ангренажен ремък на AHF мотор

[jetta75]

Тези дни трябваше да намеря ремък ангренажен за GOLF 4 TDI 110PS с AHF двигател и се оказа че е 141SHX250HT и струва около 130 лв на Gates и 50лв на DAYCO но дайко няма никъде а Гейтс само на 2 места.Толкова ли е скъпо и трудно да поддържаш такъв мотор?А освен това има и 4 ролки а КТБ-то е 280 лв.Не споменах че съм от Бургас.

[andro_]

Тези дни трябваше да намеря ремък ангренажен за GOLF 4 TDI 110PS с AHF двигател и се оказа че е 141SHX250HT и струва около 130 лв на Gates и 50лв на DAYCO но дайко няма никъде а Гейтс само на 2 места.Толкова ли е скъпо и трудно да поддържаш такъв мотор?А освен това има и 4 ролки а КТБ-то е 280 лв.Не споменах че съм от Бургас.

КТБ с тефлонов ремък на Дайко,който го дават да кара 90 хил.км ти е около 350 лева,с 4-те ролки.Сменяй всичко,после само ще караш.Ролките са скъпото в комплекта.На AFN на тройката 1.9 (110к.с.) е към 160-170 КТБ-то,ама е само с 2 ролки.

[Vladko]

Аз за моя Голф платих всичко към 1000лв.(масло,филтри,ремъци,ролки,обтегач,водна помпа+труд)Но сега следващите 90000км само масло и филтри през 10000 и тва е.

[maiz]

Долу горе толкова аз се отървах с 880 лв.Масло, филри, ремъци и ролки.Но както казва колегата сега само масло и филтри.

[Rabbit_TDI]

Абе аз ли нещо съм зле с математиката.Според andro_/а той съм забелязал е в час с цените/ комплект ремък+ролки за 90к километри е 350.Маслото е към 100 лв. 5 литра хубаво масло.Въздушен Бош,МАН и други подобни хубави е 20,маслен и той 20 нафтов 30ина.Всичко на всичко 550.Още 100-150 за труд да ги кажем което си е доста и излиза 700 за смяна на всичко тип-топ

[Vladko]

Пропускаш другите ролки,големия обтегач,пистовия ремък,водната помпа,поленовия филтър -и когато човек си държи на колата купува истински и цената е висока дори и с отстъпки

[Rabbit_TDI]

Верно забравих помпата и пистовия.Поленовия смяната с нищо не е вързана за ангренажа ,а и той дори с активен въглен е 20 лв.От къде дойдоха още ролки и големия обтегач/сори за глупавия въпрос ама не ги знам /.Иначе и аз като взех колата/преди 2-3 години/сложех най-добрите ремък и ролки,но този път свмятам да поспестя в разумни граници.Щото скоро разбрах че колата ми работи нестабилно от изтъркано колело на коляновия вал дето майстора сложи сичко марково ,ама най-важното нещо не е погледнал - от тук нататък си дадох сметка че смисъл от престараване няма.