проява на аматьорщина ли са лепенките за спиране на въздуха

[dude]

едно време тая тема бе обсъждана в дир-а. какво ви е мнението?
мнозина казват, че използването на изолирбанд напряко на отвора за топъл въздух е непрофесионално
ако е така, то от къде да си намеря пластмасов накрайник? и на какви цени?

П.С пиша тая тема, щото днес при ваското го махнахме тоя изолирбанд
и в резултат на което колата не вървеше на газ въобще, и 2 метра не може да измине.

[naskogolf]

На моита двоика бях залепил половината от отвора на вьздушниат филтьр и вьрвеше много добре,аи разхода беше добьр.

[dude]

е при мен беше оставено съвсем малко

а аз днес си го залепих цялото- мале как фърчи колата сега

но ще го оправям, че разходът лети още по-бързо нагоре

[M4r1qn]

и аз се бях насочил към намаляване на отвора на филтъра, обаче със настройка на изпарителя спря да гасне и си върви добре

[wili98]

и аз се бях насочил към намаляване на отвора на филтъра, обаче със настройка на изпарителя спря да гасне и си върви добре

Поне имах щастието да видя ситуацията...
Та ако питаш мен това си е чиста простотия, защото:
Намаляващ притока на въздух насилствено, съответно обогатяваш горивната смес е как няма да върви /и да харчиш/

Какви ли не простотии съм виждал - като се започне от пробити чашки та до изолирбанд в твоят случай.

Вземи си един накрайник, завърти си го малко да не го блещи яко въздуха, и отиди да ти регулират газовата и ще видиш, че няма да има никакви проблеми.
В крайна сметка колата е направена за бензин, така че идеята е да могат и двете горива да работят в синхрон

[dude]

днес отидох на Бул сервиз до кошарите близо
за 26 кинта преработка на плочка плюс центровка на газ
разкараха ги тея лепенки и всичко изглежда да е ок и без тях
но няма нищо сега, без накрайник е

[R@do]

В повечето случаи, накрайника се маха- при Реното вече 4г. го карам така

[[steeN]]

Малко офтопик... Какво се случва с колите, които вземат въздух от насрещният поток (зад фаровете, маската...), като им се монтира газово. Няма ли начин да се регулира за не се обеднява сместа? Ако не може, това е още едно спъване на колата освен плочката

[Sunny]

На тях им се издърпва въздуховода от пред да не дърпат директно насрещния въздух или се слага бленда

[[steeN]]

А дали може да се направи отделна тръба за газта преди филтъра?

[dude]

В повечето случаи, накрайника се слага- при Реното вече 4г. го карам така

ами аз просто нямам такъв а и не знам от къде да намеря

но пък реално колата ми изглежда поне за сега да няма проблеми, тъй че за какво ми е?

[R@do]

бЯХ направил правописна грешка-вече я оправих . Значи просто при Реното съм откачил маркуча идващ от въздухосборника и сеха колицата диша малко по-топъл въздух.

[alexx]

колата има нужда от добър майстор и всички тия лепенки, пробити аши и др боклуци отиват в коша просто си намерете добър газаджия

[Peychev]

От настройките на газовото е цялата работа, спред мен, защото като ми го сложиха ми гаснеше в движение като изключех от скорост и те за да не става така ми бяха подпряли клапата да взема само топъл въздух, обацхе колата харчеше 10 извънградско и 12 градско, взех да пробвам с различни настройки на кранчето и на врътката за чуствителността на мембраната и го докарах до 9 / 12, посъветваха ме да си освободя клапата и да пробвам да намаля въздуха и извесно време използвах едно парче плат, което покриваше част от въздушния филтър, ама ми се стори много палачорска работа и накрая го махнах, в резултат - извън градско 8, градско 10-11 и си върви по същия начи...така стигнах сам до извода че трябват настройки на газовата уредба, а не разни парцали, чашки, подпирания на глапата за въздуха и т.н.
колата е Голф 3 1,6 моно, т.е. вече не е моно:))