Как се сваля перката на радиатора

[bomber]

Ами защото бях на зор пък и старото е АЕG,но е капсуловано и нз как ще се сглоби после

Мойто моторче също беше капсуловано, но това не е пречка за всеки уважаващ себе си майстор Иначе поздравления за успешната смяна, пожелавам ти топрана-а да ти служи дълго и вярно!

Мерси колега

[kris11]

мерси колега взех моторче и пирка topran и май много се минах

Нама страшно -от тази марка изкарват цяла година .Изпитал съм г на собствен гръб. Страшен боклук са с тази марка.

[bomber]

[quote="kris11"][quote="bomber"]мерси колега взех моторче и пирка topran и май много се минах [/quote]

Нама страшно -от тази марка изкарват цяла година .Изпитал съм г на собствен гръб. Страшен боклук са с тази марка.[/quote]
Е оспокои ме

[kris11]

мерси колега взех моторче и пирка topran и май много се минах

Нама страшно -от тази марка изкарват цяла година .Изпитал съм г на собствен гръб. Страшен боклук са с тази марка.

Е оспокои ме

На Голф 3 за 1 година се деформира пластмасата от оято е направена перката. В резултат яко тресене и изгоря 1 -ва степен на електромотора . От морга за 40 лв си взех Бош много запазен от Голф 3 97г блъснат отзад.

На Stilko на Сеата - по неговите думи същата работа с перката. Сложил си е перката от фабричният вентилатор.

За съжаление това е истината с резервните части в България