AFN Странни вибрации м/у 1600 и 2000 об./мин на 4-та и 5-та

[Alek]

Колега при теб как се случва - при натиснат до долу педал или леко натиснат?

[slance]

при леко натиснат.сьщото е положението като при теб.

[trunner]

и при мен от 2 дни има чип и е сьщото положение.има ли някакьв лек за това или да слагам стария чип?

Колега, много е готино така да си зададеш въпроса и наготово да ти отговорят. Айде моля те прочети цялата тема - от началото до края и ще си отговориш на въпроса! Чипът не ви е виновен за нищо - всичко си е от мургашите дето ги караме!!! комбито тди си каза - ефекта на лупата - това е!!!

Сега по темата: Днес и аз го пробвах това нещо и определено това претръпване го няма! Поклон на никс 76

[Alek]

А на коя скорост държеше 4000 оборота?

[trunner]

А на коя скорост държеше 4000 оборота?

Като при тебе - на 3-та на около 3900 са точно 100км/ч. Ако съм на четвърта, най-вероятно ще е над 140, а тук, край Силистра няма такъв участък на който да я поддържаш тая скорост за толкова време!!!

[Brezel]

Сега разгледах темата. Значи малко се притесних че и на двамата с тоя проблем чиповете са от мен и са с много сходни настройки.
Странното е че чипове с такива настройки съм пращал много и проблеми не е имамало (за АФН говоря) а при тези два АФНа проблема идва след чипа....странна работа. Или наистина е ефекта на лупата или ещо не е вред на чиповете.

По принцип чипа съм го настроил так аче при около 1400-1500 оборота да пуска повечко гориво от нормалния но само когато педала е натиснат повече от 75% тоест при силно натоварване. Това е с цел по бърза реакция (еластичност) при рязко подаване на газ както и по бързо развъртане на турбината (повечко игорели газове) често се проявява това еднократно изпушване преди пълното развъртане на турбината.

Чудя се сега ако си на ниски обороти на 5та и рязко подаваш газ...то тогава мотора неможе да се развърти толкова бързо колкото на по ниските предавки. Та се чудя възможно ли е да става прекалено богата сместа и оттам такава неприятна работа на мотора.

Единственото което обаче не ми побира ума е защо чак до 2000 оборота е това нещо. При 1900 (максималния въртящ момент) вече турбината е набрала скорст и такива ми ти неща не би трябвало да има.

За съжаление факт е че понякога има проблеми при колите които не се виждат на пръв поглед, но след чип когато мотора се товари повече тези малки проблеми (които ги е имало и преди чипа) стават по забележими (особено пи проблеми с помпата) ...аз поне така разбирам ефекта на лупата.
Ако желаете мога да ви пусна чепове с помалко натоварване при тези обороти и да с енадяваме че това тресене няма да го има.

На колегата с ПОЛОТО не съм му правил чипа аз а проблема същия. Като гледам обаче този проблем се среща при хора които НЕ са с мои чипове та може да си има и някакъв често срещан приблем ри този мотор. Аз лично залагам на Никс76.

[trunner]

Както вече казах, проблема е при 1600 - 2000об/мин. А точно при 1900, където брецел казва, че е рзвъртяна турбината най-силно, вече тресенето започва да отшумява, но все пак го има!!! Наистина това се появява при подаване на пълна газ (поне при мен). Рядко се случва да си цедя колата в ниските обороти, но ми направи впечатление и вече дразни (дразнеше)!!! Също така казах, че до трета предавка включително го няма - може и да го има, но поради по-ниската предавка и бързото "пълнене" на оборотомера може би не е така осезаемо!!!
Това което можеше да направя е да сложа старите чипове и да видя как е! Дано да не се налага втора манипулация от този род!

[Brezel]

слагай цокъл за да не разпояваш по 1000 пъти а и ако мислиш че е от чипа ми кажи да го преглеждам и да пускам друг.

Поздрави

[trunner]

слагай цокъл за да не разпояваш по 1000 пъти а и ако мислиш че е от чипа ми кажи да го преглеждам и да пускам друг.

Поздрави

Цокъл вече има - още от първия път! Не, не мисля, че проблема е от чипа, ако беше така щеше веднага да разбереш ! И все пак ако отново се появи този проблем, ще сложа старите чипове и ако всичко е наред, тогава вече ще ти пиша!

Поздрави и от мен!

[slance]

и при мен от 2 дни има чип и е сьщото положение.има ли някакьв лек за това или да слагам стария чип?

Колега, много е готино така да си зададеш въпроса и наготово да ти отговорят. Айде моля те прочети цялата тема - от началото до края и ще си отговориш на въпроса! Чипът не ви е виновен за нищо - всичко си е от мургашите дето ги караме!!! комбито тди си каза - ефекта на лупата - това е!!!

Сега по темата: Днес и аз го пробвах това нещо и определено това претръпване го няма! Поклон на никс 76

пьрво сори че така"наготово",но следях темата от самото начало.а, колкото за "мургашите" преди да го взема го прегледахме в проспийд и всичко беше ОК.несьм казал че чипа е виновен за това,просто е неприятно точно след смяната да се получи.

[niks76]

в слу4ая пряко свързани са и параметрите на дебитометъра и на турбината
според мен не е от 4иповете

[kombito-tdi]

просто е неприятно точно след смяната да се получи.

колега няма значение дали чипа е от бразел или проспиед тот спиед или някьква спиед ВСЕ Е ЩЯЛО ДА СЕ ПОЛУЧИ . аз правя пауарбоксове и на тези мотори се получава този ефект никс76 многократно е письл за таините номера на механците вьв франция дори и малко по-нагоре .

[slance]

вчера карах около 20-30км на 4-та с 130км/ч и 3600об. ефект няма.не сьм казал че проблема е в чиповете.явно има друг проблем.като се замисля това придьрпване го имаше и преди,/колегата дето спомена за лупата е много прав/,но почти незабележимо.

[Alek]

А възможно ли е да става така, ако маркуча дето влиза в компа, е сцепен?

[Ventoman]

Проблема е в помпата , около 3 часа работа и повече няма да ти прави така