Осветление пред вратата

[OCTAVIA_TDI]

Може ли да сложа на вратата отдолу няколко диода които да светват когато вратата се отвори като на Октавията??? Към лампата в купето ли трябва да са свързани???

[6669]

Може ли да сложа на вратата отдолу няколко диода които да светват когато вратата се отвори като на Октавията??? Към лампата в купето ли трябва да са свързани???

не.....може и да си сложиш диодите и само да закараш един + примерно от бушониерата.....намираш 1 кабел някаде там който е сиво с синьо и на него връзваш един друг да отиде до копчето на шофюорската врата(ако се сещаш за кое копче говоря) и на другото пинче на копчето го видш до диодите като това ти е плюс-а за тях а за минус ще ползваш някоя ламарина по колата......а диодите можеш да ги вършеш по 4 последователно

[OCTAVIA_TDI]

този сивия кабел какъв е от къде идва и кое захранва???

[6669]

ами този сивия дето по дължината му има синя лента минава през цялото табло и през бушониерата и през фаровете и отива до акумулатора......на този кабел идва напрежение когато включиш габарити......в смисъл ти казвам този кабел защото не е нужно лампичките да ти светят и през деня

[OCTAVIA_TDI]

е да но какъв е смисала преди да слезнеш гасиш габаритите и като отваряш в тъмното няма да свети ще свети като се качиш и пуснеш фаровете та по-добре да свети и през деня.

[6669]

еми тогава взимаш един пляс от акумулатора и по същия начин през бутончето на вратата

[OCTAVIA_TDI]

ОК мерси а предпазителче???

[6669]

ОК мерси а предпазителче???

мисля че 10А ще е достатъчно

[OCTAVIA_TDI]

И къде да го сложа ??? Или да го вържа към някое от всичките???

[6669]

между акумулатора и бутончето

[DAXC]

Използвам капак от кабелен канал /12 или 16 мм широк/, в който пробивам отвори 0,8 мм за изводите на светодиодите. След като го разпробия го пръскам с праймър, сребрист и защитен лакове. Така се получава цвета на колата и се отразява по-добре светлината.
Така ми харесва повече от немския вариант - по-малко се дупчи кората, може да се ремонтира осветлението без да се отваря вратата.




Ето ги елементите - 120 градуса сини светодиоди, синьото е прекъсвач за да може да се спира при ремонти /когато вратата стои дълго време отворена/.


Свързвам 4 бр. последователно, като на по-дългия извод анод /+/ свързвам резистора 27 ом. При 13,6 V стартовия ток е 17 mA.
Има съществена разлика в светенето при запален двигател /13,8 V/ и при спрян /12,5 V/. За да се постигне еднакво светене трябва да се гарантира 20 mA - може да стане с драйвер за светодиод пр. supertex CL2, но пада на напрежение в самия драйвер е доста голям и от 4 бр. диодите става 2 бр. Това води да повишаване на консумацията /2х2бр. консумират 40 mA, докато 4 бр. около 20 mА/.
За това специално в колите ограничавам тока с резистори...





Изводите ги бях извадил като слагах датчиците... само свързах кабелите. Излишния кабел влиза във вратата. "Лайсната" я закрепвам с 4 бр. нежни винта.
На лявата врата ползвам + от управлението на огледалата /имат + преди запалване/ и маса - сигнала за отворена врата към бордкомпютъра. На дясната е по-неприятно, тъй като няма + , наложи се да прекарам един кабел през куплонга /може да се направи и по-добре, ако имате пера от куплонг - както е описано в темата за датчиците/.
Разбира се, може да се вземе сигнал и от плафона, както е показано в немската тема. Но като се вземе от датчика на бравата свети още на първия зъб .





Ето как свети при спрян двигател:



А тук осветлението в краката вътре - + от захранването на осветлението в багажника - дебел червен кабел под кората до шофьорската седалка, а масата идва от плафона /бутона на шоф. врата/.



Самото осветление на педалите /аналогично е на описаното - закрепване с 2 винта в пластмасата - има достатъчно широк ръб. :

Взето от: http://www.renault-bg.com/smf/index.php?topic=17871.15

[OCTAVIA_TDI]

благодаря

[Stefan]

Готино, но си е бая играчка

[ivan_lv_bg]

какви са теези диоди... гледам че не са като обикновенните... май не светят като другите в една точка

[alpine]

то си пише по горе , ъгъла на осветяемост 120 градуса .