възможно ли е?-конверсия NZ(1.3i) на PY(1.3 G40)

[martineli]

та въпросчето е такова (понеже последно време мноо се застояхме на едни и същи теми в тунинг раздела та да пораздвижим пръсти).Възможна ли е такава преработка на единия мотор към другия.щото имам такова голфче2 и си мислиих...
ся много хора ше кажат що напрао не си намериш един КР и да съм летец ама така се губи тръпката пък и винаги съм имал слабост към малолитражните мотори(нещо извратено има в мен ).
за г40 знам че е дигифант с мап и компресия 8.0 с 1.5 по-малко от NZ.интересно ми е по железата ко се различават и какво от nz може да остане сток.

П.С.-ся точно немам пара за такаа работа пък и голфчето си върви добре но се интересувам за по-късно.ше съм благодарен на всички компетентни мнения. Ако модераторите сметнат темата за неподходяща нека я изтрият немам нищо против.

10Х

[Vizor]

А.. каква изненада.. тука май може да се включи владко_г40 мисля че той доста добре може да обясни дали става.. !

[martineli]

а дано да види темата
пък и не отказвам и други мнения

[mgm]

а дано да види темата
пък и не отказвам и други мнения

еми човека на когото продадох единия Г40 двигaтeл беше с НЗ та .. не мисля че е можело да се направи някаква конверсия ... разпределителния вал е друг, буталата 100% са други, стойка на компресора трябва да си я правиш, шайби на коляновия вал, мисля че и маховиак е малко по-различен ... ъххх дросела май и той а и най-важното Г40 компресор, ако ти се намира някой метни един че аз се вкарах в едни филми с едни чудесий ... та за каква конверсия говорим ?!

[Vizor]

За такава предполагам да си остави блока и да турне всичко на него или греша ?

[mgm]

За такава предполагам да си остави блока и да турне всичко на него или греша ?

продавам поло-то ?! май ще е по-добрия вариант ?!

[Vizor]

За такава предполагам да си остави блока и да турне всичко на него или греша ?

продавам поло-то ?! май ще е по-добрия вариант ?!

нали знаеш че ще те намеря после

[martineli]

мерси за инфото.значи компресора маже се замени с турбо(верно че повече кинти ама няя значение тва е бъдещ проект и то в далечното бъдеще)и с дросела ше решим проблема.ако маховината е различна ша трбе се закупи. буталата са различни в смисъл че на НЗ няма да издържат или структурата и размера е различен??
друг по голям проблем е електрониката.МАПа,екуто(как стои въпроса) ТПС ко има(питам щот до сега не съм виждал Г40),дюзите и т.н.

[Vizor]

Електроника ще ти трябва..

[mgm]

мерси за инфото.значи компресора маже се замени с турбо(верно че повече кинти ама няя значение тва е бъдещ проект и то в далечното бъдеще)и с дросела ше решим проблема.ако маховината е различна ша трбе се закупи. буталата са различни в смисъл че на НЗ няма да издържат или структурата и размера е различен??
друг по голям проблем е електрониката.МАПа,екуто(как стои въпроса) ТПС ко има(питам щот до сега не съм виждал Г40),дюзите и т.н.

звънни ми и ти давам моята електроника и мап-а, всичко що ти трябва за Г40 ... имам в излишак

[martineli]

дано да ме чакаш.само неколко месеца да завърша(хихихи) и да почна работа(която е уредена вече ) да зема 1та заплата и започва купона

[Vizor]

Модераторите направо да заключат за няколко месеца.. после ще му я отключите

[martineli]

Модераторите направо да заключат за няколко месеца.. после ще му я отключите

ей хитрец някой може да каже нещо ново от опит а аз обича да събирам информация

[vladko_g40]

значи mgm е прав - буталата са други, разпр. вал, дросела и компютъра дебитомера също трябва и друга шайба и за алтернатора(освен за коляновия вал), щото г40 е с два ремъка за агрегатите - по принцип са 8х1015, но аз не можах да намеря такива и сложих 10х1025 стават идеално също ще трябват интеркулер, тръбите за въздуха за връзваните му с компресора и колектора в момента свалям мотора от г40-ката и я местя на едно поло гт - 75к.с. За да ми е по-лесно ще откача инсталацията в двигателния отсег и ще я сложа на гт-то, за да избегна преправянето на жиците за дебитомера НО ще прехвърляме бутала, валове, глава, компресор, дросел и т.н. на другия блок, заради номера на мотора, пък и да смениме лагери на коляновия вал, сегментчета, туй-онуй да е готов мотора за някоя друга интервенция и така. Скоростната кутия ще си е от г40-ката, щото предавките са по-дълги засега това се сещам ако се сетя за нещо друго ще допълвам

[martineli]

добре ,ако се напрай турбо с електроника на Г40 (за която съм чувал че е до 1 бар) и се ползва разпр.вал. какво друго по здраво от полото може да се сложи и сток частите колко ше издържат (стаа въпрос за не мноо голям надув 0.5-0.7бара хихихи ), като остайм тръби за въздух и гарнитури и т,н,