ПОМОЩ губя вода а не капе от никаде-пасат б3

[lrlmodo]

Колега ако не се обезвъдушава губи много вода...т.е е запушен тънкия макуч...
Друг елементарен тест....като почне да хвърля конденз сутрин топни си пръста и го пробвай на вкус ...ако е солен ...ок...ако сладни бегай да ти ровят мотора...

По добре свещите да провери все пак

[Danny boy]

ами ако му гори антифриза на колегата отзаде ше има пушек бял да си е.. мамата.Не се е оплакъл,залагам на няколко теча еднофременно които трудно се виждат и се изпарява течността,лекува се с грес ако ги открие,тя спича и става супер.И при мене губеше около 200мл на 1-2 седмици ама локализирах течовете бяха три и ги излекувах сега е ок.Моите също не се виждаха подлизваше от 3 места и трудничко се фаща

[valioboy]

Ами от това което изчетох и като имам предвид колата ми,мисля че маи маи ще е гарнитурата на главата!Колата варви много маслото не е пресечено,няма видими течове,капачка си е добре.Разхода на гориво също и е добър,свещи са си добре.Нз Нз какво да мисля карам я на маистор и ми казват че не могат да разберат какво е.Сега мисля да я закарам в по голям град белким и разберат зора!!!

[jagler]

Абе щом нямаш теч отвън и вътре под стелките ти няма какво да умуваш цилиндрите ти го лапат по малко и аз така бях докато се усетя.Не е задължително да излиза пара от аспуха при мен нямаше такива работи а най-близко до цилиндрите е охладителната магистрала така че има най-вероятно пробив и те си смукват и ти вкарват горещи газове в с-мата колата загрява ли на дълък път температурата мени ли се в резки граници отива ли към 100 и повече...

[jagler]

За да се разбере със сигурност в сервизите има два метода единия е с лакмус който се потапя в антифриза и ако се оцвети значи има наличие на газове отработени,другия е като ти вкарват въздух от компресор на всеки цилиндър ,а на разширителното казанче му завиват манометър,ако покаже значи има пробив дори и малък да е се вижда... така че е нормално за нашите коли да си смениш гарнитурката на главата тя от старост вече е здала багажа.

[valioboy]

За да се разбере със сигурност в сервизите има два метода единия е с лакмус който се потапя в антифриза и ако се оцвети значи има наличие на газове отработени,другия е като ти вкарват въздух от компресор на всеки цилиндър ,а на разширителното казанче му завиват манометър,ако покаже значи има пробив дори и малък да е се вижда... така че е нормално за нашите коли да си смениш гарнитурката на главата тя от старост вече е здала багажа.

Ок.мисля да пробвам с лакмуса,но има ли значение че съм с вода понеже изтича мн бързо се губи и я карам с вода това ще окаже ли влияние и в какъв цвят трябва да се оцвети лакмуса,има ли някакво значение ???

[i.arihtev]

мерил ли си компресията и при мене губи вода и не се виждат течове и ми мериха компресията и на единия цилиндар е 8 а на другите кам 10-11 е горе долу и се самнявам че водата се губи от там се испарява

[jagler]

За да се разбере със сигурност в сервизите има два метода единия е с лакмус който се потапя в антифриза и ако се оцвети значи има наличие на газове отработени,другия е като ти вкарват въздух от компресор на всеки цилиндър ,а на разширителното казанче му завиват манометър,ако покаже значи има пробив дори и малък да е се вижда... така че е нормално за нашите коли да си смениш гарнитурката на главата тя от старост вече е здала багажа.

Ок.мисля да пробвам с лакмуса,но има ли значение че съм с вода понеже изтича мн бързо се губи и я карам с вода това ще окаже ли влияние и в какъв цвят трябва да се оцвети лакмуса,има ли някакво значение ???

не мога да ти кажа в сервиза биха ти отговорили аз лакмуси нямам.

[valioboy]

За да се разбере със сигурност в сервизите има два метода единия е с лакмус който се потапя в антифриза и ако се оцвети значи има наличие на газове отработени,другия е като ти вкарват въздух от компресор на всеки цилиндър ,а на разширителното казанче му завиват манометър,ако покаже значи има пробив дори и малък да е се вижда... така че е нормално за нашите коли да си смениш гарнитурката на главата тя от старост вече е здала багажа.

Ок.мисля да пробвам с лакмуса,но има ли значение че съм с вода понеже изтича мн бързо се губи и я карам с вода това ще окаже ли влияние и в какъв цвят трябва да се оцвети лакмуса,има ли някакво значение ???

не мога да ти кажа в сервиза биха ти отговорили аз лакмуси нямам.

тогава ще експеремтираме във водда кааксе оцветява и сашто с антифриз

[jagler]

виж колега ,ако си дошъл да се базикаш не е тук мястото...аз ти казвам как са нещата ,защото съм се сблъсквал с тези работи ,а ти какво ще правиш слабо ме касае...

[valioboy]

виж колега ,ако си дошъл да се базикаш не е тук мястото...аз ти казвам как са нещата ,защото съм се сблъсквал с тези работи ,а ти какво ще правиш слабо ме касае...

Нямам такова немерени е,ако си се убидил нещо извиняваи

[valioboy]

ми тва с лакмуса го пробвах и с антифриз и с вода няма ефект лакмуса си остава бял не се променя.Нз това дали е добър признак но званях на един познат механик и тои ми каза че няма значение вода или антфриз ако е гарнитура лакмуса трябвало да се оцвети.

[valioboy]

В краина сметка се оказа гарнитура!

[Ljubon]

Има и друг гаден номер, на два пъти ми се случва. Много малка пукнатина на гумен маркуч от водните съединения. В нормално състояние изобщо не се вижда и не тече. Като се повиши налягането, започва да изпуска по малко и веднага се изпарява, затова не се вижда. Съответно и нивото в казанчето пада. Едва като се увеличи пукнатината може да се локализира.

[Emo]

Не видях последния пост на Вальо, извинявам се . . .