Скоростна кутия за Голф 4, 101к.с.

[joker]

Да попитам и аз за задната скорост. Трудно включва. При леко натискане и включване на задна се чува някакво стържене на ламарина и колата не се движи. Трябва да изключа и пак да включа на скорост, като този път натисна малко по-силно и си включва. Незнам доколко това е нормално. Става и от първия път, но трябва да окажа по-голяма сила като включвам на задна. Притеснявам се че когато бързам и трябва да давам на зад, немога да съм сигурен дали е задната е влязла нормално и ще си тръгне колата. Някакви съвети или идеи защо става така?
Двигателят е 1.6 101bhp AFT

Провери регулровката на лостовата система .....колата на канал....после търси друго....за по-лесно..откачи шарнира към скоростната кутия и мърдай последното лостче с ръка .....ако включва леко-регулирай лостовата система....капризна е!Има теми... ще прочетеш как....да не занимавам колегите с букварни истории..

[niki]

Здравейте колеги ! И аз стигнах до ремонт на скоростната кутия. Наистина се оказва че това е едно от слабите им места. Всичко започна с леко притрисане когато ускорявах и така се стигна до момента в който колата беше не възможно да се кара ! Съмнявах се да не е от съединителя ( на 20000 км.- точно ) Не беше от него - напълно здрав ! Тогава забелязах че на кожуха на скоростната кутия има пукнатина ! Когато източих маслото то беше пълно сас стружки и парчета желязо! Оказа се, че има доста счупени части ! Майсторчето дето я прави ми обясни че всичко идвало от някакви си нитове които като се скъсат и се получава това !

[KANE]

golfa 16 valve li e

[Ludia]

golfa 16 valve li e

NE

[cvetunka]

Здравейте колеги ! И аз стигнах до ремонт на скоростната кутия. Наистина се оказва че това е едно от слабите им места. Всичко започна с леко притрисане когато ускорявах и така се стигна до момента в който колата беше не възможно да се кара ! Съмнявах се да не е от съединителя ( на 20000 км.- точно ) Не беше от него - напълно здрав ! Тогава забелязах че на кожуха на скоростната кутия има пукнатина ! Когато източих маслото то беше пълно сас стружки и парчета желязо! Оказа се, че има доста счупени части ! Майсторчето дето я прави ми обясни че всичко идвало от някакви си нитове които като се скъсат и се получава това !

При мен беше абсолютно същото. Ти как я оправи?

[niki]

При мен беше абсолютно същото. Ти как я оправи?[/quote]
Ами свалих я скоростната кутия и я занесох на едно майсторче ! Той ми смени нитове ( което се оказа , че било слабото място на скоростните кутии при четворките), синхронизатори, зъбни колела, залепи кожуха където беше пукнат . Целия ремонт на кутията със работата ми излезе 800 лв. Каза ми още да си сипя хубаво масло(което можеше и да не ми го казва ) но да бъде пълна синтетика !

[joker]

При мен беше абсолютно същото. Ти как я оправи?

Ами свалих я скоростната кутия и я занесох на едно майсторче ! Той ми смени нитове ( което се оказа , че било слабото място на скоростните кутии при четворките), синхронизатори, зъбни колела, залепи кожуха където беше пукнат . Целия ремонт на кутията със работата ми излезе 800 лв. Каза ми още да си сипя хубаво масло(което можеше и да не ми го казва ) но да бъде пълна синтетика ![/quote]
800 лв...ИХУУУУУ----не знам какви са цените за Г-4 по моргите ама със сигурност щеше да ти излезе наполовина(за Г-3 200-250 лв за добра скоростна кутия)..да не говорим,че майсторът те метнал поне за 1/3 от свършената работа...
Пред очите ми на един Опел му направиха "голям ремонт" като смениха основните и биелните лагери защото не качвал масло....а всъщност само промиха цедката на маслената помпа която се беше запушила от гадории.....ама човека си плати като поп за голям ремонт!!!Сега си разработва колата като след основен ремонт???

[Milefff]

малко е стара темата но все пак.
имам пролбем с кутия АКЛ !!! някои ако може да помогне по някакув на4ин.
разнитени са ми нитовете а и преди мен някои е позаварявал леко кожуха:)
та .. 1.6 АКЛ само 4е е ТОЛЕДО 2000г
малко инфо моля ви..
4ета араби.. каде са ? телефон ? ако я сменя с друга кутия от такув двигател АКЛ ??
мерси отсега...

[niks76]

нямаш никакви проблеми със замяната на кутия от А3 или Г4 ,със същия мотор

[everlastt]

И аз да добавя, значи тези нитове им се късат главите и попадат в механикатаи става мяууу.Копуват се комплект ремонтни болтове за скоростна кутия около 200 кинта в Порше БГ и ако е скъсан кожуха на кутията трябва нов, ако не е добре.Цеилят ремонт излиза около 700-800 лв. Тегав ремонт с 2 думи, но аз съм се подготвил психически.

[Дон Хуан Голфа]

Колеги малко е извън темата но, повечето проблеми по скоростната кутия и спирачната система идва от ненавременна смяна ма масло. По документи се сменя на 40 000км или на 2години ако не е карана много колата, така че не се отчаиваите, просто не всеки си гледа колата както е по книга, не се знае преди кои и какъв е бил собственика

Eвала колегата!~Най после нещо умна да се каже!
Всеки иска да кара без да се правят определените обслужвания!
Мойта що не се е счупила ?А му взимам здравето на дизата...Това че скоростите са били чупливи на Г4 е пълна глупост!
Има пълно морги в София с Г4...какъв е проблема

[evgenito]

zdraveite na vsi4ki!
golqm problem s tezi sk.kutii.kakto karam i izvednaj...bam bum.. po4naha da hvar4at par4eta ot sk.kutiq
sega sam sas sk.kutiq ot passat3 td oba4e ima mnogo kasi skorosti,pove4e ot 110 ne varvi i moje da se poteglq na 2 predavka bez qdove.kajete nqkakvi sereini nomera na kutiq za vento tdi,ili nqkva sas dalgi skorosti!!
blagodarq vi predvaritelno!!!

[Milefff]

.

[niki]

При мен беше абсолютно същото. Ти как я оправи?

Ами свалих я скоростната кутия и я занесох на едно майсторче ! Той ми смени нитове ( което се оказа , че било слабото място на скоростните кутии при четворките), синхронизатори, зъбни колела, залепи кожуха където беше пукнат . Целия ремонт на кутията със работата ми излезе 800 лв. Каза ми още да си сипя хубаво масло(което можеше и да не ми го казва ) но да бъде пълна синтетика !

800 лв...ИХУУУУУ----не знам какви са цените за Г-4 по моргите ама със сигурност щеше да ти излезе наполовина(за Г-3 200-250 лв за добра скоростна кутия)..да не говорим,че майсторът те метнал поне за 1/3 от свършената работа...
Пред очите ми на един Опел му направиха "голям ремонт" като смениха основните и биелните лагери защото не качвал масло....а всъщност само промиха цедката на маслената помпа която се беше запушила от гадории.....ама човека си плати като поп за голям ремонт!!!Сега си разработва колата като след основен ремонт???[/quote]
Ех колегаааа не съм привърженик на евтините неща - после излизат по скъпи ! Да не ти се случва сам ще се увериш! А и както самия ти си споменал " За Голф 3 250-300лв. Но тук не говорим за голф 3 а голф 4 !
А и да те попитам по какво различаваш дали е здрава една скоростна кутия втора употреба ???? По външния и вид може би ???
На колегата с проблема в скоростите бих препоръчал да я отремонтира
Успех !

[Americanec]

Айде и аз да попитам,от 1 месец забелязвам като включвам само на задна,притрисане или старжене или малко труднов се включва задната,някой път става и без но по вечето пъти стърже.Съвет?На майстор ли тррябва да ходя?Ако иска да погледне вътре какво става колко време ще съм без кола?