Интересува ме, при смяна на температурен датчик на охлаждащата течност изтича ли антифриз или датчика е в кожух (футляр). Имам нов датчик и си мисля да го сменя, защото намерих едни инструкции за замерване на съпротивлението като функция на температурата, но моят не показва никакви сотйности, т.е. показва все едно безкрайност, а трябва някакви килооми да бъдат.
После...този датчик има ли нещо общо с показателя на таблото за температура на охл. течност, защото там всичко е ОК или дава инфо само на ЕКУ-то.
Поразрових се с търсачката, но не открих точно каквото ме интересува. Ако смяната на датчика е свързана с изтичане на антифриз, да не се хващам въобще, че после обезвъздушаване и т.н.
И второ - има ли нещо специално при смяната на датчика за температурата на входящия въздух или само се отвива/завива, защото и той дава едни луди стойности. При студен мотор, вчера (около 10 градуса t на околната среда), замерената му стойност е за над 30 градуса...
АЕК е мотора
Благодаря ви...!
Поздрави....!
Недей развива преди това капачката на разш.казанче и няма какво да обезвъздушаваш 
