проблем с климатик

[dimo69]

Може ли някой да ми каже климатика ми въобще не зацепва мисля не е само липса на фреон.Пасат 1.8 моно 92г. Така го купих внос от Италия не работеше.

[ChimeyJimmey]

Компресорът върти ли?
Пробвай като го вържеш директно, шунтирайки всички останали датчици.
Ако върти, проблемът може да е в тях.

[slav]

Ако правиш опита сега да знаеш че под +5 градуса на околната среда не включва. Даже още толкова градуса отгоре е добре да има за да си сигурен че проблема не е от това. Сега проверка става но в леко затоплен гараж.

[ChimeyJimmey]

Колегата е напълно прав, разбира се.
Извинявам се, че пропуснах да спомена това важно условие...

Но, все пак, ако шунтира електрониката и датчиците, и го свърже принудително, компресорът би трябвало да завърти. Така поне ще разбере дали не е изгорял.

[psstv18rp]

Колега, щом дълго не е работил, желателно е по-внимателно да пробваш, възможно е компресора да е заклинил, и ако го включиш насила да стане по-лошо (например да вкара стружки в контура, да скъса ремъка и да те шибне в лицето с него).

Първо свали ремъка и виж дали се върти на ръка, но не шайбата (тя се върти свободно) а самия вал - въртиш плочата пред шайбата, по посока на час. стрелка.

Ако се върти сравнително леко, "мазно", без стържене и други застрашителни шумове, и ако усещаш че въртиш нещо задвижващо бутала, значи 90% компресора е ОК.

След това, при неработещ двигател пробвай дали ако му подадеш директно захранване (през бушон, ако може), електромагнита ще привлече диска (трябва да щракне). Ако имаш мултицет, първо може да замериш съпротивлението на намотката - трябва да е около 3.6 ома.

Ако всичко дотук е ОК, пробвай да замериш с мултицет изводите на датчика за налягане на фреона (до възд. филтър). Ако имаш достатъчно фреон, между една от двойките изводи ще има връзка (затворен контакт). Ако няма - значи или няма фреон (което значи че не бива да пробваш да го пускаш "насила", защото компресора ще работи без смазване), или датчика е повреден.

Ако и това е ок, пробвай пак така да подадеш захранване на компресора при работещ двигател, и включен на 4 вентилатор в купето, ако всичко е ОК, трябва дебелата тръба да стане студена, а тънката - топла. Но тествай за кратко, защото така са заобиколени всички датчици!

Ако заработи, значи трябва да провериш електрическата част, има релета и датчици навързани като свински черва.

[brainstorm]

Колегите са абсолютно прави както обикновено, но ако ме питаш мен вземи си намери майстор дето ремонтира климатици(читав, ако може), та да избегнеш евентуални поразий от твоя страна .
Успех !!!!

[slav]

Колегите са абсолютно прави както обикновено, но ако ме питаш мен вземи си намери майстор дето ремонтира климатици(читав, ако може), та да избегнеш евентуални поразий от твоя страна .
Успех !!!!