Теч - термостат !?

Техническа и сервизна информация за Golf, Vento, Jetta и Bora
Потребителски аватар
yoyof1
Мнения: 288
Регистриран на: Съб 11 авг 2007 18:54
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Варна

Теч - термостат !?

Мнениеот yoyof1 » Нед 09 сеп 2007 16:34


Забелязах няколко капки около мястото кадето термостата се закрепя към главата.... Гледам под колата направило е малко петно - антифриз. Долях антифриз! Какво да правя какво трябва да се подмени?? Гледам там, някаква гарнитурка има ли....???
Цени :)




Потребителски аватар
Даскала™
Мнения: 5454
Регистриран на: Сря 16 мар 2005 23:41
Автомобил:
Двигател:

Мнениеот Даскала™ » Нед 09 сеп 2007 16:48


Подмени "октопода" - цялата пластмаса :wink:


bak6i6a
Мнения: 144
Регистриран на: Вто 21 авг 2007 19:00
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Варна

Мнениеот bak6i6a » Нед 09 сеп 2007 16:52


Термостата се намира под водната помпа,която е на блока а не на главата.


Потребителски аватар
L&R
Мнения: 9371
Регистриран на: Чет 09 юни 2005 15:19
Автомобил: CCC
Двигател:
Местоположение: coffeeforums.bg
Контакти:

Мнениеот L&R » Нед 09 сеп 2007 16:58


А това дето тече е по-скоро тройника с датчиците.
6~25 лв.


сепии и октоподи няма на този мотор.


Потребителски аватар
IvanMan
джедай
джедай
Мнения: 10433
Регистриран на: Пон 23 май 2005 15:12
Автомобил: Golf 7 TDI Estate BlueMotion
Двигател: CRLB
Местоположение: София

Мнениеот IvanMan » Нед 09 сеп 2007 17:05


я погледни хубаво да не е от водната помпа и да подлизва някъде.на термостата има едно О-пръстенче и отгоре е пластмасата, след това има още едно съединение - пластмаса с метална скоба и О-пръстен.може да с е е спукала пластмасата която държи термостата, но без да е имало намеса (разглобяване и сглобяване) е малка вероятността.тройника с датчиците е горе високо и ако е от там ще го видиш.


Потребителски аватар
Даскала™
Мнения: 5454
Регистриран на: Сря 16 мар 2005 23:41
Автомобил:
Двигател:

Мнениеот Даскала™ » Нед 09 сеп 2007 18:01


L&R написа:А това дето тече е по-скоро тройника с датчиците.
6~25 лв.


сепии и октоподи няма на този мотор.

Викси,аз на този тройник му викам "октопод",защото излизат много тръбенца от него.........и не само аз му викам така де :wink:
И това за "сепиите" беше култово
:wink:


Потребителски аватар
plamen032
Мнения: 763
Регистриран на: Нед 23 юли 2006 16:35
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Пловдив
Контакти:

Мнениеот plamen032 » Нед 09 сеп 2007 18:09


и си виж маркучите да не би да ти надуват


andro_
Мнения: 5389
Регистриран на: Сря 22 мар 2006 19:23
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Пловдив

Мнениеот andro_ » Нед 09 сеп 2007 18:47


Аз пък съм твърдо против подмяната на оригиналната пластмасова част,стига да не е спукана."Германският" Топран,на какъвто ще попаднеш 95% от случаите се огъва още на първата седмица и протича отново.
Моето предложение е: нов О-пръстен,специално за водни съединения и висока температура + изравняване на контактната повърхност на тройника.Как? - най лесно с шкурка,поставена на равна повърхност - да кажем стъкло.Шкурката да е финна.Като се монтира - никакви Диркота,силикони и прочие глупости.Най-убуу с малко гресчица,още по-добре без нищо :wink: .


Потребителски аватар
L&R
Мнения: 9371
Регистриран на: Чет 09 юни 2005 15:19
Автомобил: CCC
Двигател:
Местоположение: coffeeforums.bg
Контакти:

Мнениеот L&R » Нед 09 сеп 2007 18:48


Даскала™ написа:...

При 1,3 и 1,4 си е баш мекотело защото има сумати тръби и тръбенца на него, но при 1,8 си е просто тройниче.


Потребителски аватар
Даскала™
Мнения: 5454
Регистриран на: Сря 16 мар 2005 23:41
Автомобил:
Двигател:

Мнениеот Даскала™ » Нед 09 сеп 2007 19:02


Ооооооооо,това вече е друго нещо.......незнаех :wink:
Благодаря за пояснението :wink:


п.п....и да знаете,това е един от точните модове тук :wink:


Потребителски аватар
Теодор
Мнения: 4928
Регистриран на: Вто 21 ное 2006 16:27
Автомобил: Ford Fiesta 6 BMW 325XI
Двигател:
Местоположение: София

Мнениеот Теодор » Нед 09 сеп 2007 19:19


[quote="Даскала™


п.п....и да знаете,това е един от точните модове тук :wink:[/quote]
    Че е точен точен е те и другите в повечето случаи са такива mhihi mhihi mhihi
    А по въпроса за теча колегата да даде малко повече подробности откъде точно мисли че тече защото ако е от щуцерите на главата ще се вижда много ясно от кои е а ако е от водната помпа ще прави локвичка отдолу без да си личи теч по двигателя.


Потребителски аватар
yoyof1
Мнения: 288
Регистриран на: Съб 11 авг 2007 18:54
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Варна

Мнениеот yoyof1 » Нед 09 сеп 2007 22:17


Не е от водната помпа, сменена е с чисто нова! Можеби е от този триник (октопод). Тече точно от мястото кадето се допира (съединява) с главата. Има датчик на него отгоре!
Какво имаш в предви , че маркучите надуват-plamen032???
Утре ще пробвам и снимка да сложа:)
Лека вечер.


Потребителски аватар
auubau
Мнения: 162
Регистриран на: Вто 05 юни 2007 18:51
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Добрич

Мнениеот auubau » Пон 10 сеп 2007 8:24


Този тройник, който е на главата като почне да тече така по принцип е за смяна. Получават се микропукнатинки по присъединителният фланец заради вече опечена и остаряла пластмаса. Каквито и уплътнения, и силикони да слагаш, и да зачистваш присъединителната повърхнина пак ще тече, защото тея пукнатинки са зад уплътнението надълбоко. Просто го сменяш и това е - струва някъде 10-20 лв. От опит го казвам и на мен ми се случи.



Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Google [Bot] и 57 госта