Основен Ремонт На 1,4i AEX??? ПОМОЩ......

[shishko]

Здарвейте колеги (ако мога така да кажа, защото съм мнооого нов тук).
Подариха ми Поло 96г. 1,4 i AEX мотор, но няма нужната компресия.
По голям баир като го оставя на 1 скорост то аха да тръгне назад
Даже ако се разклатя вътре тръгва леко и после пак.
И оттам си мисля, че съм за основен ремонт.
Някой ако е правил такова нещо или има представа от цени (работа и части) нека пише.
И какво трябва да купувам там:
бутала,сегменти,клапъни,повдигачи,гарнитури,лагери и там каквото трябва. Не съм на ясно изобщо с това.
Благодаря Ви предварително за съветите и отговорите.

[vladko_g40]

първо разглоби мотора и тогава купувай щото може да не е необходимо да купуваш всичките тези неща

[Geleto]

По голям баир като го оставя на 1 скорост то аха да тръгне назад
Даже ако се разклатя вътре тръгва леко и после пак.
И оттам си мисля, че съм за основен ремонт..

Закарай го първо в сервиз да ти премерят компресията за да си сигурен Масло гори ли? п.п.

[shishko]

Гори масълце брат, и то доста си гори.
За 5000 км. съм долял 0,5л. та може и малко повечко да е.
Мислех си напролет да сменя гумички на клапъни, но от онзиден като видях това
разбрах, че няма да мина само с гумички.
Иначе си върви колата за 60-те си коня няма проблем с ускорението и си държи дабра скорост по магистралата. Разхода е 9,5 бензин в
градско каране (София - пиковите часове с адските задръствания), а на газ е 12.5-13л. на 100
пак по същият маршрут. Има си газов инжекцион иначе.

[shishko]

То е ясно, че няма да купувам всичко преди да отворя двигателя, но искам да
се подготвя психически за финансовият крах (като сметна възможно всичко в цената)
и да мога да заделя някой лев настрани до пролетта.

[g.n.g]

Днес имах работа до Аутоплюс и проверих за твоите неща:
1: Гарнитура глава - 39.20 лв.
2: Гарнитура капак и клапъни - 29.50 лв.
3: Гарнитура смукателни - 15.50 лв.
4: Гарнитура изпускателни - 6 лв.
5: Силикон за картера - 14 лв.
6: Гумички клапъни (комплект) - 9.60 лв.
7: Семеринги - зависи колко бр., но не повече от 30 лв.
8: Сегменти комплект - 146.30 лв.
9: Лагер основен - 53.50 лв.
10: Лагер биален - 44.70 лв.

За бутала не съм питал, защото мисля, че не ти трябват щом двигателя все пак работи.
Но ако искаш може да питаш, че аз нямах много време за губене.

За други части не се сещам да ти трябват (ако някой колега се сеща нека каже)
Иначе за работа нямам представа колко пари ще ти вземат и за шлайфане на главата също.
Поздрави и успех с ремонта.

[chy]

shishko добре дошъл
Какво му се "узираш" на подаръка-карай си го така бе братче...!Що се впускаш в едно голямо изваждане?Провери си компресията,като имаш съмнения и толкоз!Така както го описваш-можеш да си я караш тази кола още дълго време,доливайки си чат пат масълце-голяма работа!Или от полусинтетика да минеш на минерално
Това твоето не е харчене на масло-имахме един служебен кадет-до Варна и обратно(1000-1100км) доливах над литър....И така над 40000км....Е,накрая му изтропа мотора,ама щото го оставиха без грам масло:shock
П.С И при Астрата ми се случва така на баир-но при мен е от съединителя
П.П.С. Аз бих си я карал,доливал и на баир-дърпал ръчната
П.П.П.С Щом си на газ,тамън като покараш колата дълго време,докато се влоши положението тя ще ти е спестила кинти за осн.ремонт

[Uneek]

Абе това е поло бе, какви основни ремонти...
Я провери при свестен майстор двигателя... Относно тръгването на голям баир... ми то затова са казали хората - ръчна и първа или задна в зависимост от баира нанагорнище или нанадолнище
Един приятел има Мондео и то така тръгва да сеца като го остави на баир, ама въобще не е за ремонт колата му

[shishko]

Благодаря на всички дето сте ми отговорили.
Ми и аз така реших да ида да измерят компресията пък
то ще си покаже накрая. Просто някакси ме притеснява това.
След като съм го забелязал ми бърка в г.....ъ вече.
В началото на другият месец ще видим дали сме за ремонт.
И ако се окаже, че сме, то ще е напролет. Ако не ще сменя
само гумички на клапаните - пак напролет
Ако и това не стане - незнам.


Ако някой има добър майстор за смяна на гумичките на клапаните нека даде инфо.
Защото разбрах, че не всеки майстор може да го направи.

Благодаря отново.

[chy]

http://forum.vwclub.bg/viewforum.php?f=13

[shishko]

Това добре. Видях линка, но незнам към кой да се ориентирам.
Ще питам Никси дали се занимава с това.

А я кажете колко трябва да е компресията на този мотор?
По книжка де, че като ида да я мерят....

[Anbuch]

От 7 до 15 бара го дават да не е още за ремонт ,като ако има ралика в цилиндрите повече от 2 бара значи също е за ремонт!
Потърси темата с обясненията какво е степен на сгъстяване и какво е компресия (връзката между тях) ,че да не стават недоразумения

Това ,че изпуща от скорост и харчи 100 гр масло на 1000 км според мен не означава ,че колата е за основен ремонт!

[shishko]

Добре де, ама не е ли много голяма разликата от 7 до 15 бара?
Иначе търсих споменатата тема, ама не я намерих
А да знаеш нещо оптимални при тези атмосфери - примерно 11 бара е
най-добре или нещо такова. Нямам представа, но ми се струва много голяма тази разлика от 8 бара.