доста проби с колегата Вентоман, не успяхме да открием от къде идва това прекъсване.

[niks76]

След дълго умуване и доста проби с колегата Вентоман, не успяхме да открием от къде идва това прекъсване.

a вагком намерихте ли?

[kombito-tdi]

като чета маи не им трябва

[Passat_bs]

След дълго умуване и доста проби с колегата Вентоман, не успяхме да открием от къде идва това прекъсване.

a вагком намерихте ли?

Закачихме я на ВАГ-Ком и всичко си беше наред. Единствено в момента в който прекъсва колата, ВАГ-Кома показва, че иска много гориво, което ме навежда на мисълта да не би уейст-гейта на турбото да забива и да не отваря и всичкото налягане да го вкарва в мотора. Освен това днеска ми се пръсна някой от маркучите на турбото. Видимо не мога обаче да открия кой от тях е пукнат.

[Passat_bs]

Днеска си играх и всички маркучи ги свалих (само без тия на кулера) и не видях да са пукнати. Възможно ли е турбото да се е преебало и то да свири?