проблем с алтернатора Б3

[bluefen]

Зна4и има следния проблем трябва да се вкара колата в много високи обороти за да почне да зарежда като хората . ина4е колата по4ва да работи на акумолатор и стрелките на бензина и температурата стигат до някжо ниво такова никакво като се вклучат мигаи или фарове гасне радиот явно недостига ток и разрейда акумалатора и псоел няма палене. алтернатора като почне да зарежда дава ток 14.3 което е нормален. има едно реле на самия алтернатор само че незнам каква роля играе то може би проблема е в него?

[vw_golf_2_Memphis]

може четките да са заминали...на свали плочката от алтернатора
и ги прегледай...

[bluefen]

читави се не е от тях свалях ги

[vaskoto1]

диодна плочка

[bluefen]

тази диодна плочка върви заедно с четките нали ?

[Pav3l]

Не релето, а Диодната плочка! Четките са на релето, не на плочката.

[Vasseto]

Да си прегледа и масите по мотора и алтернатора

[kris11]

диодна плочка

И някой познат който има осцилограф /по руски/ да ти погледне какви са пулсациите .
А пък и една профилактика на алтернатора не е излишна , ако не си правил досега/ лагери, четки, проверка на диодите /разпояват се за да се измерят/,почистване на пръстените на възбудителната намотка /оглед да няма лоша връзка между тях и проводника на намотката./
Задължителен оглед на местата за закпрепване на маса към купе и маса купе двигател /може и да окислена връзка между клемата и ширмовката/ .Най -лесно мериш спада върху връзката при стартиране.
Понякога започва да пуши мястото на лоша връзка.

[vlad1.8mi]

колега ,не каза колата бензинова или е дизел,защото ако е дизел май,че има центробежно реле,което комутира към алтернатор при определени обороти.Ако то не работи караш само на акумулатор.

[bluefen]

Благодаря на всички проблема е оправен незнам какво му е правено но просто аз не се справих и отиде в сервиза
може оперите да заклучват.