конус филтър на 1.8т

[angell]

искам да си сложа конус кн на новата кола но във въздушната кутия имам явно някакви датчици/ съдя по буксите които откачам като отварям кутията за смяна на филтъра/. някой слагал си е конус на голф 4 1.8т и къде да ги монтирам тези датчици?

[6669]

най добре си вземи панелен за да не им търсиш места

[skotis]

Аз незнам дали няма някаква опасност за турбината от спортния филтър...много не разбирам, но съм чувал че зацапвал дебитомера и прецаквал турбината... Дали е така?

[scirocco gt]

Аз незнам дали няма някаква опасност за турбината от спортния филтър...много не разбирам, но съм чувал че зацапвал дебитомера и прецаквал турбината... Дали е така?

[nando 16v]

Аз незнам дали няма някаква опасност за турбината от спортния филтър...много не разбирам, но съм чувал че зацапвал дебитомера и прецаквал турбината... Дали е така?

Няма опасност от такова нещо,но те съветвам да си вземеш панелен
колегата Kamenov е със същия двигател като твоя и кара с панелен JR сумати време без да има никакви проблеми така че въобще не се притеснявай

[angell]

еми има разлика между панелен и конус.. конуса дърпа повече въздух и за турбото трябва да е по-добре с него. имах кола с панелен и не се чуваше голямо засмукване като от конус монтиран на същия голф като моя просто защото е в кутия и неможе да засмуче бързо мн. въздух... така си мисля аз... просто след чипа мисля да го направя да диша лесно... а и панеления е и по-скъп... говоря за кн

[Li4o]

еми има разлика между панелен и конус.. конуса дърпа повече въздух и за турбото трябва да е по-добре с него....

Според мен при турбо моторите няма значение какъв ще е филтъра - турбото ще си прави пак същото налягане

[Vizor]

Сложи му тогава хартиен да видиш на какви обороти ще издърпа същото налягане

[Li4o]

Сложи му тогава хартиен да видиш на какви обороти ще издърпа същото налягане

Покажи некакви тестове за турбо мотор с панелен и конусен филтър - да видим разликата - нали си философ и много четеш из нета...

[kamenov]

Аз незнам дали няма някаква опасност за турбината от спортния филтър...много не разбирам, но съм чувал че зацапвал дебитомера и прецаквал турбината... Дали е така?

Няма опасност от такова нещо,но те съветвам да си вземеш панелен
колегата Kamenov е със същия двигател като твоя и кара с панелен JR сумати време без да има никакви проблеми така че въобще не се притеснявай

Колега не се чуди

[scirocco gt]

Сложи му тогава хартиен да видиш на какви обороти ще издърпа същото налягане

Покажи некакви тестове за турбо мотор с панелен и конусен филтър - да видим разликата - нали си философ и много четеш из нета...

Аз мога да покажа такива тестове записани на диното.На Явор С2-ката даде 80 кончета разлика след като свалихме филтъра

[Li4o]

Сложи му тогава хартиен да видиш на какви обороти ще издърпа същото налягане

Покажи некакви тестове за турбо мотор с панелен и конусен филтър - да видим разликата - нали си философ и много четеш из нета...

Аз мога да покажа такива тестове записани на диното.На Явор С2-ката даде 80 кончета разлика след като свалихме филтъра

Което означава, че съм разсъждавал погрешно

[scirocco gt]

еми има разлика между панелен и конус.. конуса дърпа повече въздух и за турбото трябва да е по-добре с него....

Според мен при турбо моторите няма значение какъв ще е филтъра - турбото ще си прави пак същото налягане

Или може би тук

[angell]

Аз мога да покажа такива тестове записани на диното.На Явор С2-ката даде 80 кончета разлика след като свалихме филтъра

а колко коня е била общо та да даде такова голямо разминаване ... макар че е ясно че ще е по-добре с конус но с колко ще е по-добре %-но

[group®]

Ицо дай резултати на обикновенни коли да се види и да се разбие някой и друг мит