проблемче-не загрява...

[opasen_89]

Когато запаля polo 96г. 1.4i парното ми започне да дъха топло чак след 5 мин. като трябва да съм карал преди това градско тези 5 мин. с около 20км/h ,а когато изляза изжан градско неможе да ми вдигне повече от 70 градуса. Защо е така и какъв е проблема?
mod edit: vaskoto1

[groznika]

Когато запаля polo 96г. 1.4i парното ми започне да дъха топло чак след 5 мин. като трябва да съм карал преди това градско тези 5 мин. с около 20км/h ,а когато изляза изжан градско неможе да ми вдигне повече от 70 градуса. Защо е така и какъв е проблема?

Ако съм разбрал правилно проблем няма и всичко е в реда на нещата
При мен парното също започва да затопля след няколко минутки. В градски условия на ниска предавка колата загрява по-бързо. Извън града при постоянна по-висока скорост радиаторът се обдухва по-добре от въздушната струя и работната температура става значително по-ниска

[Anbuch]

Когато запаля polo 96г. 1.4i парното ми започне да дъха топло чак след 5 мин. като трябва да съм карал преди това градско тези 5 мин. с около 20км/h ,а когато изляза изжан градско неможе да ми вдигне повече от 70 градуса. Защо е така и какъв е проблема?

Използвай търсачката с думата : термостат за полоподфорума

[orelko]

Да, ама тая температура извънградско, дето не може да се вдигне повече от 70 градуса е съмнителна... Ако си пуснал парното да духа на макс горещо, по-бавно вдига температурата, ама иначе трябва да е около 90 градуса..

[Uneek]

Термостат разбира се... На мен за максимум 4-5 минути независимо дали градско или извънградско стрелката ми заковава на 90 градуса и не мърда оттам. groznika, също си смени термостата...

[groznika]

Термостат разбира се... На мен за максимум 4-5 минути независимо дали градско или извънградско стрелката ми заковава на 90 градуса и не мърда оттам. groznika, също си смени термостата...

А бе аз в града си карам постоянно на 90 градуса и тръгне ли да надвишава се пуска перката. Като се кача на магистралата повече от 80-85 градуса не ми вдига...
Мисля, че не съм за термостат

[lrlmodo]

80-85 е друга бира
Ако държи 70 е за термостат.
Имам един Vernet на 84deg за подаряване. Поло 90-94 - ако някой има нужда да казва !!!

[dkalfov]

аз карам 95та 1.0 и на извън градско лятото наистиня повече от 70-80 не дига ама градско за една две минути ми обдухва джамовете и почва да вее топло (не много ама ако е около 0 на вън)та нефо мое и да е нормално

[g.n.g]

Привет и от мен.
Абе на мен пък ми държи 90 градуса градско, но на магистраля пада на 70 градуса!!! Даже онзи ден ходих до Монтана и по едно време нямаше грам топлинка от парното (спускане по Витиня със скорост 120-130км. без антифриз а само с водичка, и температурата на вън беше 3 градуса) . Та незнам вече дали е нормално?
Имам чувството, че понякога на магистрала стрелката пада до минимума почти.


ПС. А сега отивам да си сложа антифриз, че го чаках да ми донесът някакъв супер специален (нямам представа защо) но гаранционните автомобили VW и всички италиански били обслужвани с такъв!!!

[lrlmodo]

Привет и от мен.
Абе на мен пък ми държи 90 градуса градско, но на магистраля пада на 70 градуса!!! Даже онзи ден ходих до Монтана и по едно време нямаше грам топлинка от парното (спускане по Витиня със скорост 120-130км. без антифриз а само с водичка, и температурата на вън беше 3 градуса) . Та незнам вече дали е нормално?
Имам чувството, че понякога на магистрала стрелката пада до минимума почти.


ПС. А сега отивам да си сложа антифриз, че го чаках да ми донесът някакъв супер специален (нямам представа защо) но гаранционните автомобили VW и всички италиански били обслужвани с такъв!!!

Сложи си и нов термостат - заминал е. Че зимата без парно

[Anbuch]

тия термостати са луда работа.....
Аз пък имах такъв филм с моят на времето ,че не е истина (тава въпрос за поло 91г)

С кво се "мери" тва добиче
С пипане колеги...
Хващате, и при различни температури пипате двата маркуча отиващи към охл. радиатор...
при кола която не е достигнала работна температура, единият трябва да е студен..
Ако и двата са еднакви, значи термостата е заседнал отворен..

При моят това не важеше!!! "Мръсната гадина" си отваряше на 85 градуса (като го свалих на него пишеше 84 градуса) , но затваряше на 30-на градуса. Чак на втората зима му усетих номера .Оставих колата да загрява на празен ход, вдигна си 85-те градуса и след малко --- хоп на малко под 70-сете падна.А аз си виках :"ХЕМ МИ БАЧКА ТЕРМОСТАТА - ХЕМ ПАРНОТО ЕДВА-ЕДВА". Това го усетих защото температурата на околната среда беше отрицателна.Ако беше топло едва ли щеше да падне температурата.Сега съм с нов 89-градуса пише на него.Взех го за 14 лв ,но марка не помня. Стрелката забива на 90 градуса и не помръдва,освен лятото като я карам по-дълго градско и включва перката.Минал съм с него 19 000 км без проблеми.

А сега информацията която мога да дам и аз:

След нагряване до температура от 102 градуса ,термостатът трябва да се удължава с не по-малко от 7.0 мм(Това се прави с канче,бързоварче,термометър и шублер)

[g.n.g]

Абе аз парно си имам и то много добро: за 2 до 5 минути е сауна, но само в града.
А това дето стана студено беше на дълъг път.
Даже сега след като смених антифриза преди 3 часа изчаках да включи два пъти перката. Всичко си беше наред : Парно - 6; Перката си включи на около 85-90 градуса.
Та се чудя дали това не беше в следствие на ниската температура и високата скорост по инерция на колата?

[anonimko]

термостат-най-вероятно ако не е виж жилото топло-студено и ако не е то остава да е самата клапа-дунапрена е заминал при мен дори при 70гр парното е ок

[maslinkov]

И при мен го има тоя проблем, но съм решил да изчакам още малко -
І-во ще сложа кора на радиатора на долната му половина и ще видя ефекта при отрицателни температури. ІІ-о ако се наложи съм решил да сменям не само термостат, но и водна помпа, антифриз и датчик. В книжката ми пише, че показания на таблото от 68 до 102 гр. са нормални. / моята също е италианка, а никъде не пише кое й е по - особеното / Ако някой знае по- евтини, но качествени марки от горните изброени части, моля да пише.

[anonimko]

в всеки магазин за авточасти без юни-то може да намериш ефтини като питаш първо питаш за скъпия вариант на дадена част после ефтиния и ти кажат че го имат искаш да купиш ефтиния