Въпрос за делкото-Решено!!

[KING-T]

Здравейте колеги.Миналата седмица ходих на диагностика и човека,който беше там светка с някаква лампа и ми врътна малко делкото,защото имало разлика с 3 градуса.Настройката я прави на бензин.Колата има и газова уредба.Всичко до тук е добре,до като вчера отидох да заредя малко бензин.Колата си вървеше добре,не беше загряла още,карах я на бензин до бензиностанцията.След настройката за 1-ви път я карах на бензин.Заредих за 10 лв и паля и тръгвам и познайте,колата едвам набира,натискам педал на гаста тя изобщно не реагира или реагира със закаснение,после пък се отпушва и върви и след това пак започва да придръпва и да гасне.Днес пак я карах и забелязах,че това го прави като загрее малко, от начало не.Налях още бензин за 10лв от Лукоил,защото си помислих да не би да са ми сипали някой скапан от предната бензиностанция,а тя някаква малка и не от известните,но проблема си остана пак.Та въпроса ми е дали е възможно този проблем да се е получил след въртенето на делкото или просто да са ми сипали калпав бензин и цялата работа да е от това?
На газ колата няма никакви проблеми,даже след интервенцията се отпуши като че ли повече върви на газ.
Преди нямаше никакви проблеми и вървеше и на бензин
Благодаря ви за отговорите.

[kaiser666]

Еми брато пича е правил предварението и нищо не е запушено да се направи и на газ и на бензин да ти върви добре е много трудно винаги ще има нещо.Центровката на студен двигател ли я прави?

п.п Няма какво да се притесняваш нали на газ няма грешка,а на бензин работи,колкото да я запалиш да загрее зимата или да стигнеш до газстанцията Е може пак да ходиш да ти я правят(малко вероятно е да ти я оправят "майсторите" най много да ти вземат само кинтите и да усметът още нещо

[KING-T]

Преди си вървеше и на газ и на бензин без никакви оплаквания.Центровката я прави на загрял двигател.Възможно е и да съм заредил калпав бензин,то тука в БГ всичко е възможно.

[joker]

Май като ти е бърникал делкото не е вкарал компютъра ти в авариен режим и сега "гадинката" се шашка и се мъчи да докара нещата в "задоволително" според нея състояние....просто си прави автокорекция..

[kaiser666]

Преди си вървеше и на газ и на бензин без никакви оплаквания.Центровката я прави на загрял двигател.Възможно е и да съм заредил калпав бензин,то тука в БГ всичко е възможно.

А защо си пипал,като всичко си е било добре Я по-добре ходи да си я оправя оня индианец.

п.п После защо не съм ходил при "МАЙСТОРИ"

[jagler]

ами така де да ти върне делкото както е било с малко предварение...

[KING-T]

Не беше добре.Паднаха ми малко оборотите и имаше едно притрисане,когато работеше на празен ход.Съмнявах се в стъпково моторче или ламбда сонда и от диагностиката показа,че ламбда сондата почти не функционира и ще трябва да сменя.Отделно смучеше въздух от едно от мракучетата,но го сменихме и сега всичко е ок.Не знам защо бутна делкото,не съм го карал да го бута.

[radotom]

Според симптомите, които си написл, май ти е дал голямо предварение за бензин.
Вземаш един тънък перманентен маркер (писец) и си белязваш точното положение на делкото в момента. Разхлабваш застопоряващия болт (с ключ 13) и много... ама мноого леко врътваш делкото по чаасовниковата стрелка. Имай предвид, че около 1мм ъглово завъртане се равнява на 6* изместване на центровката на запалването! Така, че наистина трябва да си нежен ( )
Качваш се, пробваш. Ако не е добре, или още повече- по-зле е - връщаш от другата страна на белега.
Това, разбира се е метода проба-грешка. Правилния метод е на VAG-COM, компа в 'авариен режим' и тогава се гледа.
Все пак, преди да връткаш делкото, я пробвай един ресет с откачане на акумулатора.

[KING-T]

radоtom написа:

Според симптомите, които си написл, май ти е дал голямо предварение за бензин.
Вземаш един тънък перманентен маркер (писец) и си белязваш точното положение на делкото в момента. Разхлабваш застопоряващия болт (с ключ 13) и много... ама мноого леко врътваш делкото по чаасовниковата стрелка. Имай предвид, че около 1мм ъглово завъртане се равнява на 6* изместване на центровката на запалването! Така, че наистина трябва да си нежен ( )
Качваш се, пробваш. Ако не е добре, или още повече- по-зле е - връщаш от другата страна на белега.
Това, разбира се е метода проба-грешка. Правилния метод е на VAG-COM, компа в 'авариен режим' и тогава се гледа.
Все пак, преди да връткаш делкото, я пробвай един ресет с откачане на акумулатора.

Ще пробвам така като си написал колега,но първо наистина ще пробвам с ресет да видим дали ще има ефект.Благодаря за точния отговор.

[auubau]

...Днес пак я карах и забелязах,че това го прави като загрее малко, от начало не...

...от диагностиката показа,че ламбда сондата почти не функционира...

Ето ти го проблема! Сам си го написал. Като е студен ДВГ ламбдата не играе роля и работи добре. Като загрее, компа почва да ползва показанията на калпавата ламбда и бърка режимите на инжекцията.
ПП:Центровката може да се прави и без сервизен режим - е не става перфектна естествено спор няма . Няма как компютъра да се мъчи да коригира, защото той няма друг сензор (KNOCK или CPS), който да му покаже, че заложената центровка не е в нормата - за ABS говоря. Трябва съпоставка поне между 2 датчика за да се разбере това! Центровка се прави в сервизен режим, за да се игнорира електронния коректор на ъгъла на изпреварване при различни обороти (или вградения в компа т.н. ТАП).

[Tinko]

KING-T Малко се е олял майсторчето с предварението както каза радотом, но и при мен го има виж за всеки случай свещите как са..... Има голяма вероятност ако са стари с голям луфт да го прави и от тях... В момента ако ти върви на газ повече то е шото е предварил ъгала на запалване още повече, гаста е с по-голям октан и си иска предварение, в момента трябва и по-малко да ти харчи... и ако не се опраи от делко или свещи клониш към сонда.....

[KING-T]

Tinko написа:

KING-T Малко се е олял майсторчето с предварението както каза радотом, но и при мен го има виж за всеки случай свещите как са..... Има голяма вероятност ако са стари с голям луфт да го прави и от тях... В момента ако ти върви на газ повече то е шото е предварил ъгала на запалване още повече, гаста е с по-голям октан и си иска предварение, в момента трябва и по-малко да ти харчи... и ако не се опраи от делко или свещи клониш към сонда.....

Свещите са Denso сменяни преди 2 месеца с един електрод са,през това време съм нямал проблем с тях и на газ и на бензин.Обаче ще пробвам да сложа старите NGK,който са с 3 електрода и да видим какво ще стане.

ПП:Това възможно ли е да е също и от бензина и от него да се държи така?

[Tinko]

При пълно изгаряне има един по-специфичен звук. като форсираш мотора се едно се дере.... така трябва да е.... иди при него пак и му кажи какъв е проблема предполагам че няма да ти вземе пари за да врътне делкото.. .... За това хората слагат аванс процесора и не му мислят....

[KING-T]

Проблема за сега се реши чрез ресет на компа.Вече не прекъсва и не придръпва.Благодаря на всички,който отделиха време да ми помогнат

[Tinko]

Много забиват тия компютри