Свещи

[CRX Racing]

Аз преди седмица смених мойте.
Старите бяха Champion, никакви проблеми не съм имал с тях, но реших да ги сменя и сложих NGK. Разлика не усещам
Kупих ги от AutoHelp...Уж са официялни вносители, дано да не са ментаци...

[тръба]

Гледам да не попрявят, туй що работи.
Предните ми свещи ги карах 80.000 км. Нямаха грешка, ама викам да си купя нови, защото лакомо дупе ... и т. н . Купих си пак Бош (бая скъпи бяха м....), тръгнах на път, то не беше прекъсване (карам само на бензин), не беше чудо... Сложих си старите и... отново симфония. Още си ги търкалям и се чудя на простия си акъл, що пипам... ...че и пари на вятъра

Вярно е, че си имат живот и трябва смяна. Смятам още да разчитам на късмета си

Ако ти изневери късмета,ще си хвърлиш двигателя.Досега е трябвало да се сменят 5 пъти!

[dude]

и аз съм с НГК от аутохелп
доволен съм, но все пак съм минал към 5-6 000
но пак бих си купил, защото шансът за менте е почти нулев
не е бош или шампион все пак

[kamus11]

смених свещите преди 60000 .купих ги от юнитреид излезнаха ми 72лв.но не съжалявам.дават им гаранция от 70000км и маи не лъжат .колата все още работи идеално и върви като обезумяла.много съм доволен нямам грижи

[jaden]

NGK триполюсни никакви проблеми въпреки че карам на газ

Еми то и аз карам на Газ ,но са ми с 4 полюса

по принцип за газ препоръчват еднополюсни

Абсолютно вярно е,че за газ препоръчват едноелектродни

[joker]

NGK триполюсни никакви проблеми въпреки че карам на газ

Еми то и аз карам на Газ ,но са ми с 4 полюса

по принцип за газ препоръчват еднополюсни

Абсолютно вярно е,че за газ препоръчват едноелектродни :да:

това са безсмислици........за газ се препоръчват свещи с по-голяма устойчивост на искрата при повишена компресия-без значение на броя на електродите!!!!!!!Газта се пали по-трудно и гори по-бавно!!!!

[andro_]

Абсолютно вярно е,че за газ препоръчват едноелектродни

тц,доста хора се заблуждават нещо,защото така са им казали.
Свещи по каталог за мотора,ако ще и на блатен газ да върви.
Това,че производител като Бриск прави свещи за ЛПГ с един електрод (всъщност са 2 електрода,катод...анод или фаза..нула,който както предпочита) не означава нищо.Триелектродните,масови за вагените имат по-дълъг живот - на бенз над 100 хил,реална експлоатация,по каталозите - 60К.Е,на газ по-малко,но дори и на половина да е,пак е добре.

Стига с тия н-полюсни свещи.Електроди са.

[jaden]

NGK триполюсни никакви проблеми въпреки че карам на газ

Еми то и аз карам на Газ ,но са ми с 4 полюса

по принцип за газ препоръчват еднополюсни

Абсолютно вярно е,че за газ препоръчват едноелектродни :да:

това са безсмислици........за газ се препоръчват свещи с по-голяма устойчивост на искрата при повишена компресия-без значение на броя на електродите!!!!!!!Газта се пали по-трудно и гори по-бавно!!!!

Именно,казваш,че за газ се препоръчват свещи с по-голяма устойчивост на искрата...при две и повече електродните свещи е по-вероятно да се получи по-малка устойчивост на искарата,отколкото при едноелектлодните...и какво се получава...БУМ...и в моя случай,казвам чао на дебитомера...

[jaden]

Стига с тия н-полюсни свещи.Електроди са.

[joker]

NGK триполюсни никакви проблеми въпреки че карам на газ

Еми то и аз карам на Газ ,но са ми с 4 полюса

по принцип за газ препоръчват еднополюсни

Абсолютно вярно е,че за газ препоръчват едноелектродни :да:

това са безсмислици........за газ се препоръчват свещи с по-голяма устойчивост на искрата при повишена компресия-без значение на броя на електродите!!!!!!!Газта се пали по-трудно и гори по-бавно!!!!

Именно,казваш,че за газ се препоръчват свещи с по-голяма устойчивост на искрата...при две и повече електродните свещи е по-вероятно да се получи по-малка устойчивост на искарата,отколкото при едноелектлодните...и какво се получава...БУМ...и в моя случай,казвам чао на дебитомера...

я се поразрови оз форума преди да пишеш небивалици !!!!!!

[jagler]

Аз пък мога да ви кажа че преди колата ми беше с триелектродни БОШ ,а сега им сложих четири електродни БЕРУ и смятам че с четириелектрдодните е по-добре ,колата я карам предимно на газ и си работи много добре без прекъсване и т.н.

[jaden]

NGK триполюсни никакви проблеми въпреки че карам на газ

Еми то и аз карам на Газ ,но са ми с 4 полюса

по принцип за газ препоръчват еднополюсни

Абсолютно вярно е,че за газ препоръчват едноелектродни :да:

това са безсмислици........за газ се препоръчват свещи с по-голяма устойчивост на искрата при повишена компресия-без значение на броя на електродите!!!!!!!Газта се пали по-трудно и гори по-бавно!!!!

Именно,казваш,че за газ се препоръчват свещи с по-голяма устойчивост на искрата...при две и повече електродните свещи е по-вероятно да се получи по-малка устойчивост на искарата,отколкото при едноелектлодните...и какво се получава...БУМ...и в моя случай,казвам чао на дебитомера...

я се поразрови оз форума преди да пишеш небивалици !!!!!!

Виждам,че се ядоса,няма смисъл,а и аз го казах не защото съм разбирач,а защото така ми каза газаджията...това е...и ми се ще наистина да разбера как стоят нещата,търсих в търсачката,ама нещо не можах да намеря конкретен отговор,ако можеш да ми отговориш/защото наистина искам да знам/ добре,ако ли не не се здраве да е,засега ще си остана заблуден

[jaden]

NGK триполюсни никакви проблеми въпреки че карам на газ

Еми то и аз карам на Газ ,но са ми с 4 полюса

по принцип за газ препоръчват еднополюсни

Абсолютно вярно е,че за газ препоръчват едноелектродни :да:

това са безсмислици........за газ се препоръчват свещи с по-голяма устойчивост на искрата при повишена компресия-без значение на броя на електродите!!!!!!!Газта се пали по-трудно и гори по-бавно!!!!

Именно,казваш,че за газ се препоръчват свещи с по-голяма устойчивост на искрата...при две и повече електродните свещи е по-вероятно да се получи по-малка устойчивост на искарата,отколкото при едноелектлодните...и какво се получава...БУМ...и в моя случай,казвам чао на дебитомера...

я се поразрови оз форума преди да пишеш небивалици !!!!!!

Виждам,че се ядоса,няма смисъл,а и аз го казах не защото съм искал да покажа колко голям разбирач съм,а защото така ми каза газаджията...това е...и ми се ще наистина да разбера как стоят нещата,търсих в търсачката,ама нещо не можах да намеря конкретен отговор,ако можеш да ми отговориш/защото наистина искам да знам/ добре,ако ли не, здраве да е,засега ще си остана заблуден

[joker]

Хич даже не съм се ядосал......някъде из темите (прсто няма време да търся) има един линк към русски сайт,където съвсем точно се опсива,че смисъл на повечето електроди е да се увеличи стабилността на искрата при автомобилите с повишена компресия!
Отеделен е въпросът,че някой фалшиви четири елекрозни(или триелектордни) има по-лоша устойчивост на искрата заради лошия метал на електродите....пример БОШ триелектродни (обикновени) са с по-лоша устойчивост от БРИСК едноелектродни(или двуелектродни) със сребълен електрод!
Остави ги газаджиите.....чети Ваското 1 !!!!Човекът е роден за преподавател!

[jagler]

има една стара поговорка и тя е :не питай старило ,а питай патило: всеки сам да си прави изводите..