Въпрос за лимитираната серия Голф 2

[morski]

все пак оная щура идея за limited Golf не ме е напусналатолкова лесно.

Ми братле, те нал тая селекция са 71 бройки, ти си направи 72-та, с табелки, G-ладери и т.н. с всичко как си трябва, на твойта колица, и пак ще си добре, и като знаеш че ти си я правил, ще ти лежи още повече на сърцето

А не да одиш да купуваш там по 16 палки и то в euro, и полсе да те изнаси . . . и за акциз

ММДАМ...
ДВГ-то ми е на 7000 км след ремонта и вложеното в него е доста.
това е идеята ми:

цена:
но е за предпочитане пред това засега да сменям отново всичко.
така ли е или греша?

[morski]

Е, бацета, заминавам.
Слагам една , защото ще следва продължение, но след 4 дълги месеца.
Успех на всички колеги във всички начинания.

[Snoopy]

Стискаме палци да се върнеш с компания

[oHua]

Е, бацета, заминавам.
Слагам една , защото ще следва продължение, но след 4 дълги месеца.
Успех на всички колеги във всички начинания.

Дай да ти разтъпчвам колата докат та няма,че не е убаво да стои без да са кара.

[morski]

Дай да ти разтъпчвам колата докат та няма,че не е убаво да стои без да са кара.

СОРИ бате
Машината ми ще почива на топло и тъмно място- 4 МЕСЕЦА

[MARTO 16V]

Искам и аз да попитам с какви бутала е този модел?

[MARTO 16V]

Нещо за буталата, спешно ми трябва да знам от какъв двигател са

[divaka]

тва по горе е мойто Корадо и между другото стария собственик ,меко казано въобще не се грижеше за нея,като я купувах ,прекъсваше ,и ми разправяше ,че трябва да и се смени електрониката и ,тем подобни глупусти,а проблема беше скъсан семеринг на делкото и омасляваше палеца на дистрибуторната капачка, а също така на самата дистрибутурна капачка вътре се беше прекъснал кабела които идва от бобината(е кажете ми после как ще върви тази кола )сега в момента колата мога да твърдя ,че е в много добро състояние и върви доста

[MARTO 16V]

тва по горе е мойто Корадо и между другото стария собственик ,меко казано въобще не се грижеше за нея,като я купувах ,прекъсваше ,и ми разправяше ,че трябва да и се смени електрониката и ,тем подобни глупусти,а проблема беше скъсан семеринг на делкото и омасляваше палеца на дистрибуторната капачка, а също така на самата дистрибутурна капачка вътре се беше прекъснал кабела които идва от бобината(е кажете ми после как ще върви тази кола )сега в момента колата мога да твърдя ,че е в много добро състояние и върви доста

Колега, ти ли си го правил, или е оригинален този мотор?

[divaka]

Колега, ти ли си го правил, или е оригинален този мотор?

не колега,колата така я купих от едно момче от Пловдив,мотора е правен в БГ.

[Vizor]

Колега, ти ли си го правил, или е оригинален този мотор?

не колега,колата така я купих от едно момче от Пловдив,мотора е правен в БГ.

и все пак каква електроника и рейка използва ?

[divaka]

колата ,в момента е с електроника на Г60,а рейката е хидравлична,също така,дюзите са с по голям дебит

[Vizor]

колата ,в момента е с електроника на Г60,а рейката е хидравлична,също така,дюзите са с по голям дебит

мм коя рейка казваш че е хидравлична.. май обърка рейките

имам предвид

fuel rail-а

рейката на инжекторите

[divaka]

рейката незнам от какво е взаимствана ,но мен лично ми изглежда ,че си е "правеняк"

[morski]

....Една заспала "клетка" от преди 4 години се събуди(завърна) и е готова да сподели продължението на своето голямо начинание с любимата си колица.Прочетох си темата преди да продължа и установих ,че ентусиазмът ми отпреди време не ме е напуснал ни най-малко. Вярно е също, че съм бил и доста наивен ,за да упорствам толкова много за лимитираната серия голф 2,но смея да твърдя, че всяко голямо начинание има периоди на възход и застой. В моя случай застоя се оказа ползотворен и имаше за какво
Проекта на моя KR стартира началото на 2011-та и вече завърши 1-ви етап(интериор,екстериор и ъпгрейтване на моторна и ходова част). Резултата, по думите на всеки , видял колата ми ,е много,много добър.
МНООГО Е ЯКА КОЛИЦАТА.