Почистване на дроселна клапа !

[ВИКИ]

Ефекта е поразителен

[Anbuch]

Моля,моля ама айде стига с тез благодарности ,че вече

а аз да питам: Проблеми със дросела имаше ли, че реши да го чистиш или просто ей така за профилактика?

И ефект положителен отрицателен? След тази ти намеса.

На мен тази процедура ми я извърши ваското1 и аз я приемам като профилактика тъй като според мен моят проблем с оборотите не идваше от дросела или поне неизчезна след тази процедура.

Аз съм писъл за ефекта...

Моята не беше чак толкова замърсена ,но все пак........

Когато купувах колата (преди 4000 км) дросела и беше зверски зацапан и всеки път когато я палих (дори и загряла) оборотите и скачаха на 750 после падаха на 500 и тогава вече се стабилизираха....продавача ми викаше:"като запалиш, веднага натискай газта и тръгвай с ряз" Ясно ми беше ,че нещата вървят към дросел и му обясних за ония 720лв дето трябва да ги дам ако проблема е в това което се съмнявам. Човека незнаеше какво е дросел (или се направи ,че незнае - няма значение) ,но определено доста се стресира. Казах му ,че имам познат който ще я закачи на комп безплатно и ако иска да отидем при него да го проверим тоя дросел. Диагнозата беше точна :"грешка дроселова клапа" Пратихме го при едни дето му взеха 25 лв за чистене на дросел и после пак при нас да го проверим отново. Сега вече всичко си беше наред и съм сконен да си мисля ,че благодарение на това ,че се стресира ми свали 450лв от първоначалната цена на полото.
И сега след 4000 км ми се появиха ония работи дето съм ги писъл в предишният си пост (на светлинни години са от оново дето беше преди) и затова реших да я "пребърша". Не ,че ми пречеха нещо или оказваха кой-знае какво влияние ,но все пак...
Проблема е ,че самият диаметър на клапата е доста голям ,а градуса на завъртане на досела при празен ход е твърде малък (едното компенсира другото) и затова и по-малки замърсявания по стените на цилиндъра оказват влияние,плюс това механиката в дросела с времето се изхабява и не успява да настрои клапата в идеалното и положение. Ама така е - и ние сме едни будали : не си купуваме нови коли пък все се бутаме в 10-15 годишни

[ivail]

Определено много полезна информация защото мен определено ме е шубе да пипам каквото и да е по колата все едно е от стъкло да му се невиди. Ама с всичката тая електроника не знам къде какво ще пипна и ще прецакам. Между другото моето е 1.6 АЕЕ 75кс и колкото пъти съм ходил на сервиз (заради готини бивши собственици- мърлячи) ми махаха клемите на акумулатора (заради алармата) и нямах проблем е продължение поне на месец и половина. Но сега всяка сутрин като ходя на работа по едно и също време ми гасне и в последствие се оправя. Та ще изчистя дросела пък да видя дали ще се оправи.

[Bahama man]

Аз това ще правя...днес то вече си е събота

[g.n.g]

И аз съм благодаре на колегата "Anbuch"!!!
Всичко е така направено, че ако следваш описанието няма как да збъркаш. И преди бях чистил дросела, но не и кутията на въздушният филтър. Сега машината работи перфе!!!

Поздрави.

[Bahama man]

И така колеги почистих днес дроселовата клапа...усетих голяма промяна колата си дърпа като нова...но оборотите при освобождаване от скорост в движени са 1100 и чак когато спре в покой ги сваля до 950...как да процедирам ще се оправят ли сами или трябва да ходя на диагностика

Очаквам мнения и помощ Благодаря предварително

П.С има пак едно леко придърпване при превключване на преводите но това е защото не е сменян бензиновия филтър него ще сменя скоро

Мотора е 1400 MPI 60ph AEX 97`

[Anbuch]

Точно така трябва да бъде: при движение на празен ход оборотите трбва да са по-високи от оборотите при празен ход на место.Обаче 1100 ми се вижда доста , откачи ли акумолатора?
На мен най-много ми държеше малко под 1000 оборота в движение на празен ход,но след 100-тина километра малко ги свали тия обороти.

[Bahama man]

Точно така трябва да бъде: при движение на празен ход оборотите трбва да са по-високи от оборотите при празен ход на место.Обаче 1100 ми се вижда доста , откачи ли акумолатора?
На мен най-много ми държеше малко под 1000 оборота в движение на празен ход,но след 100-тина километра малко ги свали тия обороти.

Да колега направих цялата операция както си обяснил и по снимковия материал даже със същия спрей 7'89.лв от OMV ефекта е невероятен,а тази вечер като карах колата наистина свали оборотите на 1000 при движение на колата на неутрална скорост и акумолатора откачих за 30 минути...значи след 100км пробег трябва да ги свали още малко така ли ?

П.С придърпването след превключване на преводите и подаване на гас остана но е по-малко след почистването бензиновия филтър е належащ за смяна нали това остава след като дросела вече е чист

[g.n.g]

Незнам колега, и на мен ми държи някъде около 950 оборота в движение, а на място мисля, че падат към 700-800 оборота. Много рядко при висока скорост (140-150 км.) като иключа от скорост държи оборотите около 1000-1100, но за няколко секунди (10-15) и след това се нормализират.


ПС. Не че 140 - 150 км. е голяма скорост, ама то толкова си може машинката.

[N1P0]

Екстра, и аз днес го почистих, като го отворих беше направо черно всичко. Най трудно се чисти по ръбовете около клапата, там най много време ми отне, и даже ако някой друг натиска педала на гъзта е още по лесно.
Усеща се промяната веднага, в момента като сменям предавка ги дига с 300 оборотите което е доста, но мисла че по нататък ще се изравни, малко я карах

[Bahama man]

Екстра, и аз днес го почистих, като го отворих беше направо черно всичко. Най трудно се чисти по ръбовете около клапата, там най много време ми отне, и даже ако някой друг натиска педала на гъзта е още по лесно.
Усеща се промяната веднага, в момента като сменям предавка ги дига с 300 оборотите което е доста, но мисла че по нататък ще се изравни, малко я карах

За оборотите не се притеснявай и мойте бяха вискои и след 2-3 дни каране градско се оправиха

[SHOX]

Може ли някой да ми каже какво е WD-40 , а също така и от къде мога да си го набавя?
Благодаря

[anonimko]

wd-40 е спрей за почистване на карбуратори отвиване на раждясали болтове и др можеш да го намериш в авторай

[nadia23]

wd-40 е спрей за почистване на карбуратори отвиване на раждясали болтове и др можеш да го намериш в авторай

OMG! Някой може и затова да ползва WD40, НО за карбуратори и дросели е спрея "Carb &Choke Cleaner" A WD40 е нещо велико и универсално-използва се от до за квот се сетиш Има го и в Практикер, Бриколаж,ХИТ, Била и т.н Eто как изглежда :

[maniak]

Благодарско. И на мен ми спести 40 кинта.
Взех ви шпрей от практикер, един приятел ( Trohata ) натискаше педала на газта и аз чистех:)
Ефекта е поразителен, колата тръгва по леко ( Дори ми се струва че върви повече но надали).
В момента ми държи много високи обороти -в движение 1300-1500 а като спра слизат много бавно до нормалните. Предполагам с два-три дни каране ще се оправи ( почна вече леко да се оправя) ако не се оправи ше разкача акумолатора.
Евала за темата!