HDI или TDI

[ANGEL]

КАКВА Е РАЗЛИКАТА МЕЖДУ HDI И TDI - ПЛЮСОВЕ И МИНУСИ

[Rabbit_TDI]

Едното е комън-рейл другото е ПД или нормално ТДИ.Кое ТДИ те интересува по конкретно.По пронцоп като характеристики икономия и "вървеж" на мотора ТДИ е по-добро ,но е по-шумно и малко повече изгорели газове /за това ФВ вече се отказват от него щото евронормите ги стягат като пройзводител/

[dobrin]

Ти търсачката ползва ли?
Основна разлика е в устройството на двигателя.
HDI е комън рейл система - по-безшумен е и уж по-икономичен.
TDI има два варианта - помпа дюза и преди това вариантите, които пак са с директно впръскване и турбина, но с една помпа (това обяснено по най-простия начин). По-шумни са, но пък повече вървят и поне според мен дават по-добър разход. По-издръжливи са определено. Понасят повече тунинг и резултатът е по-добър.

[Rabbit_TDI]

Комън рейл практически няма как да е по-икономичен щото бачка на по високи оборти/от там му идва и по малката "ряз" ,ама и за несвикнал шофйор му изглежда по-приятен за каране/.Отделно пък с случея на ПД която вкарва на доста по-голямо налягане и качва КПД още повече.Ама всички тия неща са на теория доста си зависи къв мотор и на ква кола е сложен.

[yossarian]

Ти търсачката ползва ли?
Основна разлика е в устройството на двигателя.
HDI е комън рейл система - по-безшумен е и уж по-икономичен.
TDI има два варианта - помпа дюза и преди ...

Двигателите TDI са с разпределителна помпа, помпа дюза и комън рейл. На практика последните са идентични с HDI.

[dobrin]

Добре де, прав си както винаги, ама нали последните TDI /комън рейл/ още не са навлезли масово. Предполагам колегата пита за разликите между HDI и TDI помпа дюза варианта.

[yossarian]

Kaкъвто въпроса, такъв и отговора. TDI има и 3, има и 12 цилиндрови

[Golf_Bora]

И аз да обадя нещо :
TDI = Turbo Direct Injection (при Volkswagen)
TDI = Turbo Diesel Injection
TDI = Turbo Diesel Intercooler
HDI = High Density Injection
HDi = High-pressure Direct Injection
другото колегите го казаха.

[yossarian]

И аз да обадя нещо :
...)
TDI = Turbo Diesel Injection...

Интересно тия дизели дето не са ТДИ от преди 20, 30, 40, 50, 60 и т.н години с турбо пълене с карбуратор ли са?!

НЯМА дизел който не е с впръскване т.е. injection!

[Rabbit_TDI]

И аз да обадя нещо :
...)
TDI = Turbo Diesel Injection...

Интересно тия дизели дето не са ТДИ от преди 20, 30, 40, 50, 60 и т.н години с турбо пълене с карбуратор ли са?!

НЯМА дизел който не е с впръскване т.е. injection!

Оффф айде стига сте я почвали тая тема.Милион пъти е писано TDI значи само една turbocharged direct injection Има TDi при надписите на Сеат и не знам там кво е.На Г2 пък пише само TD ,а в проспактите е turbo diesel mit intercooler

[itan75]

Комън рейл практически няма как да е по-икономичен щото бачка на по високи оборти/от там му идва и по малката "ряз" ,ама и за несвикнал шофйор му изглежда по-приятен за каране/.Отделно пък с случея на ПД която вкарва на доста по-голямо налягане и качва КПД още повече.Ама всички тия неща са на теория доста си зависи къв мотор и на ква кола е сложен.

Братче тука кви бисери обади само половин час съм се прививал да се смея Защо мислиш,че Комън-Рейла бачка на по-високи обороти? И в двата случая те са около 4000 об/м и отде тая по малка ряз? В последните си версии с пиезо-дюзите комъна прави по-голямо налягане и от ПД,а и позволява много повече впръсквания на такт,откъдето идва в частност и по-меката работа на моторите оборудвани с КР.

[Rabbit_TDI]

Щото сравнявам мойто ТДИ с на кума ми HDI на Ситроен/и Пежо де/,както и 2.5ТДИ на баща ми с на вуйчо ми 270 CDI.CDI и HDI са до 5000 оборта и мощноста се разгръща осецзаемо по леко/без кикове/.Съмнявам се пича да пита за последната версия на комън-рейл - то тогава нямаше да пита в тоя форум а щеше си копува чисто нова кола
P.S.Правя само догатки ,но според мен пича прави масовия избор на кола 1999-2002-2003 и се колебае между двете системи.

[ANGEL]

точно така рабит-благодаря

[GodLike]

Ще си позволя и аз да се намеся и да изкажа впечатления, които може би ще се повторят с някои от предишните...

Сравнявам мойто TDI 90кс с на чичо ми HDI-то 2.0 90кс (Ситроен Пикасо, 2006г., 55000км)
Не съм го карал много километри, но ми направиха впечатнение няколко неща:
1. на 5-та предавка при скорост от 100км/ч до 140км/ч ТДИ-то се набира много по-добре
2. на по-малките предавки го няма това залепяне за седалката
3. при работа на място при HDI шума от мотора и вибрациите в купето са по-малки
4. турбото се чува по-слабо при HDI-то
5. разхода е по-голям - при икономично каране с 90-100км/ч с TDI-то горя 4.5л, а с HDI-то 4.8л (и в двата случая с включен климатроник)

[chocho1]

4. турбото се чува по-слабо при HDI-то

Защото няма турбо иначе с другите работи съм съгласен ТДИ превъзхожда ХДИ като цяло