От снощи е на пътя :)

Мнениеот **longora** » Сря 03 окт 2007 23:26

От сайта който ми даде Kalin72 излиза че моето турбо е едно от 2те които са за колата :roll:

По каталог обаче излиза че за мен е горното ... и са кво да правя ? :shock

Мнениеот **longora** » Чет 04 окт 2007 0:44

Колеги, мисля че стигнах до решението на този адски проблем за мен. Колегата niks76 ми даде много ценни съвети, мнения и много ми помогна за което съм му адски много благодарен ! Както и на вас за всички усилия да решим заедно този мой проблем - за всички възможности и за всички линкове към каталози и за доста голямото отделено време по моя проблем.... абе за всичко!

Изчетох и доста работи по други форуми ( не български ) и стигнах до отговора на всичко

Значи турбото което свалихме снощи се оказва че си е за колата ... просто има 2 модела турбо за тези двигатели. Единият модел е Garrett GT1749VA Garrett и GT1749VB. И двата модела са явно с променлива геометрия ( VNT-17 ), но разликата идва от това че на единия модел ( VA ) вътрешността му е от алуминии, докато на другия модел ( VB ) вътрешността е от титан. Писано е че VB`то издържа на по-големи натоварвания ( 30psi ), демек за чипосване и надуване на турбото за разлика от VA което не е направено за такъв силов тунинг. Утре по обяд пак ще отида до Реалтурбо да ги поразпитам още неща и да ми се доизясни случая. Друго интересно днес вечерта беше, че за да видим номерата на турбината ми с майстора я почистихме с "Meglio" и очаквахме да потече доста масълце тъй като тръбите към кулера и EGR'а и всичко е в масло, но за голяма изненада масло не потече а само сажди :roll:

Може накрая турбото да се окаже че е само за чистене. Но утре след Реалтурбо, веднага щом намеря някъде компютър ще кажа какво е станало. Още един път ЕДНО ГОЛЯМО БЛАГОДАРЯ НА ВСИЧКИ ЗА ОТДЕЛЕНОТО И ИЗГУБЕНО ВРЕМЕ ПО МЕН !!!! :bowdown

Дано да се окаже само за чистене /както много често става/.Иначе маслото по тръбите може да е засмукано/изхвърлено основно от картера.

Мнениеот **longora** » Чет 04 окт 2007 15:05

Ей сега се връщам от Реалтурбо и оп ... ИЗНЕНАДА. Техника на Реалтурбо ми каза че турбото ми било здраво ( поне така като го гледа ) Обясних му за всички проблеми .. маслото от ауспоха, виенето на самото турбо, спадналата мощност, маслото по тръбите и около тях и за изтърбушения катализатор. Гледа я чуди се ... пак била здрава. И сега ми даде някакъв телефон на накакъв човек във сервиз специално за ФВ някъде около Зоогическата, където трябва да отида, да ми направи диагностика и ако вече там покаже че е турбото отново да се разглобява колата и вече да се занесе или за ремонт или за ново турбо ..... Довечера с моя майстор ще чистим сегашното ми и ще огледаме клапана да не би да има нещо от него. Странна работа .. тъкмо си мислих че всичко се е оправило :roll:

Мнениеот **Brezel** » Чет 04 окт 2007 16:30

GT1749VA се слага на 131 конювия мотор.
GT1749VВ е само наARL мотора който е 1,9 ТДИ 150 коня и го нема май в пассат.
VB e по лагаво турбото. Щом твоййто си е VA значи си е баш като за теб

Мнениеот **longora** » Чет 04 окт 2007 16:33

А ако примерно скоро разберат от къде е проблема ( силно се надявам дори да се окаже че турбото е за смяна .. искам само да се оправи ) може ли да взема по мощно турбо и с 1 чипче от тебе да го нагласиме как си трябва ... ? Не можеш да си представиш колко искам чип .... само да стегна колата и веднага те хващам

Мнениеот **Brezel** » Чет 04 окт 2007 16:44

GT1749VВ е мног оскъпо бате до колкото знам. Иначе няма проблеми. ше земеме една каса бира и ше настройваме докът докараме нещата :lol:

незнам ама мисля че и смукателните тръби трее да се сменат с по големи :roll:

иначе поне ше знаеш че турбината работи на серийното налягане за което е произведена. Но трее да се настрой добре че иначе ефекта ш ее обратен.
До колкото знам GT1749VВ бачка на 1,5 бара серийно

Мнениеот **longora** » Чет 04 окт 2007 17:05

Еми ако ми е прецакана турбината в крайна сметка ( вече никой не знае как е положението ) ще ги гласим, а ако си е добре ще си слагаме чепче за VA да го издокараме едно 160 коня ... дали ще стане ?

Колега пиши едно ЛС на Rumen или Ventoman и идете да запишете една диаграма на работата на турбото в движение/най-удобно е на околовръсното да бул.България или пътя за летището щото има дълги прави/ и пусни лог.Вероятно е зацепен/зацапан/ механизма дето управлява геометрията ,или самата тя.Иначе дори и тя да се оправи кво ти пречи да и мушнеш ено чипче

Мнениеот **longora** » Пет 05 окт 2007 11:04

Днес вечерта ще отваряме турбото. Снощи го никиснахме в "Meglio" и днес ще го измием и отворим. Ще се прегледат всички работи по турбото и най-вече прочутия клапан. А не ми беше малко турбото а са ми оцелили предния капак на колата с няква арматура ( една ограда дели сервиза и някъв арматурен двор ) и в момента имам 2 вдълбнатини в капака които са без боя и са до метал и дори метала е деформиран

А аз вече съм завел чета за камъчета и тая няма да ми я приемат.... сега отивам да се разправям с ония малумници. Поздрави !

Внимавай като отваряш турбината да не разебеш центровката/баланса/ на оста щото след няколко стотин км. турбото ще се сцепи :!:

Мнениеот **longora** » Пет 05 окт 2007 18:54

Утре ще го правим по светло. Няма аз да си я отварям сам ... майстора ще я отвори и мисля че няма да им проблем. Дано успеем да видим какъв е проблема, но ако не е в турбото вече не знам къде ще се търси. Силно се надявам от катализатора да се е запушило турбото и да е само за чистене

Мнениеот **longora** » Пет 05 окт 2007 19:15

А да се похваля за капака ... след 1 час разправии, псуване и клетви със Самоковски селяни ( нямам нищо против хората от там по принцип ) шефът на арматурния двор им каза да ми дадат пари ... 300лв за ремонта на капака. Чудя се дали да го снимам ... ламарината на капака на едното място е издълбана

Бригадира на тези селяни ( явно и той беше ) ми пожела да си оправя колата и да се ударя по здраво ... после искаха да се бием и какво ли още не .... Сега колата още си е там и се надявам да не вземе пак да и направят нещо че тогава ще трябва да викам някой и да се разправяме по другия начин ... Поздрави !

Мнениеот **longora** » Съб 06 окт 2007 19:03

Момчета, днес изчистихме турбината... сега на вид изглежда добре и всичко се движи перфектно, но когато свалихме EGRa нещата бяха много тежки за обяснение

Имаше около 1/2 сантиметър масло и клапана в EGRа беше запекъл ... киснахме го и го позачистихме доста ... сега се кисне още както и колекторите са понапоени малко. Взех си ново масло MOTUL 8100 5W40 и нови филтри. В понеделник ще се купуват и нови гарнитури за турбото и около него и най вероятно в понеделник вечерта колата ще е на колела

Мнениеот **trunner** » Съб 06 окт 2007 19:16

Айде дано да стане колата, че то цяла епопея ве брат!!! Честно ти казвам - тая кола не ти е на късмет, хеле пък с тези железа отгоре й... кофти работа

Дано поне сега да ти тръгне както си требе, успех!!!

От снощи е на пътя :)

Кой е на линия