Връзката на лампата със зареждането на акумулатора? -решено

[i.e.i]

Като изчетох подобните теми, стигнах до извода, че явно мистичната загуба на ток е доста често срещано явление при старите коли.При мен се получи следното:след 50 км каране на бензиностанцията колата отказа да запали поради липса на ток.Направи ми впечетление , че лампата за зареждане не светеше на контакт .След проверка на буксите и четките на релето ефектът = 0 .След няколко минути работа на место мултицета отчете зареждане.Светна и лампата(на контакт).
Някой ако има идея каква е причината , моля да пише .
Каква е връзката на лампата със зареждането ?

[andro_]

1.Провери си кабела за масата.
2.Смяна на четки и евентуално на диодна плочка на алтернатора.
3.Газзз..

[kaiser666]

1.Провери си кабела за масата.
2.Смяна на четки и евентуално на диодна плочка на алтернатора.
3.Газзз..

Все пак отново провери дали няма нещо хлабаво

[radotom]

Възбудителното напрежение на генератора минава през схемичка в таблото, където е вързан и светодиода за зареждането.
Една сутрин се опитах да карам без табло. По някое време се усетих, че тоците много яко намаляват
Сложих си таблото и....абе, добре, че успя да запали!
След това акумулатора си зареди достатъчно бързо
Провери за проблеми по таблото (куплунзи, спойки, писти)

[i.e.i]

Таблото не съм гледал, но всички останали връзки проверих!

[andro_]

Възбудителното напрежение на генератора минава през схемичка в таблото, където е вързан и светодиода за зареждането.
Една сутрин се опитах да карам без табло. По някое време се усетих, че тоците много яко намаляват
Сложих си таблото и....абе, добре, че успя да запали!
След това акумулатора си зареди достатъчно бързо
Провери за проблеми по таблото (куплунзи, спойки, писти)

Абсолютно! За момент бях забравил за възбуждането.

[Denko_be_maina]

Масата ти прави проблем
и аз го имах този проблем
сменя се един кабел и си готов
реле не гори така

[i.e.i]

Кой кабел имаш в предвид?
Току що свалях таблото и на пръв поглед не открих нищо нередно.
А и сега като проработи ми е трудно да намера къде се губи връзката.

[Vasseto]

Най вече прегледай цокъла на таблото за студени спойки.На баща ми пасата имаше точно на този диод студена спойка,но с един поглед от мен и работата заспа.

[i.e.i]

Проблема естествено пак се прояви.
ОПИТИТЕ до тук:
1.Синия кабел към таблото(откъм алтернатора) като го пипна на маса контролната лампа светва.
2.Разглобих алтернатора и с мултицета проверих - намотките на стартора и ротора са здрави, няма прекъсната връзка никъде, диодите са с еднакви показатели.
3.Сменях релето - ефекта е същия.


Въпросът е защо не свети лампата?Къде е проблемът - в алтернатора или таблото?

[i.e.i]

Оказа се лоша връзка на кабела от ротора с мястото дето опират четките.Там връзката е само с притискане от една ламелка .
Запоих го с поялника и се оправи!

ПРОБЛЕМ естествено остана.Сега зарежда 14.2V и когато реши15.5V
Свалих от друга кола работещо 100процента реле и пак 15.5V
Някой ако има идея да каже.