Двигател от АБФ на голф1?

Мнениеот **Tyan** » Сря 03 окт 2007 12:07

боби искаше да каже че бяга от квадрата

Мнениеот **MK2** » Сря 03 окт 2007 12:49

Значи няма да има проблем KR или ABF мотор да легне на тампоните които захващат мотора?

Мнениеот **xplod** » Сря 03 окт 2007 15:34

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1253124
В тази тема има много по въпроса .. :wink:

Мнениеот **MK2** » Сря 03 окт 2007 17:55

Ето това е което ми трябваше! Благодаря колега!

Мнениеот **fast_t** » Чет 04 окт 2007 1:56

negodnika написа:Човека иска яка атмосферка няма да слага охлюви

"яка" атмосферка? KR? 139коня? И тва е яко??? :lol:

Забелязвам, че хората, които карат KR и ABF имат чувството, че карат някви самолети.

Мнениеот **Bobby_** » Чет 04 окт 2007 2:22

fast_t написа:
negodnika написа:Човека иска яка атмосферка няма да слага охлюви

"яка" атмосферка? KR? 139коня? И тва е яко??? Забелязвам, че хората, които карат KR и ABF имат чувството, че карат някви самолети.

Това е няй доброто от атмосферните на Фолксваген..... от там нататък всичко става екзотика....

fast_t написа:
negodnika написа:Човека иска яка атмосферка няма да слага охлюви

"яка" атмосферка? KR? 139коня? И тва е яко??? Забелязвам, че хората, които карат KR и ABF имат чувството, че карат някви самолети.

139коня ама сток и да ти кажа доста добре върви за конете си и с малко модификаций става доста добра атмосферка а с повечко пари става и доста над 200коня

http://www.youtube.com/watch?v=n8i5G4l6Kkw
http://www.youtube.com/watch?v=MsurkO2vw0A

П.С:А кво DX яката работа ли е :lol:

Мнениеот **fast_t** » Чет 04 окт 2007 13:51

negodnika написа:П.С:А кво DX яката работа ли е

Нали KR-а е DX с 16 клапана, така че не е нещо по "високо технологично". Нали и двата са K-jetronic.

Мнениеот **fast_t** » Чет 04 окт 2007 13:54

negodnika написа:139коня ама сток и да ти кажа доста добре върви за конете си и с малко модификаций става доста добра атмосферка а с повечко пари става и доста над 200коня

Може ли един малък пример, как ще направиш KR над 200 к.с.

Мнениеот **Kozunak** » Чет 04 окт 2007 14:41

fast_t написа:
negodnika написа:139коня ама сток и да ти кажа доста добре върви за конете си и с малко модификаций става доста добра атмосферка а с повечко пари става и доста над 200коня

Може ли един малък пример, как ще направиш KR над 200 к.с.

Сешоар.

Ето ти 218коня атмосферен снаряд :lol:

http://www.acrt.sk/index.php?page=_clanky&kateg=clanky&zobrazenie=2&id=199

Мнениеот **brabus** » Чет 04 окт 2007 15:05

Badger5 Throttle Kit-DTH 16v VW throttle bodies fitted to an A2(MK2) Race Golf.

Engine Spec is:- 2.1ltr, 83.5x92.8, 12.5:1 CR, Schrick 268/276 combo, 4-1 Header, TECII, producing 185bhp @ wheels and 147lb/ft torque on a Dynojet. Built with Kris Valdez when at Velocity Sport Tuning. This is one mean, competetive machine, setting very fast lap times. For more information on this engine and services available from Kris @ Dynamic Racing

185 кс на колелата!

Ето прочети тук с K-jetronik,202коня
http://www.clubgti.com/forum/showthread.php?t=8666&highlight=200hp

Мнениеот **Stenly** » Чет 04 окт 2007 16:23

Колега fast_t, и твоя DX Можеш да го направиш 150-60 коня
Въпроса е че тунинга на атмосферна кола е в пъти по скъп от турбиниране.

Мнениеот **fast_t** » Чет 04 окт 2007 16:35

Stenly написа:
Въпроса е че тунинга на атмосферна кола е в пъти по скъп от турбиниране.

Двигател от АБФ на голф1?

Кой е на линия