Голф IV 1.8Т VS. BMW 318 Е46

[brabus]

Едни фарове и табло не означават, че колата е на базата да даден модел
CLK във всичките си модификации е на базата (шасито) на С класата.

[Veso101]

Едни фарове и табло не означават, че колата е на базата да даден модел
CLK във всичките си модификации е на базата (шасито) на С класата.

Не си го измислям, чел съм го в Ауто Билд и изданието за коли втора употреба на Ауто мотор унд спорт, но не гарантирам 100% имам такъв спомен.
Неподготвен по принцип не говоря.

[nando 16v]

А ве и аз бих взел голфа
БМВ-то си по висок клас ама от страна на подръжката ще патиш доста повече
Голфа хем ще върви повече хем ще е по икономичен

[rusiq_24]

А ве и аз бих взел голфа
БМВ-то си по висок клас ама от страна на подръжката ще патиш доста повече
Голфа хем ще върви повече хем ще е по икономичен

И аз съм на същото мнение но за визия и лукс определено бавареца превъхожда.Вътре като седнещ просто е истинса красота и возията е в пъти по добра

[xP_NiRee]

Голф-а ще сцепи БМВ-то. Аз преди 3-4 дена случайно се пробвах с едно БМВ Е36 не го знам кво беше. Собственика каза че било 318iS. Просто не можа да ме изпревари. И той като каза че било 318 му викам "бахти куцото бмв". Така че Голфа ще размаже БМВ-то

[rusiq_24]

Голф-а ще сцепи БМВ-то. Аз преди 3-4 дена случайно се пробвах с едно БМВ Е36 не го знам кво беше. Собственика каза че било 318iS. Просто не можа да ме изпревари. И той като каза че било 318 му викам "бахти куцото бмв". Така че Голфа ще размаже БМВ-то

То това е ясно колега та дори и бавареца да е 150кс пак пада от голфа Като цяло си имат и двете коли предимства и колегата трябва да реши какво да си избере

[ACCELERATOR]

От тези двете специално - Голфа. Иначе бих взел БМВ-то, само че с по-голям двигател. За предпочитане - 320д, но може и 320и, ако ще е бензин. 318 е слабичко.

П.С. - в БМВ форума за тия пари (17к лв) мернах Е36 М Power, двигателя е над 300 коня... Много симпатична колица. Само за маниаци

[skotis]

Моето мнение е да взимаш Голф-а и изобщо да не се чудиш Ще останеш доволен! Карам такъв голф и ти го препоръчвам. Много ще се кефиш на първа скорост, турбото поема от ниски обороти и мнооого рядко някой ще те дръпне с еквивалентна кола...на втора вдигаш 100...

[GodLike]

Истинското BMW е поне 6 цилиндъра - лично мнение

[Rabbit_TDI]

СLK е на базата на C класа, а не на Е и аз също съм страшен фен точно на първото CLK
За мен 318 е слабо, но както каза мой приятел, който си пада много по тази марка (кара е36 320), би взел и 316 само да е е46.
Наистина красива кола е БМВ-то.
Ако се качваш на "новата" кола от тази, която ти е в гаража според мен ще си доволен от към вървеж.
Лично бих взел Голфа, но аз съм болен...

Първото CLK е на базата на Е , а второто след 2002 със съединените фарове е на С. Затва искам първото.

Точно щото е на Е базата/и аз съм на тва мнение/ с тоя мотор си е мъртвец-един приятел имаше и принципно беше читава

[Rabbit_TDI]

Дилемата е интересна.По принцип БМВ-то си е БМВ ,ама все пак 1.8Т си е пъргав и икономичен мотор а и върви с добро ниво на оборудване.С малко но субективното ми мнение надделява за Голф-а/просто е по практичен/

[brabus]

Първото CLK е на базата на Е , а второто след 2002 със съединените фарове е на С. Затва искам първото.

Точно щото е на Е базата/и аз съм на тва мнение/ с тоя мотор си е мъртвец-един приятел имаше и принципно беше читава

Какво разбирате за база?
Табло, фарове или междуосие?
Замисял ли си се от къде идва съкращението CLK
C klass Light Coupe тук не е така, но и това ще намеря как точно бяха буквите.
Поровете в нета да намерите междуосието на една С класа, на Е класа и едно CLK и да видим кои два модела са с еднакво.
Пак казвам едни фарове не са водещи, едно табло не е водещо.
Приятно търсене

1996–2002 (W208)

Main article: Mercedes-Benz W208

The first-generation CLK was introduced in 1996, 3 years after the 1st generation (W202) C-Class model. The launch of the CLK also marked Mercedes' first foray into the mid-sized coupe market and was, finally, the marque's first rival to the BMW 3-Series Coupe.

Although a mid-sized coupe, and based on the mid-sized/compact executive C-Class, the CLK's styling drew very heavily on the front and rear styling cues of the latest (W210) E-Class model, itself inspired by a 1993 concept car (which the CLK eventually looked very similar to).

There was a reason for the similarities with the current E-Class. When Mercedes replaced the (W124) E-Class in 1995 the coupe version was not replaced. Instead, Mercedes decided to introduce a smaller mid-sized coupe to rival the BMW 3-Series Coupe, but in order to attract customers who previously went for the executive-class E-Class Coupe Mercedes gave the CLK the latest (W210) E-Class' styling features with the 4 headlights and rectangular tail-lights which extended on to the bootlid. This gave the impression that the (W124) E-Class Coupe was directly replaced, which was made cleverer in that the CLK was launched 12-months after the (W210) E-Class - the usual gestation time for a saloon spawned coupe by Mercedes. Even the engine range of the CLK was closer to the E-Class than the C-Class. For example, the AMG version used the 5.5 litre V8 from the E55 AMG rather than the 3.6 litre from the C36 AMG.

Дано сте добре с английския, но и тук (wikipedia) е обяснено добре, че е на базата на С класа, но поради многото прилики с Е класата, както външни, така и в монтираните двигатели (примерно С 36 AMG е най-мощната, а има CLK 55 AMG, което съотвества на Е класа). Говорим запървите модели, после има С 43 и С 55, но доста по-късно.
Също така CLK излиза на пазара в момент, в който дебютира "новата" Е класа W210. Добре знаете, че няма фирма, която да пусне едновременно със седана си и купето. Купето, комбито и кабриолета винаги излизат поне година по-късно.
П.П. Това изобщо не по темата на Таянкишев.
П.П.1 Купи си Голф 1.8Т!!!

[G3]

поредна смешна тема
незнам защо си мислите че бмв-тата са бързи коли или поне ускоряват бързо????
един прост пример , като моя голф ЕЗ(83 от когато почват) 1.6 кабруратор 75 коня , е с 0.2 секунди по бавен от бмв 316и 102коня(от 91 до 00 се произвежда)
говориме 0-100км/ч
голф 13 сек
бмв 12.8 сек
приблизителна разлика в конете +27 за бмв-то
за разход няма да говориме че е от ясно по ясно


според мен хората мислят че бмв са бързи защото имат двигатели който другите коли освен мерцедес нямат а иманно 3000i 3500i , 745(4500) 328i и такива подони

давам и още опримери
KR vs 320i 150k
GTi-2,3 VS 318i - 115k
ABF VS 320i 150k
VR6 VS 320i 170k
в всичките случей голфовете са по барзи...
да не говорим за астра/кадет GSI 150 VS 320i

[bbboiko2004]

защо всичко свързвате с ускорението??? Мен лично ме по кефи БМВ-то от голфа и на външен вид и на вътрешен са вярно е по тромаво но е различен клас от голфа все пак. И возията е в полза на БМВ-то 100%. Аз гласувам с БМВ-то. Въпреки че съм луд фен и на голф, но просто в този случей изневерявам му

[musura]

Казваш, че си пробвал БМВто, но май не си пробвал 1.8Т на Голф?

и аз това си помислих, като прочетох коментара на колегата

БМВ-то е една идея по-луксозното возило, с по-добър имидж, примерно пред девойките, но от към динамика, максимална скорост, дори и място на задната седалка - Голфа води убедително и пред 320ис/150 к.с.

Според мен, единствения плюс на бимата е задното предаване, което обаче за да доставя удоволствие (поне за мен) трябва да е съчетано с двигател доста над 118 к.с. (поне 180-200)